【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及建筑工程，具體涉及一種裝配式結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。
技術(shù)介紹
1、相對(duì)于傳統(tǒng)的由下至上的建筑施工方法，逆作施工是由上至下的構(gòu)造建筑，將預(yù)制的裝配式結(jié)構(gòu)頂升到頂層設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，再逐步將下層結(jié)構(gòu)頂升至所需標(biāo)高，從而減少高空作業(yè)帶來的安全隱患問題，大大降低對(duì)施工設(shè)備跟著施工層面一同升高的需求。
2、公布號(hào)為cn?118065512?a的中國專利申請(qǐng)公開了一種頂升施工裝置，將混凝土大模塊結(jié)構(gòu)拆分為局部突出模塊和規(guī)則模塊，并分別運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場，再采用若干個(gè)頂升限位千斤頂與混凝土大模塊結(jié)構(gòu)上的頂升洞口和限位洞口配合，逐層對(duì)混凝土大模塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行頂升和施工。
3、然而，上述方案提供的施工裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要與模塊結(jié)構(gòu)上的兩個(gè)洞口進(jìn)行配合，施工效率較低，同時(shí)，每層的模塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆分和人工單獨(dú)運(yùn)輸，再與頂升限位千斤頂配合，作業(yè)量較大，且施工質(zhì)量難以保證。
4、因此，如何有效提高裝配式結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸和施工效率，保證施工質(zhì)量和可靠性成為了本領(lǐng)域亟需解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本專利技術(shù)的目的是提供一種運(yùn)輸和施工效率較高，能有效提高施工質(zhì)量和可靠性的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置及方法。
2、為了達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)提供的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，用來與預(yù)制構(gòu)件配合，包括構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，
3、所述頂升系統(tǒng)分別設(shè)置在所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)兩側(cè)，所述頂升系統(tǒng)包括剛性支座、滑動(dòng)支架和頂升組件，所述滑
4、所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)配置成能將所述預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸并落在所述頂升系統(tǒng)上，與所述頂升組件可拆卸連接配合，
5、所述控制系統(tǒng)配置成能控制所述頂升系統(tǒng)和構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
6、進(jìn)一步地，所述剛性支座上設(shè)有水平滑軌和齒條，所述滑動(dòng)支架兩端分別設(shè)有與所述水平滑軌相適配的滑動(dòng)桁架，且底部設(shè)有與所述齒條嚙合的齒輪。
7、進(jìn)一步地，所述頂升組件包括分布在所述滑動(dòng)支架上的頂升軌道和鋼牛腿，所述鋼牛腿通過牛腿卡槽與所述頂升軌道滑動(dòng)連接。
8、進(jìn)一步地，所述頂升組件還包括頂升驅(qū)動(dòng)裝置，所述頂升驅(qū)動(dòng)裝置一端連接所述剛性支座，另一端連接所述鋼牛腿。
9、進(jìn)一步地，所述預(yù)制構(gòu)件上設(shè)有用來與所述鋼牛腿配合的頂升孔。
10、進(jìn)一步地，所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)包括爬行軌道和運(yùn)輸平臺(tái)，所述運(yùn)輸平臺(tái)滑動(dòng)設(shè)置在所述爬行軌道上與所述預(yù)制構(gòu)件配合。
11、進(jìn)一步地，所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)還包括運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)裝置，所述運(yùn)輸驅(qū)動(dòng)裝置配置成能帶動(dòng)所述運(yùn)輸平臺(tái)在所述爬行軌道上移動(dòng)。
12、進(jìn)一步地，所述爬行軌道上設(shè)有三維頂升裝置，所述三維頂升裝置配置成能帶動(dòng)所述運(yùn)輸平臺(tái)頂升和移動(dòng)。
13、為了達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)提供的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工方法，基于所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，所述運(yùn)輸逆作施工方法包括：
14、將所述頂升系統(tǒng)對(duì)稱分布在所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)兩側(cè)，所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)將第n層預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸并落在所述頂升系統(tǒng)上方，
15、所述滑動(dòng)支架帶動(dòng)所述頂升組件在所述剛性支座上水平移動(dòng)，將頂升組件與第n層預(yù)制構(gòu)件可拆卸連接，所述頂升組件在所述滑動(dòng)支架上豎向移動(dòng)，同步頂升所述第n層預(yù)制構(gòu)件，
16、所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)將第n-1層預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸并落在所述頂升系統(tǒng)上方，并對(duì)所述第n-1層預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行水平微調(diào)，所述頂升組件將所述第n層預(yù)制構(gòu)件降落至所述第n-1層預(yù)制構(gòu)件上，并固定連接第n層預(yù)制構(gòu)件和第n-1層預(yù)制構(gòu)件，
