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    具有抗蠕變的注塑齒輪及具有其的EMB鎖止機構和車輛制造技術

    技術編號:44996904 閱讀:18 留言:0更新日期:2025-04-15 17:10
    本技術公開了一種具有抗蠕變的注塑齒輪,注塑齒輪上設置鎖止槽或鎖止齒,所述注塑齒輪采用注塑工藝制成且注塑齒輪內設置內骨架,內骨架為金屬材質制成。本技術的注塑齒輪,通過在齒輪內設置金屬材質的內骨架,可以有效提高鎖止齒輪的抗蠕變性能。本技術還公開了一種EMB鎖止機構和車輛。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于制動系統,具體地說,本技術涉及一種具有抗蠕變的注塑齒輪及具有其的emb鎖止機構和車輛。


    技術介紹

    1、現有的電子機械式制動系統(emb)均具有鎖止機構,其中有一種結構,是采用電磁鐵作為鎖止動力裝置的結構,通過電磁鐵鎖止頭部的伸出和退回,來將動力傳輸進行銷住和解鎖,從而實現整個駐車系統的鎖止,其中,與電磁鐵鎖止頭部相配合的鎖止槽或齒集成在齒輪上,即在駐車鎖止時,由于駐車夾緊力的存在,齒輪與鎖止頭部接觸面會受到一個較大的作用力并隨著駐車而長期保持。

    2、emb鎖止機構包括與電磁鐵相配合的鎖止齒輪,鎖止齒輪為雙聯齒輪,現有技術中的雙聯齒輪存在的問題是:

    3、雙聯齒輪上設置有鎖止槽,雙聯齒輪若采用金屬材料來制造的話,雙聯齒輪的強度不存在問題,但是存在金屬齒輪之間的嚙合噪音以及鎖止時產生撞擊噪音的問題;如果雙聯齒輪采用塑料材料來制造的話,可以解決噪音問題,但存在發生蠕變的塑性形變的風險。這是因為在駐車鎖止時,由于駐車夾緊力的存在,導致對傳動路線有一個反向的作用力保持,而這個反向作用力會通過電磁鐵的鎖止頭部結構和推桿一直作用在鎖止機構模塊內,同樣的,鎖止頭部與雙聯齒輪上鎖止槽內的鎖止端面會有一個長期的力隨駐車保持。雙聯齒輪采用塑料齒輪,由于該保持力長期作用在塑料材料上,會讓雙聯齒輪產生蠕變,從而會導致雙聯齒輪發生塑性變形。


    技術實現思路

    1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本技術提供一種注塑齒輪,目的是提高抗蠕變性能。

    2、為了實現上述目的,本技術采取的技術方案為:具有抗蠕變的注塑齒輪,注塑齒輪上設置鎖止槽或鎖止齒,所述注塑齒輪采用注塑工藝制成且注塑齒輪內設置內骨架,內骨架為金屬材質制成。

    3、所述注塑齒輪為雙聯齒輪,其包括大齒輪和小齒輪,大齒輪上設置所述鎖止槽或鎖止齒,所述內骨架設置于大齒輪內。

    4、所述小齒輪與所述內骨架為一體成型。

    5、所述小齒輪與所述內骨架為裝配成型。

    6、所述小齒輪與所述內骨架為過盈壓裝或花鍵連接。

    7、所述內骨架包括內圈和與內圈連接且插入所述大齒輪內部的支撐條,支撐條設置多個且所有支撐條為沿周向均勻分布,內圈與所述小齒輪連接。

    8、所述內骨架還包括與所述支撐條連接且位于所述大齒輪內部的外圈,外圈的直徑大于所述內圈的直徑。

    9、所述支撐條的兩端分別與所述外圈和所述內圈連接,外圈和內圈為同軸設置。

    10、所述鎖止槽設置多個且所有鎖止槽在所述大齒輪上為沿周向均勻分布,各個所述支撐條位于周向上相鄰的兩個鎖止槽之間。

    11、所述小齒輪為粉末冶金工藝制成。

    12、本技術還提供了一種emb鎖止機構,包括所述的注塑齒輪。

    13、本技術還提供了一種車輛,包括所述的emb鎖止機構。

    14、本技術的注塑齒輪,通過在齒輪內設置金屬材質的內骨架,可以有效提高鎖止齒輪的抗蠕變性能。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.具有抗蠕變的注塑齒輪,注塑齒輪上設置鎖止槽或鎖止齒,其特征在于:所述注塑齒輪采用注塑工藝制成且注塑齒輪內設置內骨架,內骨架為金屬材質制成;

    2.根據權利要求1所述的注塑齒輪,其特征在于:所述小齒輪與所述內骨架為一體成型。

    3.根據權利要求1所述的注塑齒輪,其特征在于:所述小齒輪與所述內骨架為裝配成型。

    4.根據權利要求1所述的注塑齒輪,其特征在于:所述小齒輪與所述內骨架為過盈壓裝或花鍵連接。

    5.根據權利要求1至4任一所述的注塑齒輪,其特征在于:所述內骨架包括內圈和與內圈連接且插入所述大齒輪內部的支撐條,支撐條設置多個且所有支撐條為沿周向均勻分布,內圈與所述小齒輪連接。

    6.根據權利要求5所述的注塑齒輪,其特征在于:所述內骨架還包括與所述支撐條連接且位于所述大齒輪內部的外圈,外圈的直徑大于所述內圈的直徑。

    7.根據權利要求6所述的注塑齒輪,其特征在于:所述支撐條的兩端分別與所述外圈和所述內圈連接,外圈和內圈為同軸設置。

    8.根據權利要求5所述的注塑齒輪,其特征在于:所述鎖止槽設置多個,且所有鎖止槽在所述大齒輪上為沿周向均勻分布,各個所述支撐條位于周向上相鄰的兩個鎖止槽之間。

    9.根據權利要求1至4任一所述的注塑齒輪,其特征在于:所述小齒輪為粉末冶金工藝制成。

    10.EMB鎖止機構,其特征在于:包括權利要求1至9任一所述的注塑齒輪。

    11.車輛,其特征在于:包括權利要求10所述的EMB鎖止機構。

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    【技術特征摘要】

    1.具有抗蠕變的注塑齒輪,注塑齒輪上設置鎖止槽或鎖止齒,其特征在于:所述注塑齒輪采用注塑工藝制成且注塑齒輪內設置內骨架,內骨架為金屬材質制成;

    2.根據權利要求1所述的注塑齒輪,其特征在于:所述小齒輪與所述內骨架為一體成型。

    3.根據權利要求1所述的注塑齒輪,其特征在于:所述小齒輪與所述內骨架為裝配成型。

    4.根據權利要求1所述的注塑齒輪,其特征在于:所述小齒輪與所述內骨架為過盈壓裝或花鍵連接。

    5.根據權利要求1至4任一所述的注塑齒輪,其特征在于:所述內骨架包括內圈和與內圈連接且插入所述大齒輪內部的支撐條,支撐條設置多個且所有支撐條為沿周向均勻分布,內圈與所述小齒輪連接。

    6.根據權利要求5所述的注...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:郭鋒亮葉乙興朱元澄閆光輝唐琳李運動陳琰蔡偉李世鵬孫洪鵬
    申請(專利權)人:蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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