【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及橋梁施工，尤其涉及一種輔助支撐裝置。
技術(shù)介紹
1、橋梁是跨越江河、道路等的常用建筑物，橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線(xiàn)位置制作(澆注或拼接)成形后，通過(guò)轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。
2、中國(guó)技術(shù)專(zhuān)利cn219793685u公開(kāi)了一種小半徑滑道多點(diǎn)支撐式轉(zhuǎn)體橋梁滾輪結(jié)構(gòu)，包括框架，框架具有上頂板，上頂板下端兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，側(cè)板之間設(shè)有中隔板，中隔板與上頂板之間居中位置設(shè)有支撐板，支撐板將中隔板和上頂板之間分隔成第一通道和第二通道；橡膠墊，橡膠墊設(shè)置在框架上方；鏈條，鏈條成對(duì)設(shè)置，鏈條套設(shè)在中隔板上，其中一條鏈條上段穿過(guò)第一通道，另一條鏈條上段穿過(guò)第二通道，兩條鏈條的下段位于中隔板下端。該轉(zhuǎn)體橋梁通過(guò)滾輪視線(xiàn)支撐和轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定性較差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便。因此，需要提供一種輔助支撐裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)體橋梁穩(wěn)定性較差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種輔助支撐裝置，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)體橋梁穩(wěn)定性較差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便的問(wèn)題。
2、本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：
3、一種輔助支撐裝置，包括柱體、轉(zhuǎn)體橋梁板、齒圈、螺紋桿、翻轉(zhuǎn)板、齒輪、鎖止組件和高度調(diào)節(jié)組件；柱體的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在轉(zhuǎn)體橋梁板的底部中心，齒圈同軸安裝在柱體的外側(cè)壁上，螺紋桿的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在轉(zhuǎn)體橋梁板的底部，若干根螺紋桿沿柱體的周向等間距布置在柱體的外側(cè)；若干根螺紋桿上均同軸連接有齒輪，若干個(gè)齒輪與齒圈嚙合傳動(dòng)連接；若干根螺紋桿上均活動(dòng)連接有
4、每組所述的鎖止組件均包括第二圓盤(pán)、定位柱和旋動(dòng)機(jī)構(gòu)；第二圓盤(pán)的中心形成有供螺紋桿貫穿的通孔，第二圓盤(pán)能通過(guò)旋動(dòng)機(jī)構(gòu)可升降式套接在螺紋桿上，并能通過(guò)第一螺栓固定在齒輪的底部，第二圓盤(pán)的邊緣處間隔設(shè)有若干根定位柱；齒圈的邊緣處間隔形成有若干個(gè)定位孔，定位柱能插接至定位孔內(nèi)，使齒圈與第二圓盤(pán)鎖止連接。
5、所述的旋動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一圓盤(pán)、連接桿和轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊；轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊通過(guò)螺紋旋接套裝在螺紋桿上，第一圓盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊的底部，且螺紋桿貫穿第一圓盤(pán)的中心通孔；第一圓盤(pán)平行位于第二圓盤(pán)和定位柱的上方，若干根連接桿間隔連接在第一圓盤(pán)與第二圓盤(pán)之間。
6、每組所述的高度調(diào)節(jié)組件均包括坡度塊、推動(dòng)板和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，坡度塊安裝在翻轉(zhuǎn)板的底面上，坡度塊的底部和推動(dòng)板的頂部為相匹配的斜面結(jié)構(gòu)，使推動(dòng)板滑動(dòng)設(shè)置在坡度塊的底部；轉(zhuǎn)體橋梁板的底部形成有第一滑槽，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嵌裝在第一滑槽內(nèi)，推動(dòng)板的底部與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
7、所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括往復(fù)絲桿，往復(fù)絲桿的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在第一滑槽內(nèi)，往復(fù)絲桿的另一端延伸至轉(zhuǎn)體橋梁板的外側(cè)并連接有手輪；推動(dòng)板的底部形成有與往復(fù)絲桿相匹配的螺孔，使推動(dòng)板的底部通過(guò)往復(fù)絲桿可移動(dòng)式設(shè)置在第一滑槽內(nèi)。
8、所述的轉(zhuǎn)體橋梁板的底部間隔形成有若干個(gè)螺紋孔，推動(dòng)板的底部也形成有螺紋孔，推動(dòng)板的底部通過(guò)第二螺栓經(jīng)螺紋孔與轉(zhuǎn)體橋梁板鎖止固定。
