【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于橋梁施工設備，具體涉及一種頂升加固平臺。
技術介紹
1、在橋梁加固維修工程中，橋底施工平臺的搭建是關鍵技術環節。傳統施工多采用滿堂支架或分段懸吊平臺，存在需反復拆裝、移動效率低的問題。尤其在跨越橋墩時，現有整體式平臺常因結構干涉被迫拆卸重組，導致施工周期延長，高空作業風險顯著增加。
2、橋底的加固平臺作為施工人員的主要支撐臺面，具有面積大，支撐性穩定的功能，因此，其結構穩定性決定了其自身的大重量和大體積，在跨越橋墩時，支撐臺面的避障和重心控制十分重要，直接拆除和重組既浪費時間，也增加高空作業風險，整體臺面的移動避障過程中，臺面重心的偏移會帶來整個臺面的懸吊不穩定，導致懸吊結構的變形和損壞。
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術的目的在于提供一種頂升加固平臺，通過轉動避障以及臺面分段轉移，實現整個支撐臺面的穩定越障。
2、為達到上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、本專利技術包括沿橋面移動的主行走架體和副行走架體，所述主行走架體兩端分別向下懸吊有平臺支撐部，所述平臺支撐部包括支撐底盤，所述支撐底盤邊緣設有圓環狀的滑軌，所述滑軌上滑動設有支撐平臺，兩塊所述支撐平臺自由端在橋梁下方對接，形成位于橋梁底側的施工平臺；所述支撐平臺包括若干拼接的長條板，所述長條板端部均滑動設置在所述滑軌上，所述副行走架體兩端分別向下懸吊有副支撐部，所述副支撐部包括支撐梁，所述長條板沿所述支撐底盤移動，使所述長條板的自由端受所述支撐梁支撐。
5、進一步，所述副行走架體還包括上梁，所述上梁上固設有伸縮缸，所述支撐梁端部向上延伸支撐桿，所述支撐桿滑動設置在所述上梁端部，所述伸縮缸帶動所述支撐桿豎向移動。
6、進一步，所述主行走架體包括兩個主移動座，所述主移動座包括主移動車，所述主移動車頂部設有第一豎柱，所述第一豎柱頂端設有第一頂座，所述第一頂座向下延伸設有第一豎桿，所述第一豎桿端部與所述支撐底盤固定連接，所述第一豎桿上移動設有第一側擋，所述第一側擋上轉動設有沿橋梁外側滾動的擋輪；兩個所述第一頂座之間連接有同步桿，所述同步桿包括中筒，所述中筒兩端分別螺紋連接有邊筒，兩根所述邊筒的螺紋旋向相反，所述邊筒分別與所述第一頂座固定連接。
7、進一步，所述副行走架體包括兩個副移動座，所述副移動座包括副移動車，所述副移動車頂部設有第二豎柱，所述第二豎柱頂端設有第二頂座，所述第二頂座向下延伸設有第二豎桿，所述第二豎桿上移動設有第二側擋，所述第二側擋上轉動設有沿橋梁外側滾動的擋輪；所述第二側擋與所述上梁固定連接；所述第一頂座上固設有導向桿，所述第二頂座滑動設置在所述導向桿上。
8、進一步，所述長條板自由端下側設有抵塊，所述長條板受所述支撐梁支撐且所述主行走架體帶動所述平臺支撐部移動時，所述抵塊擋置在所述支撐梁外側。
9、進一步，相鄰的兩根所述長條板接觸面分別設有嵌臺和嵌槽。
10、進一步，所述支撐底盤上還設有推動部，所述推動部端部固設有同步件，所述同步件上固設有若干插銷，所述長條板端部設有銷孔，所述支撐平臺對接后，所述推動部帶動所述插銷插入所述銷孔，使若干長條板固定。
11、本專利技術的有益效果在于：
