【技術實現步驟摘要】
本申請涉及架橋機，特別涉及一種輕量化多功能架橋機及施工方法。
技術介紹
1、通過對現有城市橋梁建造現狀調研發現，現有城市道路中平均不到500m就有一個平交路口，架橋機施工斷點密集，需要頻繁轉場；施工區域地下管線錯綜復雜，地面高壓線、信號線及其他既有設施林立，架橋機作業空間受限。現有城市高架中立交匝道和平行匝道約占30％，許多立交匝道的曲線半徑小于200m，遠小于公路橋梁；平行匝道處橋梁高差較大，間距小，作業空間受限；此外，為了保障城市交通和安全，橋梁施工作業范圍通常為橋梁投影面積，部分構件安裝作業時臨時占用2-3個車道，作業空間受限。
2、現有架橋機主要針對公路、鐵路等場地開闊的建造場景，體積和重量龐大，未考慮城市橋梁建造架橋機頻繁上下橋、轉場、運輸以及小半徑立交匝道、平行匝道建造需求，難以適應構筑物密集的城市橋梁建造環境。并且現有架橋機一般只能架設主梁，而橋梁墩柱、蓋梁等多采用現澆方式施工，施工周期長。而同時具備架設墩柱、蓋梁、主梁的架橋機結構體積龐大、結構復雜，轉場安拆時間長，難以適應需要頻繁轉場的城市環境。
3、有鑒于此，亟需對現有的架橋機和建造方法進行改進，以適應復雜城市環境的裝配式橋梁建造需求，提升城市橋梁建造效率。
技術實現思路
1、本申請實施例提供一種輕量化多功能架橋機及施工方法，以解決相關技術中傳統架橋機體積和重量大，功能單一，轉場安拆時間長，難以適應需要復雜城市環境裝配式橋梁建造需求的問題。
2、本申請實施例第一方面提供了一種輕
3、單主梁，所述單主梁上滑動連接有前起重天車和后起重天車；
4、前支腿，所述前支腿的頂部與所述單主梁滑動連接，且豎向調節所述單主梁的支撐高度，所述前支腿的底部連接有第一走行機構；
5、中支腿，所述中支腿與所述單主梁滑動連接，且豎向調節所述單主梁的支撐高度；
6、后支腿，所述后支腿的頂部與所述單主梁滑動連接，且豎向調節所述單主梁的支撐高度，所述后支腿的底部連接有第二走行機構。
7、在一些實施例中，所述單主梁包括多節可拆卸連接的單主梁節段，多節所述單主梁節段依次接長形成所述單主梁；
8、所述單主梁的頂部設有滑動連接前支腿和中支腿的上滑軌，所述架橋機單主梁的底部設有滑動連接后支腿、前起重天車和后起重天車的下滑軌。
9、在一些實施例中，多節所述單主梁節段之間通過快速連接裝置連接，所述快速連接裝置包括位于相鄰的兩段單主梁節段之間相互插拔的插頭和插孔，所述插頭和插孔之間相互插接有圓柱銷；
10、所述架橋機配套有用于運輸單主梁節段、預制墩柱、預制蓋梁、預制主梁的運梁車。
11、在一些實施例中，所述前支腿包括滑動在所述單主梁上的第一變寬度橫梁，所述第一變寬度橫梁兩端的底部均連接有高度可調節的第一支撐立柱；
12、所述第一支撐立柱包括多節依次接高的鋼格構架，所述第一走行機構的頂部設有舉升所述第一支撐立柱升降運動的第一頂升套框。
13、在一些實施例中，所述中支腿包括滑動連接在所述單主梁上的第二變寬度橫梁，所述第二變寬度橫梁兩端的底部均連接有高度可調節的第二支撐立柱；
14、所述第二支撐立柱的底部滑動有橫移軌道，所述第二變寬度橫梁、第二支撐立柱和橫移軌道圍成矩形結構；
15、所述第二變寬度橫梁與所述單主梁之間連接有驅動所述中支腿旋轉的回轉機構。
16、在一些實施例中，所述后支腿包括滑動在所述單主梁上的第三支腿橫梁，所述第三支腿橫梁兩端的底部均連接有高度可調節的第三支撐立柱；
17、所述第三支撐立柱的底部通過支座可拆卸連接有頂升格構柱，所述頂升格構柱包括多節依次接高的鋼格構架；
18、所述頂升格構柱的底部和第二走行機構的頂部之間設有舉升所述頂升格構柱和第三支撐立柱升降運動的第二頂升套框。
19、在一些實施例中，所述前起重天車和后起重天車的底部通過鋼絲繩和滑輪組連接有上起吊扁擔梁，所述上起吊扁擔梁的中部連接有回轉吊具；
20、所述回轉吊具的底部通過十字萬向節連接有下起吊扁擔梁，所述回轉吊具與下起吊扁擔梁吊具之間設有驅動下起吊扁擔梁繞十字萬向節轉動的第一伸縮機構和第二伸縮機構。
21、在一些實施例中，還包括與所述前起重天車和后起重天車配合使用的墩柱翻身架和墊塊，所述墩柱翻身架包括底座，以及在所述底座上翻轉運動的“l”形翻轉架。
22、本申請實施例第二方面提供了一種輕量化多功能架橋機的施工方法，所述方法使用上述任一實施例所述的輕量化多功能架橋機，所述方法包括架橋機自行上橋，步驟如下：
23、將單主梁由前支腿和后支腿支撐在地面上，控制中支腿向前移動并調整其離地高度，使中支腿支撐在已架主梁后端的頂部；
24、調整單主梁由前支腿和中支腿支撐，解除后支腿中第三支撐立柱與頂升格構柱之間的連接；
25、控制第三支撐立柱向前移動，調整第三支撐立柱的高度，使第三支撐立柱支撐在已架主梁上，移走頂升格構柱；
26、調整單主梁由前支腿和第三支撐立柱支撐，將中支腿脫空后控制中支腿向前移動并支撐在已架主梁前端的頂部；
27、調整單主梁由前支腿和中支腿支撐，將第三支撐立柱脫空，前支腿驅動單主梁向前移動至架梁位置，完成架橋機上橋操作。
28、在一些實施例中，所述方法還包括架橋機自行下橋，步驟如下：
29、單主梁由前支腿和中支腿支撐，后支腿的第三支撐立柱高度及寬度收縮，控制第三支撐立柱穿過中支腿到達已架主梁外側；
30、移動頂升格構柱底部的第二走行機構，第二走行機構將頂升格構柱移動至第三支撐立柱的下方；
31、協同控制第三支撐立柱、頂升格構柱的位置和高度，通過支座將第三支撐立柱與頂升格構柱進行連接固定；
32、調整單主梁由前支腿和后支腿支撐，將中支腿脫空，控制前支腿和后支腿向前移動，直至架橋機位于已架主梁前端外側，完成架橋機下橋操作。
33、在一些實施例中，所述方法還包括將架橋機由前支腿落地支撐轉換為前支腿墩柱支撐，步驟如下：
34、將前支腿站位在已架主梁前一墩柱后側的地面上，中支腿和第三支撐立柱支撐在已架主梁上，第二走行機構將頂升格構柱移動至已架主梁前一墩柱前側的地面上；
35、調整頂升格構柱的高度，使單主梁前端支撐在頂升格構柱上；
36、單主梁由頂升格構柱、中支腿及第三支撐立柱支撐，解除前支腿的第一支撐立柱中兩個鋼格構架的連接，將前支腿分解為前支腿上部件和前支腿地面部件，在已架主梁前一墩柱頂部安裝墩頂支撐件；
37、驅動前支腿的前支腿上部件沿單主梁向前移動，并與墩頂支撐件連接；
38、調整單主梁由前支腿的前支腿上部件、中支腿以及第三支撐立柱支撐，頂升格構柱脫空，移走頂升格構柱，架橋機完成了前支腿由落地支撐向由墩柱支撐的狀態轉換。
