【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及隧道通風(fēng)，具體地說(shuō)涉及一種特長(zhǎng)單線隧道多階段通風(fēng)方法。
技術(shù)介紹
1、隨著隧道施工技術(shù)的進(jìn)步，隧道通風(fēng)逐漸向著高效、節(jié)能的方向發(fā)展。目前特長(zhǎng)單線隧道通過(guò)斜井進(jìn)行掌子面開挖過(guò)程中多采用獨(dú)頭通風(fēng)的通風(fēng)方式，在隧道施工中，當(dāng)隧道開挖長(zhǎng)度較大時(shí)，空氣質(zhì)量控制難度大，空氣中往往混合著各種粉塵，導(dǎo)致施工人員工作環(huán)境惡劣，若未能及時(shí)控制，長(zhǎng)期這種環(huán)境工作，易對(duì)工作人員的身體健康造成影響，為保證隧道通風(fēng)良好，特長(zhǎng)單線隧道通過(guò)斜井進(jìn)行通風(fēng)時(shí)多采用大功率風(fēng)機(jī)，能耗較大，因此，如何在保證隧道通風(fēng)良好的情況下盡可能減小能耗成為了一個(gè)難題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種隧道通風(fēng)良好且減少能耗的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法。
2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，包括以下步驟：
3、s1、在特長(zhǎng)單線隧道通過(guò)斜井進(jìn)行隧道開挖且轉(zhuǎn)入正洞后，隧道采用獨(dú)頭通風(fēng)的通風(fēng)方式；
4、s2、隨著掌子面不斷向前掘進(jìn)，當(dāng)獨(dú)頭通風(fēng)不足以滿足通風(fēng)指標(biāo)的要求且所述正洞未完成一側(cè)貫通時(shí)，隧道采用風(fēng)倉(cāng)接力式通風(fēng)的通風(fēng)方式；
5、s3、當(dāng)完成所述正洞任意一側(cè)的貫通后，隧道采用局部巷道式通風(fēng)的通風(fēng)方式。
6、進(jìn)一步的，獨(dú)頭通風(fēng)的通風(fēng)方式具體為：
7、在所述斜井以及所述正洞內(nèi)布置第一風(fēng)管，且所述第一風(fēng)管自所述斜井出發(fā)沿至兩側(cè)所述掌子面，且在所述第一風(fēng)管相應(yīng)位于所述斜井的洞口處的端口布
8、進(jìn)一步的，所述第一風(fēng)管包括兩段獨(dú)立支管，且兩個(gè)所述支管分別自所述斜井出發(fā)沿至兩側(cè)所述掌子面。
9、進(jìn)一步的，風(fēng)倉(cāng)接力式通風(fēng)的通風(fēng)方式采用以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)：
10、在所述正洞相應(yīng)與所述斜井交匯處的頂部安裝緊貼洞壁的風(fēng)倉(cāng)；
11、在所述斜井內(nèi)設(shè)置與所述風(fēng)倉(cāng)連通的第二風(fēng)管，且在所述第二風(fēng)管相應(yīng)內(nèi)布置第二風(fēng)機(jī)；
12、在所述正洞相應(yīng)所述風(fēng)倉(cāng)的兩側(cè)分別設(shè)置與所述風(fēng)倉(cāng)連通的第三風(fēng)管，且在每個(gè)所述第三風(fēng)管相應(yīng)內(nèi)布置第三風(fēng)機(jī)；
13、新鮮空氣通過(guò)所述第二風(fēng)管后進(jìn)入所述風(fēng)倉(cāng)，通過(guò)所述第三風(fēng)管向開挖掌子面輸送新鮮空氣，通過(guò)所述斜井排出污濁空氣。
14、進(jìn)一步的，當(dāng)采取風(fēng)倉(cāng)接力式通風(fēng)的通風(fēng)方式，污濁空氣難以排出時(shí)，在所述斜井布置第四風(fēng)機(jī)進(jìn)行污濁空氣的排出。
15、進(jìn)一步的，所述風(fēng)倉(cāng)的設(shè)計(jì)根據(jù)所述斜井縱向與所述正洞縱向之間的角度和最大開挖距離進(jìn)行，且所述正洞縱向與所述斜井縱向之間角度較小且最大開挖距離較大的一側(cè)選取為所述風(fēng)倉(cāng)的大尺寸出風(fēng)口，反之選取為風(fēng)倉(cāng)的小尺寸出風(fēng)口。
16、進(jìn)一步的，所述局部巷道式通風(fēng)方式具體實(shí)施方式為：
