【技術實現步驟摘要】
本技術涉及進氣系統，具體涉及一種前置進氣系統。
技術介紹
1、目前市場載貨車進氣系統普遍采用后背式進氣扁管結構，致使貨箱容積無法進一步增大，同時系統零部件多，管路長，進氣效率及阻力性能均難大幅度提升。對于南方多雨天氣，空氣濾清器容易進水，導致整車動力性、經濟性下降。
2、隨著排放升級，發動機排溫進一步升高，在整車駕駛后底盤布置空濾器很難消除排氣的熱輻射影響。而且由于后處理體積不斷增大，底盤空間越來越緊湊。
3、為進一步優化載貨車整車布置，提高進氣系統性能，本專利技術開發了一種前置進氣系統方案。
技術實現思路
1、針對現有技術中存在的問題，從進氣系統各部件布置位置、結構等方面出發，需要一種前置進氣系統，充分的利用了整車的布置空間，同時避免了外漏扁管雨天進水問題。
2、本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種前置進氣系統，包括進氣扁管，所述進氣扁管固定在前圍板上，安裝于前面罩的內部，其中前面罩遮擋進氣扁管的進氣口，進氣口通過前面罩下部與保險杠之間的縫隙進氣；進氣扁管通過軟管卡箍與波紋管連接，波紋管通過進氣連接管連接空濾器。
3、優選的是，所述空濾器設有切向進氣結構，其通過空濾器支架固定于車架上。
4、優選的是，所述空濾器設有空濾器出氣管。
5、優選的是，所述空濾器設有增壓器進氣管，增壓器進氣管的端部設有增壓器連接管。
6、優選的是，所述增壓器進氣管采用pp塑料，增壓器連接管采用aem橡膠。
<...【技術保護點】
1.一種前置進氣系統，其特征在于，包括進氣扁管，所述進氣扁管固定在前圍板上，安裝于前面罩的內部，其中前面罩遮擋進氣扁管的進氣口，進氣口通過前面罩下部與保險杠之間的縫隙進氣；進氣扁管通過軟管卡箍與波紋管連接，波紋管通過進氣連接管連接空濾器。
2.根據權利要求1所述的前置進氣系統，其特征在于，所述空濾器設有切向進氣結構，其通過空濾器支架固定于車架上。
3.根據權利要求1所述的前置進氣系統，其特征在于，所述空濾器設有空濾器出氣管。
4.根據權利要求1所述的前置進氣系統，其特征在于，所述空濾器設有增壓器進氣管，增壓器進氣管的端部設有增壓器連接管。
5.根據權利要求4所述的前置進氣系統，其特征在于，所述增壓器進氣管采用PP塑料，增壓器連接管采用AEM橡膠。
【技術特征摘要】
1.一種前置進氣系統，其特征在于，包括進氣扁管，所述進氣扁管固定在前圍板上，安裝于前面罩的內部，其中前面罩遮擋進氣扁管的進氣口，進氣口通過前面罩下部與保險杠之間的縫隙進氣；進氣扁管通過軟管卡箍與波紋管連接，波紋管通過進氣連接管連接空濾器。
2.根據權利要求1所述的前置進氣系統，其特征在于，所述空濾器設有切向進氣結構，其通過空濾器支架固定于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：付召輝，文雪峰，劉棟，
申請(專利權)人：陜西重型汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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