汽車橡膠襯套成型設(shè)備制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種汽車橡膠襯套成型設(shè)備，包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，所述的注料裝置包括加壓機構(gòu)、罐體和分流器，罐體底部具有出料管，所述的分流器由分流器入口段、分流過渡段、分流盤、多個均布的呈放射狀的折彎流道組成，所述的每個折彎流道與分流盤連通，所述的分流盤位于分流過渡段的下方，所述的分流器入口段位于分流過渡段的上方，所述的分流器入口段與出料管相連。本實用新型專利技術(shù)汽車橡膠襯套成型設(shè)備采用這樣的結(jié)構(gòu)，同時使用的模具數(shù)量增加，提高了生產(chǎn)效率，降低了制作成本。（*該技術(shù)在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種汽車橡膠襯套成型設(shè)備。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的汽車橡膠襯套成型設(shè)備包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，注料裝置通常只為單一模具注料，生產(chǎn)效率較低，制作成本較高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車橡膠襯套成型設(shè)備，該種汽車橡膠襯套成型設(shè)備能提高生產(chǎn)效率，降低制作成本。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是一種汽車橡膠襯套成型設(shè)備，包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，所述的注料裝置包括加壓機構(gòu)、罐體和分流器，罐體底部具有出料管，所述的分流器由分流器入口段、分流過渡段、分流盤、多個均布的呈放射狀的折彎流道組成，所述的每個折彎流道與分流盤連通，所述的分流盤位于分流過渡段的下方，所述的分流器入口段位于分流過渡段的上方，所述的分流器入口段與出料管相連。所述的分流器的每個折彎流道為傾斜狀態(tài)，所述的每個折彎流道的上端與分流盤相連，所述的每個折彎流道的下端連有豎直的折彎流道出口段。所述的加壓機構(gòu)包括注氣部、壓力室和與注氣部連通的通入壓力室空腔的氣管， 壓力室位于罐體的上方，所述的壓力室的底部與罐體的頂部之間具有連通管道。本技術(shù)汽車橡膠襯套成型設(shè)備采用這樣的結(jié)構(gòu)，同時使用的模具數(shù)量增加， 提高了生產(chǎn)效率，降低了制作成本。以下結(jié)合附圖對本技術(shù)汽車橡膠襯套成型設(shè)備作進一步詳細(xì)的說明；附圖說明圖1為本技術(shù)汽車橡膠襯套成型設(shè)備的注射裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的分流器的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示的分流器的俯視示意圖；在圖1、圖2、圖3中，1、注氣部；2、氣管；3、連通管道；4、調(diào)節(jié)手柄；5、壓力室；6、壓力表；7、閥門；8、罐體；9、出料管；10、分流器；11、折彎流道出口段；12、折彎流道；13、分流器入口段；14、分流盤；15、分流過渡段。具體實施方式如圖1、圖2、圖3所示，汽車橡膠襯套成型設(shè)備包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，注料裝置包括加壓機構(gòu)、罐體8、罐體8底部的出料管9和分流器10，加壓機構(gòu)包括注氣部1、壓力室5和與注氣部1連通的通入壓力室空腔的氣管2，壓力室5位于罐體8的上方， 壓力室5的底部與罐體8的頂部之間具有連通管道3，氣管2上具有改變氣流流速的調(diào)節(jié)手柄4，連通管道3處具有閥門7，壓力表6位于壓力室5的側(cè)面。分流器由分流器入口段 13、分流過渡段15、分流盤14、八個均布的呈放射狀的折彎流道12組成，每個折彎流道12 為傾斜狀態(tài)，每個折彎流道12的上端與分流盤14相連通，每個折彎流道12的下端連有豎直的折彎流道出口段11，分流盤14位于分流過渡段15的下方，分流器入口段13位于分流過渡段15的上方，分流過渡段15的頂端為倒置的錐形。這樣的結(jié)構(gòu)，同時使用的模具數(shù)量增加，提高了生產(chǎn)效率，降低了制作成本。權(quán)利要求1.一種汽車橡膠襯套成型設(shè)備，包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，其特征在于 所述的注料裝置包括加壓機構(gòu)、罐體⑶和分流器(10)，罐體⑶底部具有出料管(9)，所述的分流器(10)由分流器入口段(13)、分流過渡段(15)、分流盤(14)、多個均布的呈放射狀的折彎流道(1 組成，所述的每個折彎流道(1 與分流盤(14)連通，所述的分流盤 (14)位于分流過渡段(1 的下方，所述的分流器入口段(1 位于分流過渡段(1 的上方，所述的分流器入口段(1 與出料管(9)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車橡膠襯套成型設(shè)備，其特征在于所述的分流器(10)的每個折彎流道(1 為傾斜狀態(tài)，所述的每個折彎流道(1 的上端與分流盤(14)相連，所述的每個折彎流道(1 的下端連有豎直的折彎流道出口段(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車橡膠襯套成型設(shè)備，其特征在于所述的加壓機構(gòu)包括注氣部(1)、壓力室( 和與注氣部(1)連通的通入壓力室空腔的氣管0)，壓力室(5) 位于罐體(8)的上方，所述的壓力室(5)的底部與罐體(8)的頂部之間具有連通管道(3)。專利摘要本技術(shù)公開了一種汽車橡膠襯套成型設(shè)備，包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，所述的注料裝置包括加壓機構(gòu)、罐體和分流器，罐體底部具有出料管，所述的分流器由分流器入口段、分流過渡段、分流盤、多個均布的呈放射狀的折彎流道組成，所述的每個折彎流道與分流盤連通，所述的分流盤位于分流過渡段的下方，所述的分流器入口段位于分流過渡段的上方，所述的分流器入口段與出料管相連。本技術(shù)汽車橡膠襯套成型設(shè)備采用這樣的結(jié)構(gòu)，同時使用的模具數(shù)量增加，提高了生產(chǎn)效率，降低了制作成本。文檔編號B29C45/18GK202006557SQ201120085620公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月26日專利技術(shù)者徐修林 申請人:蕪湖市紅聯(lián)橡膠制品有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
１．一種汽車橡膠襯套成型設(shè)備，包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，其特征在于：所述的注料裝置包括加壓機構(gòu)、罐體（８）和分流器（１０），罐體（８）底部具有出料管（９），所述的分流器（１０）由分流器入口段（１３）、分流過渡段（１５）、分流盤（１４）、多個均布的呈放射狀的折彎流道（１２）組成，所述的每個折彎流道（１２）與分流盤（１４）連通，所述的分流盤（１４）位于分流過渡段（１５）的下方，所述的分流器入口段（１３）位于分流過渡段（１５）的上方，所述的分流器入口段（１３）與出料管（９）相連。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐修林，
申請(專利權(quán))人：蕪湖市紅聯(lián)橡膠制品有限公司，
類型：實用新型
國別省市：34