【技術實現步驟摘要】
本技術涉及自動化生產線胎具，尤其是涉及一種無等待開合胎具結構。
技術介紹
1、隨著現代制造技術的不斷進步，汽車生產廣泛采用流水線生產方式，有效提高了生產效率和產品質量。
2、然而，在自動化生產線上，用于支撐或固定工件的胎具在進行開合(打開和關閉)或輸送(移動到不同工位)時，經常需要等待其他胎具或設備的操作完成。這種互相等待會導致生產線的效率下降，增加生產時間，影響整體的生產效率和成本。簡單來說，就是胎具之間的操作無法同步，導致時間和資源的浪費。
3、因此亟需提出一種針對以上問題的無等待開合胎具結構。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種無等待開合胎具結構，能夠使胎具在自動線體內運動的同時，實現胎具的打開與閉合，節省了人工及時間成本，顯著的提高了工廠的生產效率和企業自動化水平。
2、為實現上述目的，本技術提供了一種無等待開合胎具結構，1、一種無等待開合胎具結構，其特征在于：包括伺服驅動機構、氣電快插機構、翻轉機構、定位機構和鎖緊機構，所述伺服驅動機構通過固定連接板與所述氣電快插機構連接，所述氣電快插機構與所述翻轉機構相鄰設置，所述定位機構和所述鎖緊機構均設置在所述翻轉機構上方，所述氣電快插機構底部設置有滑軌一，所述氣電快插機構與所述滑軌一滑動連接。
3、優選的，所述伺服驅動機構包括伺服電機、固定板一、絲桿和滑塊二，所述伺服電機設置在所述固定板一上方，所述絲桿通過支撐板設置在所述固定板一上方，所述絲桿一端穿過所述支撐板連接有同步帶輪，
4、優選的，所述固定板一上設置有拖鏈，所述固定板一上設置有滑軌二，所述滑軌二與所述滑塊二滑動連接。
5、優選的，所述翻轉機構包括固定底板、翻轉立柱、翻轉壓框、翻轉氣缸和翻轉壓板，所述固定底板與所述氣電快插機構相鄰設置，所述翻轉立柱下端與所述固定底板固定連接，所述翻轉立柱上端與所述翻轉壓框轉動連接，所述翻轉氣缸對稱設置在所述翻轉壓框兩側，所述翻轉氣缸底端與所述固定底板鉸接，所述翻轉氣缸頂端與所述翻轉壓框通過鉸鏈連接，所述翻轉壓框通過螺栓與所述翻轉壓板固定連接。
6、優選的，所述固定底板底部的四角處均設置有u型導輪，所述翻轉壓板底部設置有固定板二。
7、優選的，所述鎖緊機構包括固定座一、夾緊氣缸、夾緊臂和油壓緩沖器，所述固定座一固定在所述固定底板上方，所述夾緊氣缸與所述固定座一固定連接，所述夾緊氣缸與所述夾緊臂轉動連接，所述油壓緩沖器設置在所述固定座一一側，所述油壓緩沖器的頂端與所述翻轉壓框相連接。
8、優選的，所述定位機構包括固定座二、穿銷氣缸和定位銷，所述固定座二一側設置在所述固定底板上方，所述穿銷氣缸設置在所述固定座二一側，所述穿銷氣缸的輸出端與所述定位銷固定連接，所述定位銷另一端依次貫穿所述固定座二和所述固定板二。
9、優選的，所述氣電快插機構包括固定板三、伸縮氣缸、氣電快插一、固定座三和氣電快插二，所述固定板三設置在所述固定連接板底部，所述伸縮氣缸設置在所述固定板三另一端，所述氣電快插一設置在所述伸縮氣缸一側，所述固定座三與所述固定底板固定連接，所述氣電快插二設置在所述固定座三上方，所述氣電快插一和所述氣電快插二相對設置。
10、優選的，所述固定板三底部設置有滑塊一，所述滑塊一與所述滑軌一滑動連接。
11、因此，本技術采用上述結構的一種無等待開合胎具結構，本技術與現有技術相比較，具有以下有益效果：
12、(1)本技術胎具能在線體傳輸運動的同時打開閉合，縮短了工作時間，有效的減少了時間成本，顯著的提高了工廠的生產效率；
13、(2)本技術胎具結構能夠實現模塊化組裝，可快速有效的與自動化設備對接；
14、(3)本技術胎具能夠實現精準定位，通過鎖緊機構鎖緊翻轉機構并壓緊注塑件，這樣能夠保證每次壓緊的精度和一致性，有效提高胎具精度；
15、(4)當胎具在線體內傳動時，氣電快插機構能夠持續為胎具供電供氣，并且胎具可隨時開合，無需二次重新供電供氣。
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1.一種無等待開合胎具結構，其特征在于：包括伺服驅動機構、氣電快插機構、翻轉機構、定位機構和鎖緊機構，所述伺服驅動機構通過固定連接板與所述氣電快插機構連接，所述氣電快插機構與所述翻轉機構相鄰設置，所述定位機構和所述鎖緊機構均設置在所述翻轉機構上方，所述氣電快插機構底部設置有滑軌一，所述氣電快插機構與所述滑軌一滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述伺服驅動機構包括伺服電機、固定板一、絲桿和滑塊二，所述伺服電機設置在所述固定板一上方，所述絲桿通過支撐板設置在所述固定板一上方，絲桿一端穿過所述支撐板連接有同步帶輪，所述滑塊二上設置有與所述絲桿配套的螺紋，所述絲桿貫穿所述滑塊二，所述滑塊二與所述固定連接板一側連接，所述伺服電機的輸出端通過皮帶與所述同步帶輪傳動連接。
