【技術實現步驟摘要】
本申請涉及電池，具體而言，涉及一種電池單體、電池包及用電設備。
技術介紹
1、節能減排是汽車產業可持續發展的關鍵，電動車輛由于其節能環保的優勢成為汽車產業可持續發展的重要組成部分。對于電動車輛而言，電池技術又是關乎其發展的一項重要因素。
2、在電池技術的發展中，除了提高電池的能量密度外，電池的安全性也是一個不可忽視的問題。因此，如何提高電池的安全性，是電池技術中一個亟需解決的技術問題。
技術實現思路
1、本申請實施例的目的在于提供一種電池單體、電池包及用電設備，該電池單體具有較高的安全性。
2、第一方面，本申請實施例提供了一種電池單體，包括：電池殼體，配置有容納腔，所述容納腔被配置為用于容納裸電芯，所述裸電芯配置有正極耳與負極耳；正極組件，包括正極結構、正極上壓板及正極下壓板，所述正極上壓板連接所述正極結構的上端，所述正極上壓板外露于所述電池殼體，所述正極下壓板連接所述正極結構的下端，所述正極結構連接所述正極耳；負極組件，包括負極結構、負極上壓板及負極下壓板，所述負極上壓板外露于所述電池殼體，所述負極上壓板連接所述負極結構的上端，所述負極下壓板連接所述負極結構的下端，所述負極結構連接所述負極耳。
3、在上述實現的過程中，電池殼體上分別鏈接有正極組件及負極組件，正極組件包括正極上壓板及正極下壓板，當正極上壓板及正極下壓板分別連接正極結構時，能夠夾緊于電池殼體，負極組件包括負極上壓板及負極下壓板，當負極上壓板及負極下壓板分別連接負極結構時，能夠夾緊于
4、在一些實施例中，所述正極結構和/或所述負極結構間隔配置有兩個。通過將正極結構和/或負極結構配置為兩個，當電池殼體采用較薄材質情況下，電池殼體不需要額外開槽防轉，兩個正極結構相互牽制達到了防轉的效果，同時兩個負極結構相互牽制達到了防轉的效果。
5、在一些實施例中，所述正極結構包括正極柱、正極密封圈及正極絕緣機構，所述正極密封圈套設于所述正極柱，所述正極絕緣機構連接所述正極柱，且所述正極絕緣機構位于所述正極上壓板與所述正極下壓板。
6、在上述實現的過程中，正極柱通過正極密封圈穿設于電池殼體，同時正極上壓板及正極下壓板均通過正極絕緣機構與電池殼體絕緣接觸，滿足安全性要求。
7、在一些實施例中，所述正極絕緣機構包括正極上絕緣件及正極下絕緣件，所述正極上絕緣件配置于所述正極上壓板與所述電池殼體之間，所述正極下絕緣件配置于所述容納腔。通過正極上絕緣件，能夠確保正極上壓板與電池殼體之間的絕緣性，通過正極下絕緣件，能夠確保正極下壓板與電池殼體之間的絕緣性，從而滿足安全性要求。
8、在一些實施例中，所述負極結構包括負極柱、負極密封圈及負極絕緣機構，所述負極密封圈套設于所述負極柱，所述負極絕緣機構連接所述負極柱，且所述負極絕緣機構位于所述負極上壓板與所述負極下壓板。
9、在上述實現的過程中，負極柱通過負極密封圈穿設于電池殼體，同時負極上壓板及負極下壓板均通過負極絕緣機構與電池殼體絕緣接觸，滿足安全性要求。
10、在一些實施例中，所述負極絕緣機構包括負極上絕緣件及負極下絕緣件，所述負極上絕緣件配置于所述負極上壓板與所述電池殼體之間，所述負極下絕緣件配置于所述容納腔。通過負極上絕緣件，能夠確保負極上壓板與電池殼體之間的絕緣性，通過負極下絕緣件，能夠確保負極下壓板與電池殼體之間的絕緣性，從而滿足安全性要求。
11、在一些實施例中，所述電池單體還包括防爆閥，所述防爆閥連接所述電池殼體，且所述防爆閥位于所述電池殼體背離所述正極組件的一側。
12、在上述實現的過程中，通過將正極組件與防爆閥設置于電池殼體的不同側，使得在實際裝配電池組時，實現所述電池單體的泄壓物統一朝下噴發，方便電池包底部設計泄壓通道用于匯流泄壓物，以將泄壓物集中排至電池包的外部，也可避免電池單體熱失控噴發影響到乘客艙，提高了用電設備的安全性能。
13、在一些實施例中，所述電池殼體配置有第一側面及第二側面，所述第二側面與所述第一側面相鄰分布，所述第一側面的面積小于所述第二側面的面積，所述第一側面配置有所述正極組件和/或所述負極組件，所述第二側面被配置為用于使所述裸電芯從該側入殼至所述容納腔。
14、在上述實現的過程中，第一側面用于安裝正極組件和/或負極組件，第二側面用于裸電芯入殼，且第二側面的面積大于第一側面的面積，能夠使得電池群裕度可以做到不小于100％，使得電池殼體不產生變形從而開裂。
15、在一些實施例中，所述電池殼體包括殼體件及側板，所述殼體件的一側配置有法蘭邊，所述側板連接所述法蘭邊。通過將側板連接于殼體件的法蘭邊，不僅能夠用于裸電芯從側板的位置入殼，同時也方便裸電芯入殼后，與殼體件進行連接，實現側板與殼體件的緊密貼合。
