四全式鋼軌磨耗檢測儀制造技術

四全式鋼軌磨耗檢測儀，包括垂磨尺、側磨尺、定位塊所組成。在主座的左端水平設置有側磨尺，主座的水平面上垂直設置有垂磨尺，主座的右下方設置有定位塊。本實用新型專利技術屬于機械式的刻度讀數檢測測量。結構簡單、使用方便、使用壽命長。一臺檢測儀可用于測量５０Ｋｇ／ｍ、６０Ｋｇ／ｍ不同鋼軌的斷面磨耗，實現了檢測時的實用性互換，它對工務線路城市地鐵軌道的安全檢測和防止機車車輛脫軌事故，實行規范化數據管理，提供了更可靠的安全保障。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及到四全式鋼軌磨耗檢測儀，是用于測量鋼軌斷面磨 耗的專用檢測儀。
技術介紹
目前檢測鋼軌斷面磨耗用游標卡尺，不能同時測量鋼軌垂直面、側 面點的磨耗、測量數據不準確、不能及時掌握鋼軌斷面損傷程度。影響了工務線路的安 全檢測，存在著工務線路城市地鐵軌道不能安全檢測、機車車輛脫軌的隱患。
技術實現思路
本專利技術的目的就是要提供一種四全式鋼軌磨耗檢測儀，它能克服目 前檢測鋼軌斷面磨耗不準確所存在的問題。本技術的目的是這樣實現的，四全式鋼 軌磨耗檢測儀，包括垂磨尺、側磨尺、定位塊所組成，其特征在于主座的左端水平設 置有側磨尺，主座的水平面上垂直設置有垂磨尺，主座的右下方設置有定位塊。本實用 新型屬于機械式的刻度讀數檢測測量。結構簡單、使用方便、使用壽命長。一臺檢測儀 可用于測量50Kg/m、60Kg/m不同鋼軌的斷面磨耗，實現了檢測時的實用性互換，它對 工務線路城市地鐵軌道的安全檢測和防止機車車輛脫軌事故，實行規范化數據管理，提 供了更可靠的安全保障。主要技術參數1.檢測位置根據鐵道部工務維護規定第3.4.2條，垂直磨耗在鋼軌頂面寬1/3 處測量，側面磨耗在鋼軌踏面下16mm處測量。2.檢測范圍垂直磨耗0-15mm ；側面磨耗0_25mm。3.儀器精度0.05mm。4.檢測精度士0.1mm。5.檢測測量為機械游標式尺條刻度讀數。附圖說明圖1是本技術實測時的結構示意圖；1.垂磨尺，2.側磨尺，3.模塊，4.定位塊，5.主座。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步說明；四全式鋼軌磨耗檢測儀，包括垂磨尺1、側磨尺2、定位塊4所組成，其特征在 于主座5的左端水平設置有側磨尺2，主座5的水平面上垂直設置有垂磨尺1，主座5 的右下方設置有定位塊4。具體實施時，將定位塊曲面與非工作側面、軛面密貼無縫隙， 推進垂磨尺、側磨尺，按微調刻度分別讀出垂直磨耗和側面磨耗值。正值為磨耗值，負 值為高于標準斷面輪廓值。分別拉出垂磨尺、側磨尺的兩個測頭，避免在儀器下道測量 時損傷測頭。更換50Kg/m，60Kg/m,鋼軌定位塊時只要將定位塊推到極限位置再將鎖 緊螺絲擰緊即可。權利要求1.四全式鋼軌磨耗檢測儀，包括垂磨尺(1)、側磨尺(2)、定位塊(4)所組成，其特 征在于主座(5)的左端水平設置有側磨尺(2)，主座(5)的水平面上垂直設置有垂磨尺 (1)，主座(5)的右下方設置有定位塊(4)。專利摘要四全式鋼軌磨耗檢測儀，包括垂磨尺、側磨尺、定位塊所組成。在主座的左端水平設置有側磨尺，主座的水平面上垂直設置有垂磨尺，主座的右下方設置有定位塊。本技術屬于機械式的刻度讀數檢測測量。結構簡單、使用方便、使用壽命長。一臺檢測儀可用于測量50Kg/m、60Kg/m不同鋼軌的斷面磨耗，實現了檢測時的實用性互換，它對工務線路城市地鐵軌道的安全檢測和防止機車車輛脫軌事故，實行規范化數據管理，提供了更可靠的安全保障。文檔編號G01B5/00GK201803664SQ20102057003公開日2011年4月20日 申請日期2010年10月9日 優先權日2010年10月9日專利技術者高金宏 申請人:高金宏本文檔來自技高網...

【技術保護點】
四全式鋼軌磨耗檢測儀，包括垂磨尺（１）、側磨尺（２）、定位塊（４）所組成，其特征在于：主座（５）的左端水平設置有側磨尺（２），主座（５）的水平面上垂直設置有垂磨尺（１），主座（５）的右下方設置有定位塊（４）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：高金宏，
申請(專利權)人：高金宏，
類型：實用新型
國別省市：32[中國|江蘇]