3.根據權利要求2所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述固定板一上設置有拖鏈，所述固定板一上設置有滑軌二，所述滑軌二與所述滑塊二滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述翻轉機構包括固定底板、翻轉立柱、翻轉壓框
5.根據權利要求4所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述固定底板底部的四角處均設置有U型導輪，所述翻轉壓板底部設置有固定板二。
6.根據權利要求4所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述鎖緊機構包括固定座一、夾緊氣缸、夾緊臂和油壓緩沖器，所述固定座一固定在所述固定底板上方，所述夾緊氣缸與所述固定座一固定連接，所述夾緊氣缸與所述夾緊臂轉動連接，所述油壓緩沖器設置在所述固定座一一側，所述油壓緩沖器的頂端與所述翻轉壓框相連接。
7.根據權利要求5所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述定位機構包括固定座二、穿銷氣缸和定位銷，所述固定座二一側設置在所述固定底板上方，所述穿銷氣缸設置在所述固定座二一側，所述穿銷氣缸的輸出端與所述定位銷固定連接，所述定位銷另一端依次貫穿所述固定座二和所述固定板二。
8.根據權利要求4所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述氣電快插機構包括固定板三、伸縮氣缸、氣電快插一、固定座三和氣電快插二，所述固定板三設置在所述固定連接板底部，所述伸縮氣缸設置在所述固定板三另一端，所述氣電快插一設置在所述伸縮氣缸一側，所述固定座與所述固定底板固定連接，所述氣電快插二設置在所述固定座三上方，所述氣電快插一和所述氣電快插二相對設置。
9.根據權利要求8所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述固定板三底部設置有滑塊一，所述滑塊一與所述滑軌一滑動連接。
...【技術特征摘要】
1.一種無等待開合胎具結構，其特征在于：包括伺服驅動機構、氣電快插機構、翻轉機構、定位機構和鎖緊機構，所述伺服驅動機構通過固定連接板與所述氣電快插機構連接，所述氣電快插機構與所述翻轉機構相鄰設置，所述定位機構和所述鎖緊機構均設置在所述翻轉機構上方，所述氣電快插機構底部設置有滑軌一，所述氣電快插機構與所述滑軌一滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述伺服驅動機構包括伺服電機、固定板一、絲桿和滑塊二，所述伺服電機設置在所述固定板一上方，所述絲桿通過支撐板設置在所述固定板一上方，絲桿一端穿過所述支撐板連接有同步帶輪，所述滑塊二上設置有與所述絲桿配套的螺紋，所述絲桿貫穿所述滑塊二，所述滑塊二與所述固定連接板一側連接，所述伺服電機的輸出端通過皮帶與所述同步帶輪傳動連接。
3.根據權利要求2所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述固定板一上設置有拖鏈，所述固定板一上設置有滑軌二，所述滑軌二與所述滑塊二滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種無等待開合胎具結構，其特征在于：所述翻轉機構包括固定底板、翻轉立柱、翻轉壓框、翻轉氣缸和翻轉壓板，所述固定底板與所述氣電快插機構相鄰設置，所述翻轉立柱下端與所述固定底板固定連接，所述翻轉立柱上端與所述翻轉壓框轉動連接，所述翻轉氣缸對稱設置在所述翻轉壓框兩側，所述翻轉氣缸底端與所述固定底板鉸接，所述翻轉氣缸頂端與所述翻轉壓框通過鉸鏈連接，所述翻轉壓框通過螺栓與所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李冬喆，李曉晨，善永利，劉川，
申請(專利權)人：常青智能科技天津有限公司，
類型：新型
國別省市：
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