12、本專利技術，用于架設在橋面，在橋梁底側懸吊施工平臺，在不拆卸整體結構的情況下，能隨橋梁延伸方向移動；正常施工時，兩個支撐平臺相互對接，形成橫跨在橋梁底側的平臺結構，用于施工人員行走和施工，隨著主行走架體的移動，平臺在橋梁底側移動，當需要跨過橋墩時，沿支撐底盤上的滑軌轉動支撐平臺，支撐平臺分為若干長條板，分段式轉動90°，并受副行走架體上的支撐梁支撐，當長條板全部轉動90°并受支撐梁支撐后，移動主行走架體，即可帶動整個支撐平臺從橋梁邊緣跨過橋墩，跨過橋墩后，再次轉動長條板，使長條板歸位，兩個支撐平臺對接，形成供施工人員行走和施工的橋下平臺；此結構，通過將平臺分為兩段，通過轉動的方式遠離橋墩的阻擋，在不需拆卸整體結構的同時，保證整個加固平臺的橋梁方向移動，通過設置副行走架體，對支撐平臺的轉動自由端進行支撐，避免支撐平臺的掉落，進一步的，將支撐平臺設為若干長條板，分次轉動至支撐梁位置，此結構能將支撐平臺的重心逐步轉移，避免支撐平臺在自由轉動時過大的重心偏移導致的支撐平臺下彎。
13、本專利技術的其他優點、目標和特征將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上對本領域技術人員而言是顯而易見的，或者本領域技術人員可以從本專利技術的實踐中得到教導。本專利技術的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。
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1.一種頂升加固平臺，其特征在于：包括沿橋面移動的主行走架體(1)和副行走架體(2)，所述主行走架體(1)兩端分別向下懸吊有平臺支撐部(11)，所述平臺支撐部(11)包括支撐底盤(111)，所述支撐底盤(111)邊緣設有圓環狀的滑軌(112)，所述滑軌(112)上滑動設有支撐平臺(12)，兩塊所述支撐平臺(12)自由端在橋梁下方對接，形成位于橋梁底側的施工平臺；所述支撐平臺(12)包括若干拼接的長條板(121)，所述長條板(121)端部均滑動設置在所述滑軌(112)上，所述副行走架體(2)兩端分別向下懸吊有副支撐部(21)，所述副支撐部(21)包括支撐梁(211)，所述長條板(121)沿所述支撐底盤(111)移動，使所述長條板(121)的自由端受所述支撐梁(211)支撐。
2.根據權利要求1所述的頂升加固平臺，其特征在于：所述支撐底盤(111)下側同軸轉動設有若干轉環(113)，若干所述轉環(113)分別與若干所述長條板(121)固定連接，所述支撐底盤(111)下側還固設有擋盤(114)，所述擋盤(114)上設有若干電機(115)，若干所述電機(115)通過齒輪分別驅
3.根據權利要求2所述的頂升加固平臺，其特征在于：所述副行走架體(2)還包括上梁(212)，所述上梁(212)上固設有伸縮缸(213)，所述支撐梁(211)端部向上延伸支撐桿(214)，所述支撐桿(214)滑動設置在所述上梁(212)端部，所述伸縮缸(213)帶動所述支撐桿(214)豎向移動。
4.根據權利要求3所述的頂升加固平臺，其特征在于：所述主行走架體(1)包括兩個主移動座(13)，所述主移動座(13)包括主移動車(131)，所述主移動車(131)頂部設有第一豎柱(132)，所述第一豎柱(132)頂端設有第一頂座(133)，所述第一頂座(133)向下延伸設有第一豎桿(134)，所述第一豎桿(134)端部與所述支撐底盤(111)固定連接，所述第一豎桿(134)上移動設有第一側擋(135)，所述第一側擋(135)上轉動設有沿橋梁外側滾動的擋輪；兩個所述第一頂座(133)之間連接有同步桿(15)，所述同步桿(15)包括中筒(151)，所述中筒(151)兩端分別螺紋連接有邊筒(152)，兩根所述邊筒(152)的螺紋旋向相反，所述邊筒(152)分別與所述第一頂座(133)固定連接。