16、第二方面，本申請還提供一種電池包，包括如上任一項所述電池單體。
17、本申請第二方面實施例提供的電池包，因包括第一方面技術方案中所述的電池單體，因而具有上述實施例所具有的一切技術效果，在此不再贅述。
18、第三方面，本申請還提供一種用電設備，包括如上所述的電池包。
19、本申請第三方面實施例提供的用電設備，因包括第二方面技術方案中所述的電池包，因而具有上述實施例所具有的一切技術效果，在此不再贅述。
20、本公開的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，或者，部分特征和優點可以從說明書推知或毫無疑義地確定，或者通過實施本公開的上述技術即可得知。
21、為使本申請的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種電池單體，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的電池單體，其特征在于，所述正極結構和/或所述負極結構間隔配置有兩個。
3.根據權利要求1或2所述的電池單體，其特征在于，所述正極結構包括正極柱、正極密封圈及正極絕緣機構，所述正極密封圈套設于所述正極柱，所述正極絕緣機構連接所述正極柱，且所述正極絕緣機構位于所述正極上壓板與所述正極下壓板。
4.根據權利要求3所述的電池單體，其特征在于，所述正極絕緣機構包括正極上絕緣件及正極下絕緣件，所述正極上絕緣件配置于所述正極上壓板與所述電池殼體之間，所述正極下絕緣件配置于所述容納腔。
5.根據權利要求1或2所述的電池單體，其特征在于，所述負極結構包括負極柱、負極密封圈及負極絕緣機構，所述負極密封圈套設于所述負極柱，所述負極絕緣機構連接所述負極柱，且所述負極絕緣機構位于所述負極上壓板與所述負極下壓板。
6.根據權利要求5所述的電池單體，其特征在于，所述負極絕緣機構包括負極上絕緣件及負極下絕緣件，所述負極上絕緣件配置于所述負極上壓板與所述電池殼體之間，所述負極下絕緣件配置于所述
7.根據權利要求1所述的電池單體，其特征在于，所述電池單體還包括防爆閥，所述防爆閥連接所述電池殼體，且所述防爆閥位于所述電池殼體背離所述正極組件的一側。
8.根據權利要求1所述的電池單體，其特征在于，所述電池殼體配置有第一側面及第二側面，所述第二側面與所述第一側面相鄰分布，所述第一側面的面積小于所述第二側面的面積，所述第一側面配置有所述正極組件和/或所述負極組件，所述第二側面被配置為用于使所述裸電芯從該側入殼至所述容納腔。
9.根據權利要求1或8所述的電池單體，其特征在于，所述電池殼體包括殼體件及側板，所述殼體件的一側配置有法蘭邊，所述側板連接所述法蘭邊。
10.一種電池包，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述電池單體。
11.一種用電設備，其特征在于，包括如權利要求10所述的電池包。
...【技術特征摘要】
1.一種電池單體，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的電池單體，其特征在于，所述正極結構和/或所述負極結構間隔配置有兩個。
3.根據權利要求1或2所述的電池單體，其特征在于，所述正極結構包括正極柱、正極密封圈及正極絕緣機構，所述正極密封圈套設于所述正極柱，所述正極絕緣機構連接所述正極柱，且所述正極絕緣機構位于所述正極上壓板與所述正極下壓板。
4.根據權利要求3所述的電池單體，其特征在于，所述正極絕緣機構包括正極上絕緣件及正極下絕緣件，所述正極上絕緣件配置于所述正極上壓板與所述電池殼體之間，所述正極下絕緣件配置于所述容納腔。
5.根據權利要求1或2所述的電池單體，其特征在于，所述負極結構包括負極柱、負極密封圈及負極絕緣機構，所述負極密封圈套設于所述負極柱，所述負極絕緣機構連接所述負極柱，且所述負極絕緣機構位于所述負極上壓板與所述負極下壓板。
6.根據權利要求5所述的電池單體，其特征在于，所述負極絕緣機構包...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李一樂，李進，曾偉強，史劉嶸，吳承仁，
申請(專利權)人：廣汽埃安新能源汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。