【技術保護點】
1.一種輕量化多功能架橋機，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
3.如權利要求2所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
4.如權利要求1或2所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
5.如權利要求1或2所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
6.如權利要求1或2所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
7.如權利要求1所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
8.如權利要求1所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
9.一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法使用權利要求1至8任一項所述的輕量化多功能架橋機，所述方法包括架橋機自行上橋，步驟如下：
10.如權利要求9所述的一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法還包括架橋機自行下橋，步驟如下：
11.如權利要求9所述的一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法還包括將架橋機由前支腿(2)落地支撐轉換為前支腿(2)墩
12.一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法使用權利要求1至8任一項所述的輕量化多功能架橋機，所述方法包括架橋機在地面安裝地面運送的預制墩柱(15)，步驟如下：
13.如權利要求12所述的一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法還包括架橋機在地面安裝地面運送的預制蓋梁(16)，步驟如下：
14.如權利要求13所述的一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法還包括架橋機在地面安裝地面運送的預制主梁(17)，步驟如下：
15.一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法使用權利要求1至8任一項所述的輕量化多功能架橋機，所述方法包括架橋機在橋面安裝橋面運送的預制墩柱(15)，步驟如下：
16.如權利要求15所述的一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法包括架橋機在橋面安裝橋面運送的預制蓋梁(16)，步驟如下:
17.如權利要求16所述的一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法包括架橋機在橋面安裝橋面運送的預制主梁(17)，步驟如下:
18.一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法使用權利要求1至8任一項所述的輕量化多功能架橋機，所述方法包括架橋機安裝橋面運送的曲線橋梁用預制主梁(17)，步驟如下：
19.一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法使用權利要求1至8任一項所述的輕量化多功能架橋機，所述方法包括架橋機自行跨越前方障礙物(24)，步驟如下：
20.一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法使用權利要求1至8任一項所述的輕量化多功能架橋機，所述方法包括架橋機自行轉場，步驟如下：
...【技術特征摘要】
1.一種輕量化多功能架橋機，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
3.如權利要求2所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
4.如權利要求1或2所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
5.如權利要求1或2所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
6.如權利要求1或2所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
7.如權利要求1所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
8.如權利要求1所述的一種輕量化多功能架橋機，其特征在于：
9.一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法使用權利要求1至8任一項所述的輕量化多功能架橋機，所述方法包括架橋機自行上橋，步驟如下：
10.如權利要求9所述的一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法還包括架橋機自行下橋，步驟如下：
11.如權利要求9所述的一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法還包括將架橋機由前支腿(2)落地支撐轉換為前支腿(2)墩柱支撐，步驟如下：
12.一種輕量化多功能架橋機的施工方法，其特征在于，所述方法使用權利要求1至8任一項所述的輕量化多功能架橋機，所述方法包括架橋機在地面安裝地面運送的預制墩柱(15)，步驟如下：
13.如權利要求12所述的一種輕量化多功能架橋機的施工...
【專利技術屬性】
技術研發人員：毛偉琦，周功建，代皓，張海華，李旭，姚發海，馬潤平，張樂親，葉慶旱，幸思佳，王艷峰，陳濤，趙偉，林統勵，張曉東，舒海華，
申請(專利權)人：中鐵大橋局集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。