5.根據權利要求4所述的頂升加固平臺，其特征在于：所述副行走架體(2)包括兩個副移動座(22)，所述副移動座(22)包括副移動車(221)，所述副移動車(221)頂部設有第二豎柱(222)，所述第二豎柱(222)頂端設有第二頂座(223)，所述第二頂座(223)向下延伸設有第二豎桿(224)，所述第二豎桿(224)上移動設有第二側擋(225)，所述第二側擋(225)上轉動設有沿橋梁外側滾動的擋輪；所述第二側擋(225)與所述上梁(212)固定連接；所述第一頂座(133)上固設有導向桿(14)，所述第二頂座(223)滑動設置在所述導向桿(14)上。
6.根據權利要求5所述的頂升加固平臺，其特征在于：所述長條板(121)自由端下側設有抵塊(1211)，所述長條板(121)受所述支撐梁(211)支撐且所述主行走架體(1)帶動所述平臺支撐部(11)移動時，所述抵塊(1211)擋置在所述支撐梁(211)外側。
7.根據權利要求6所述的頂升加固平臺，其特征在于：相鄰的兩根所述長條板(121)接觸面分別設有嵌臺和嵌槽。
8.根據權利要求7所述的頂升加固平臺，其特征在于：所述支撐底盤(111)上還設有推動部(116)，所述推動部(116)端部固設有同步件(117)，所述同步件(117)上固設有若干插銷(118)，所述長條板(121)端部設有銷孔(1212)，所述支撐平臺(12)對接后，所述推動部(116)帶動所述插銷(118)插入所述銷孔(1212)，使若干長條板(121)固定。
...【技術特征摘要】
1.一種頂升加固平臺，其特征在于：包括沿橋面移動的主行走架體(1)和副行走架體(2)，所述主行走架體(1)兩端分別向下懸吊有平臺支撐部(11)，所述平臺支撐部(11)包括支撐底盤(111)，所述支撐底盤(111)邊緣設有圓環狀的滑軌(112)，所述滑軌(112)上滑動設有支撐平臺(12)，兩塊所述支撐平臺(12)自由端在橋梁下方對接，形成位于橋梁底側的施工平臺；所述支撐平臺(12)包括若干拼接的長條板(121)，所述長條板(121)端部均滑動設置在所述滑軌(112)上，所述副行走架體(2)兩端分別向下懸吊有副支撐部(21)，所述副支撐部(21)包括支撐梁(211)，所述長條板(121)沿所述支撐底盤(111)移動，使所述長條板(121)的自由端受所述支撐梁(211)支撐。
2.根據權利要求1所述的頂升加固平臺，其特征在于：所述支撐底盤(111)下側同軸轉動設有若干轉環(113)，若干所述轉環(113)分別與若干所述長條板(121)固定連接，所述支撐底盤(111)下側還固設有擋盤(114)，所述擋盤(114)上設有若干電機(115)，若干所述電機(115)通過齒輪分別驅動每個所述轉環(113)轉動。
3.根據權利要求2所述的頂升加固平臺，其特征在于：所述副行走架體(2)還包括上梁(212)，所述上梁(212)上固設有伸縮缸(213)，所述支撐梁(211)端部向上延伸支撐桿(214)，所述支撐桿(214)滑動設置在所述上梁(212)端部，所述伸縮缸(213)帶動所述支撐桿(214)豎向移動。
4.根據權利要求3所述的頂升加固平臺，其特征在于：所述主行走架體(1)包括兩個主移動座(13)，所述主移動座(13)包括主移動車(131)，所述主移動車(131)頂部設有第一豎柱(132)，所述第一豎柱(132)頂端設有第一頂座(133)，所述第一頂座(133)向下延伸設有第一豎桿(134)，所述第一豎桿(134)端部與所述支撐底盤(111...
【專利技術屬性】
技術研發人員：仝占武，孫超，朱春晨，王迪，康人和，王桂財，胡仁富，盛甫新，張文乾，鄒賜，汪來發，李業勛，
申請(專利權)人：中交第三航務工程局有限公司，
類型：發明
國別省市：
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