17、在所述斜井以及所述正洞內(nèi)布置第四風(fēng)管，且所述第四風(fēng)管自所述斜井出發(fā)沿至開挖掌子面，且在所述第四風(fēng)管相應(yīng)位于所述斜井的洞口處的端口布置第五風(fēng)機(jī)，通過(guò)所述第四風(fēng)管將新鮮空氣輸送至所述掌子面，污濁空氣通過(guò)所述正洞排出。
18、進(jìn)一步的，在采取局部巷道式通風(fēng)方式時(shí)，物料通過(guò)所述斜井經(jīng)過(guò)下坡進(jìn)入，通過(guò)所述正洞經(jīng)過(guò)下坡出渣。
19、本專利技術(shù)的有益效果體現(xiàn)在：
20、本專利技術(shù)特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法通過(guò)不同階段采用不同的通風(fēng)方式減少需風(fēng)量，充分保證了隧道施工的通風(fēng)效果，同時(shí)通過(guò)斜井經(jīng)過(guò)下坡運(yùn)入物料，通過(guò)正洞經(jīng)過(guò)下坡出渣，降低了能耗。
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1.一種特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，獨(dú)頭通風(fēng)的通風(fēng)方式具體為：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，所述第一風(fēng)管(3)包括兩段獨(dú)立支管，且兩個(gè)所述支管分別自所述斜井(1)出發(fā)沿至兩側(cè)所述掌子面(A)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，風(fēng)倉(cāng)(5)接力式通風(fēng)的通風(fēng)方式采用以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，當(dāng)采取風(fēng)倉(cāng)(5)接力式通風(fēng)的通風(fēng)方式，污濁空氣難以排出時(shí)，在所述斜井(1)布置第四風(fēng)機(jī)(10)進(jìn)行污濁空氣的排出。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，所述風(fēng)倉(cāng)(5)的設(shè)計(jì)根據(jù)所述斜井(1)縱向與所述正洞(2)縱向之間的角度和最大開挖距離進(jìn)行，且所述正洞(2)縱向與所述斜井(1)縱向之間角度較小且最大開挖距離較大的一側(cè)選取為所述風(fēng)倉(cāng)(5)的大尺寸出風(fēng)口，反之選取為風(fēng)倉(cāng)(5)的小尺寸出風(fēng)口。<...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，獨(dú)頭通風(fēng)的通風(fēng)方式具體為：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，所述第一風(fēng)管(3)包括兩段獨(dú)立支管，且兩個(gè)所述支管分別自所述斜井(1)出發(fā)沿至兩側(cè)所述掌子面(a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，風(fēng)倉(cāng)(5)接力式通風(fēng)的通風(fēng)方式采用以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的特長(zhǎng)單線隧道的多階段通風(fēng)方法，其特征在于，當(dāng)采取風(fēng)倉(cāng)(5)接力式通風(fēng)的通風(fēng)方式，污濁空氣難以排出時(shí)，在所述斜井(1)布置第四風(fēng)機(jī)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王好明，王勇，馮冀蒙，徐小飛，龐斐，盧輝軍，姚大闖，呂磊，肖猛，韓同澤，陳光，王克義，朱福林，崔元清，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中鐵四局集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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