9、所述的柱體的頂面上形成有限位圓槽，限位圓槽是截面為倒t形的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)體橋梁板的底面上間隔形成有多塊倒t形的限位塊，使多塊限位塊可滑動(dòng)式嵌裝在限位圓槽內(nèi)。
10、所述的柱體的頂面中心設(shè)有限位中心槽，轉(zhuǎn)體橋梁板的底面中心設(shè)有限位中心塊，限位中心塊匹配插入在限位中心槽內(nèi)。
11、本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：
12、1、本技術(shù)由于設(shè)有齒圈、齒輪、螺紋桿、轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊、第一圓盤(pán)、連接桿、第二圓盤(pán)、定位柱和定位孔，能夠在對(duì)轉(zhuǎn)體橋梁板進(jìn)行方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊帶動(dòng)第一圓盤(pán)在螺紋桿的外側(cè)向下移動(dòng)，通過(guò)連接桿帶動(dòng)第二圓盤(pán)上的定位柱脫離定位孔，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)體橋梁板帶動(dòng)齒輪沿著齒圈滾動(dòng)限位支撐，在完成調(diào)向后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊進(jìn)而帶動(dòng)第二圓盤(pán)上的定位柱與齒圈內(nèi)的定位孔配合實(shí)現(xiàn)位置固定，為轉(zhuǎn)體橋梁板的使用提供了方便。
13、2、本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作便捷，易于上手，支撐穩(wěn)定性高，實(shí)用性強(qiáng)，適用于各種轉(zhuǎn)體橋梁的施工中。
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1.一種輔助支撐裝置，其特征是：包括柱體(1)、轉(zhuǎn)體橋梁板(2)、齒圈(3)、螺紋桿(4)、翻轉(zhuǎn)板(11)、齒輪(21)、鎖止組件和高度調(diào)節(jié)組件；柱體(1)的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的底部中心，齒圈(3)同軸安裝在柱體(1)的外側(cè)壁上，螺紋桿(4)的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的底部，若干根螺紋桿(4)沿柱體(1)的周向等間距布置在柱體(1)的外側(cè)；若干根螺紋桿(4)上均同軸連接有齒輪(21)，若干個(gè)齒輪(21)與齒圈(3)嚙合傳動(dòng)連接；若干根螺紋桿(4)上均活動(dòng)連接有鎖止組件，且鎖止組件能與齒圈(3)鎖止連接；轉(zhuǎn)體橋梁板(2)為頂部開(kāi)口的中空板體結(jié)構(gòu)，若干組高度調(diào)節(jié)組件分別安裝在轉(zhuǎn)體橋梁板(2)內(nèi)，翻轉(zhuǎn)板(11)通過(guò)若干組高度調(diào)節(jié)組件可升降調(diào)節(jié)式安裝在轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的頂部開(kāi)口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助支撐裝置，其特征是：每組所述的鎖止組件均包括第二圓盤(pán)(7)、定位柱(8)和旋動(dòng)機(jī)構(gòu)；第二圓盤(pán)(7)的中心形成有供螺紋桿(4)貫穿的通孔，第二圓盤(pán)(7)能通過(guò)旋動(dòng)機(jī)構(gòu)可升降式套接在螺紋桿(4)上，并能通過(guò)第一螺栓(10)固定在齒輪(21)的底部，
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輔助支撐裝置，其特征是：所述的旋動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一圓盤(pán)(5)、連接桿(6)和轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊(20)；轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊(20)通過(guò)螺紋旋接套裝在螺紋桿(4)上，第一圓盤(pán)(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊(20)的底部，且螺紋桿(4)貫穿第一圓盤(pán)(5)的中心通孔；第一圓盤(pán)(5)平行位于第二圓盤(pán)(7)和定位柱(8)的上方，若干根連接桿(6)間隔連接在第一圓盤(pán)(5)與第二圓盤(pán)(7)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助支撐裝置，其特征是：每組所述的高度調(diào)節(jié)組件均包括坡度塊(12)、推動(dòng)板(14)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，坡度塊(12)安裝在翻轉(zhuǎn)板(11)的底面上，坡度塊(12)的底部和推動(dòng)板(14)的頂部為相匹配的斜面結(jié)構(gòu)，使推動(dòng)板(14)滑動(dòng)設(shè)置在坡度塊(12)的底部；轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的底部形成有第一滑槽(13)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嵌裝在第一滑槽(13)內(nèi)，推動(dòng)板(14)的底部與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