17、所述滑動(dòng)支架帶動(dòng)所述頂升組件在所述剛性支座上水平移動(dòng)，將頂升組件與第n層預(yù)制構(gòu)件拆卸，所述頂升組件在所述滑動(dòng)支架上豎向移動(dòng)，返回至初始位置，再與第n-1層預(yù)制構(gòu)件配合頂升。
18、進(jìn)一步地，當(dāng)所述頂升組件頂升第n層預(yù)制構(gòu)件，所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)將第n-1層預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸并落在所述頂升系統(tǒng)上方時(shí)，所述第n層預(yù)制構(gòu)件和第n-1層預(yù)制構(gòu)件的高度間距不小于200mm。
19、本專利技術(shù)提供的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置及方法，通過構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行運(yùn)輸，并與頂升系統(tǒng)配合，相比于人工單獨(dú)運(yùn)輸，能顯著減少作用量，還能有效提高預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸效率和與頂升系統(tǒng)的配合精度，同時(shí)，通過頂升系統(tǒng)中剛性支座、滑動(dòng)支架和頂升組件相對(duì)移動(dòng)配合，不僅結(jié)構(gòu)簡單，還能快速地對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行頂升，從而有效提高施工質(zhì)量和可靠性。
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1.一種裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，用來與預(yù)制構(gòu)件配合，其特征在于，包括構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述剛性支座上設(shè)有水平滑軌和齒條，所述滑動(dòng)支架兩端分別設(shè)有與所述水平滑軌相適配的滑動(dòng)桁架，且底部設(shè)有與所述齒條嚙合的齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述頂升組件包括分布在所述滑動(dòng)支架上的頂升軌道和鋼牛腿，所述鋼牛腿通過牛腿卡槽與所述頂升軌道滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述頂升組件還包括頂升驅(qū)動(dòng)裝置，所述頂升驅(qū)動(dòng)裝置一端連接所述剛性支座，另一端連接所述鋼牛腿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述預(yù)制構(gòu)件上設(shè)有用來與所述鋼牛腿配合的頂升孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)包括爬行軌道和運(yùn)輸平臺(tái)，所述運(yùn)輸平臺(tái)滑動(dòng)設(shè)置在所述爬行軌道上與所述預(yù)制構(gòu)件配合。
7.根據(jù)權(quán)利
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述爬行軌道上設(shè)有三維頂升裝置，所述三維頂升裝置配置成能帶動(dòng)所述運(yùn)輸平臺(tái)頂升和移動(dòng)。
9.一種裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工方法，其特征在于，基于權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，所述運(yùn)輸逆作施工方法包括：
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工方法，其特征在于，當(dāng)所述頂升組件頂升第N層預(yù)制構(gòu)件，所述構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)將第N-1層預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸并落在所述頂升系統(tǒng)上方時(shí)，所述第N層預(yù)制構(gòu)件和第N-1層預(yù)制構(gòu)件的高度間距不小于200mm。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，用來與預(yù)制構(gòu)件配合，其特征在于，包括構(gòu)件預(yù)制與運(yùn)輸系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述剛性支座上設(shè)有水平滑軌和齒條，所述滑動(dòng)支架兩端分別設(shè)有與所述水平滑軌相適配的滑動(dòng)桁架，且底部設(shè)有與所述齒條嚙合的齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述頂升組件包括分布在所述滑動(dòng)支架上的頂升軌道和鋼牛腿，所述鋼牛腿通過牛腿卡槽與所述頂升軌道滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述頂升組件還包括頂升驅(qū)動(dòng)裝置，所述頂升驅(qū)動(dòng)裝置一端連接所述剛性支座，另一端連接所述鋼牛腿。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其特征在于，所述預(yù)制構(gòu)件上設(shè)有用來與所述鋼牛腿配合的頂升孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式結(jié)構(gòu)運(yùn)輸逆作施工裝置，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：亓立剛，張士前，楊起，陳越時(shí)，李鮮明，陳杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國建筑第八工程局有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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