【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種防止汽輪機eh油溫升高裝置，屬于汽輪機eh油高溫保護。
技術介紹
1、汽輪機eh油供油裝置的主要功能是提供汽輪機控制部分所需要的壓力油。汽輪機eh油系統運行油溫為35℃～57℃。eh油是三芳基磷酸脂型的合成油，溫度增加使eh油氧化、分解加快、酸度增加、顏色加深。油溫度高于60℃時，油的酸值升高，油質便會劣化。當eh油酸值超過0.15mgkoh/g時，eh油酸度過高會導致eh油產生沉淀、泡沫特性等問題。酸值升高加快對系統中元件(比如密封圈、滑閥凸肩、閥杯密封面等)的腐蝕作用，降低系統工作的安全性，造成漏油、內漏、元件卡澀拒絕動作等現象，進而調節系統失靈，影響機組的安全穩定運行。
2、目前，汽輪機eh油溫一般采用冷油器進行冷卻，以滿足汽輪機的正常運行，冷油器的冷卻方式是通過將“水”與“eh油”進行換熱，以此降低eh油的溫度，現有的冷油器冷卻水出入口管路都只有一條管路，管路上裝有電磁閥，由電磁閥控制供水管路的開啟和關閉，在實際運行過程中，冷油器中“eh油”的熱量換熱給水，水由出水管路排出，安裝在出水管路上的電磁閥受高溫作用容易損壞或運行中電磁閥故障，冷卻水中斷，將造成eh油溫度升高，如果eh油溫長時間維持在高溫情況下運行，易引起油質惡化，間接導致汽輪機運行故障。
3、基于上述問題，亟需提出汽輪機eh油溫升高保護裝置，以解決上述問題。
技術實現思路
1、本技術為了解決上述技術問題。在下文中給出了關于本技術的簡要概述，以便提供關于本技術的某些方面的基本理
2、本技術的技術方案：
3、一種防止汽輪機eh油溫升高保護裝置，包括循環水入水管路、循環水出水管路、循環水入水支路、循環水出水支路、第一冷油器入水管路、第二冷油器入水管路、第一冷油器出水管路、第二冷油器出水管路、第一冷油器和第二冷油器，所述循環水入水管路和循環水出水管路上分別連接有循環水入水支路和循環水出水支路；
4、所述第一冷油器的入水口和所述第二冷油器的入水口上分別連接有第一冷油器入水管路和第二冷油器入水管路，第二冷油器入水管路和第一冷油器入水管路匯流后與循環水入水支路連通；
5、所述第一冷油器的出水口和所述第二冷油器的出水口上分別連接有第一冷油器出水管路和第二冷油器出水管路，第一冷油器出水管路和第二冷油器出水管路匯流后與循環水出水支路連通。
6、優選的：所述循環水入水支路上安裝有入水支路閥門，所述循環水出水支路上安裝有出水支路閥門。
7、優選的：所述第一冷油器入水管路上安裝有第一入水閥門，所述第二冷油器入水管路上安裝有第二入水閥門，所述第一冷油器出水管路上安裝有第一出水閥門，所述第二冷油器出水管路上安裝有第二出水閥門。
8、優選的：所述第一冷油器出水管路上并聯有第一冷油器備用出水管路，第一冷油器備用出水管路上安裝有第三出水閥門，所述第二冷油器出水管路上并聯有第二冷油器備用出水管路，第二冷油器備用出水管路上安裝有第四出水閥門。
9、優選的：還包括水質過濾管路，水質過濾管路的一端與第一冷油器出水管路連通，水質過濾管路的另一端與循環水出水支路連通，所述水質過濾管路上安裝有水質過濾開關閥、水過濾器和單向閥。
10、本技術具有以下有益效果：
11、本技術的一種防止汽輪機eh油溫升高保護裝置，使用了兩個冷油器及管路設計，形成了一個汽輪機eh油溫升高保護系統，通過兩個冷油器可以實現分別對汽輪機eh油溫進行換熱降溫，在兩個冷油器的供水和回水過程中，兩個冷油器的入水口分別連接有第一冷油器入水管路和第二冷油器入水管路，兩個冷油器的出水口上分別連接第一冷油器出水管路和第二冷油器出水管路，即使管路上的閥門故障，也不會影響冷卻水中斷。本技術的冷油器采用了冗余設計，可以保證eh油溫維持在允許的范圍內，避免油溫異常、油質酸值升高進而威脅機組安全運行的故障現象發生。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種防止汽輪機EH油溫升高保護裝置，其特征在于：包括循環水入水管路(1)、循環水出水管路(2)、循環水入水支路(3)、循環水出水支路(4)、第一冷油器入水管路(5)、第二冷油器入水管路(6)、第一冷油器出水管路(7)、第二冷油器出水管路(8)、第一冷油器(9)和第二冷油器(10)，所述循環水入水管路(1)和循環水出水管路(2)上分別連接有循環水入水支路(3)和循環水出水支路(4)；
2.根據權利要求1所述的一種防止汽輪機EH油溫升高保護裝置，其特征在于：所述循環水入水支路(3)上安裝有入水支路閥門(11)，所述循環水出水支路(4)上安裝有出水支路閥門(12)。
3.根據權利要求1所述的一種防止汽輪機EH油溫升高保護裝置，其特征在于：所述第一冷油器入水管路(5)上安裝有第一入水閥門(13)，所述第二冷油器入水管路(6)上安裝有第二入水閥門(14)，所述第一冷油器出水管路(7)上安裝有第一出水閥門(15)，所述第二冷油器出水管路(8)上安裝有第二出水閥門(16)。
4.根據權利要求3所述的一種防止汽輪機EH油溫升高保護裝置，其特征在于：所述第一
5.根據權利要求1所述的一種防止汽輪機EH油溫升高保護裝置，其特征在于：還包括水質過濾管路(21)，水質過濾管路(21)的一端與第一冷油器出水管路(7)連通，水質過濾管路(21)的另一端與循環水出水支路(4)連通，所述水質過濾管路(21)上安裝有水質過濾開關閥(22)、水過濾器(23)和單向閥(24)。
...【技術特征摘要】
1.一種防止汽輪機eh油溫升高保護裝置，其特征在于：包括循環水入水管路(1)、循環水出水管路(2)、循環水入水支路(3)、循環水出水支路(4)、第一冷油器入水管路(5)、第二冷油器入水管路(6)、第一冷油器出水管路(7)、第二冷油器出水管路(8)、第一冷油器(9)和第二冷油器(10)，所述循環水入水管路(1)和循環水出水管路(2)上分別連接有循環水入水支路(3)和循環水出水支路(4)；
2.根據權利要求1所述的一種防止汽輪機eh油溫升高保護裝置，其特征在于：所述循環水入水支路(3)上安裝有入水支路閥門(11)，所述循環水出水支路(4)上安裝有出水支路閥門(12)。
3.根據權利要求1所述的一種防止汽輪機eh油溫升高保護裝置，其特征在于：所述第一冷油器入水管路(5)上安裝有第一入水閥門(13)，所述第二冷油器入水管路(6)上安裝有第二入水閥門(14...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李寶山，李韞濤，許方偉，曲維，辛昊飛，李云峰，鄧喜福，張宇峰，于巖，
申請(專利權)人：大唐雞西第二熱電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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