輔助支撐裝置，其特征是：所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括往復(fù)絲桿(15)，往復(fù)絲桿(15)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在第一滑槽(13)內(nèi)，往復(fù)絲桿(15)的另一端延伸至轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的外側(cè)并連接有手輪；推動(dòng)板(14)的底部形成有與往復(fù)絲桿(15)相匹配的螺孔，使推動(dòng)板(14)的底部通過(guò)往復(fù)絲桿(15)可移動(dòng)式設(shè)置在第一滑槽(13)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的輔助支撐裝置，其特征是：所述的轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的底部間隔形成有若干個(gè)螺紋孔(17)，推動(dòng)板(14)的底部也形成有螺紋孔(17)，推動(dòng)板(14)的底部通過(guò)第二螺栓(16)經(jīng)螺紋孔(17)與轉(zhuǎn)體橋梁板(2)鎖止固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助支撐裝置，其特征是：所述的柱體(1)的頂面上形成有限位圓槽(19)，限位圓槽(19)是截面為倒T形的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的底面上間隔形成有多塊倒T形的限位塊(18)，使多塊限位塊(18)可滑動(dòng)式嵌裝在限位圓槽(19)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助支撐裝置，其特征是：所述的柱體(1)的頂面中心設(shè)有限位中心槽(22)，轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的底面中心設(shè)有限位中心塊(23)，限位中心塊(23)匹配插入在限位中心槽(22)內(nèi)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種輔助支撐裝置，其特征是：包括柱體(1)、轉(zhuǎn)體橋梁板(2)、齒圈(3)、螺紋桿(4)、翻轉(zhuǎn)板(11)、齒輪(21)、鎖止組件和高度調(diào)節(jié)組件；柱體(1)的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的底部中心，齒圈(3)同軸安裝在柱體(1)的外側(cè)壁上，螺紋桿(4)的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的底部，若干根螺紋桿(4)沿柱體(1)的周向等間距布置在柱體(1)的外側(cè)；若干根螺紋桿(4)上均同軸連接有齒輪(21)，若干個(gè)齒輪(21)與齒圈(3)嚙合傳動(dòng)連接；若干根螺紋桿(4)上均活動(dòng)連接有鎖止組件，且鎖止組件能與齒圈(3)鎖止連接；轉(zhuǎn)體橋梁板(2)為頂部開(kāi)口的中空板體結(jié)構(gòu)，若干組高度調(diào)節(jié)組件分別安裝在轉(zhuǎn)體橋梁板(2)內(nèi)，翻轉(zhuǎn)板(11)通過(guò)若干組高度調(diào)節(jié)組件可升降調(diào)節(jié)式安裝在轉(zhuǎn)體橋梁板(2)的頂部開(kāi)口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助支撐裝置，其特征是：每組所述的鎖止組件均包括第二圓盤(pán)(7)、定位柱(8)和旋動(dòng)機(jī)構(gòu)；第二圓盤(pán)(7)的中心形成有供螺紋桿(4)貫穿的通孔，第二圓盤(pán)(7)能通過(guò)旋動(dòng)機(jī)構(gòu)可升降式套接在螺紋桿(4)上，并能通過(guò)第一螺栓(10)固定在齒輪(21)的底部，第二圓盤(pán)(7)的邊緣處間隔設(shè)有若干根定位柱(8)；齒圈(3)的邊緣處間隔形成有若干個(gè)定位孔(9)，定位柱(8)能插接至定位孔(9)內(nèi)，使齒圈(3)與第二圓盤(pán)(7)鎖止連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輔助支撐裝置，其特征是：所述的旋動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一圓盤(pán)(5)、連接桿(6)和轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊(20)；轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊(20)通過(guò)螺紋旋接套裝在螺紋桿(4)上，第一圓盤(pán)(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)式安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋塊(20)的底部，且螺紋桿(4)貫穿第一圓盤(pán)(5)的中心通孔；第一圓盤(pán)(5)平行位于第二圓盤(pán)(7)和定位柱(8)的上方，若干根連接桿(6)間隔連接...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐發(fā)明，賈榮偉，艾宇航，楊墨，車(chē)悅寧，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中國(guó)建筑土木建設(shè)有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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