柴油機動力換向控制單元功能調試器制造技術

柴油機動力換向控制單元功能調試器，包括微處理器、電源管理、模擬信號產生、開關信號產生、速度信號設置、速度信號產生、故障設置、測量顯示、總線通訊等模塊；模擬信號產生模塊、開關信號產生模塊將信號送給故障設置模塊；速度信號設置模塊送出信號給微處理器模塊，微處理器模塊產生速度信號送給速度信號產生模塊，速度信號產生模塊把信號送入故障設置模塊，故障設置模塊輸出信號到測量顯示模塊和待測動力換向控制單元，待測動力換向控制單元輸出驅動信號到測量顯示模塊，微處理器模塊連接測量顯示模塊，總線通訊模塊和微處理器模塊及外部計算機相連，電源管理模塊與微處理器模塊、模擬信號產生模塊、開關信號產生模塊和速度信號設置模塊相連。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電控發動機硬件系統領域，涉及一種柴油機動力換向控制單元功能調試器。
技術介紹
目前，在世界范圍內，車輛工業都在快速發展，整機的各個組合部分控制單元的發展也比較突出，以拖拉機傳動系統為例，其控制性能的優劣直接影響到拖拉機工作時的安全性、動力性、舒適性，而柴油機動力換向控制單元調試器通過對實際工況的仿真和模擬， 可以快捷、可靠地對柴油機動力換向控制單元各個功能模塊進行實時、有效地調試和檢測。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種可靠性高、操作維護簡便、功能完善、抗干擾能力強的柴油機動力換向控制單元功能調試器。本技術可采用以下技術方案達到上述目的一種柴油機動力換向控制單元功能調試器，包括微處理器模塊、電源管理模塊、模擬信號產生模塊、開關信號產生模塊、 速度信號設置模塊、速度信號產生模塊、故障設置模塊、測量顯示模塊、總線通訊模塊；其中，模擬信號產生模塊、開關信號產生模塊將所產生的信號送給故障設置模塊；速度信號設置模塊送出信號給微處理器模塊，微處理器模塊產生各種速度信號送給速度信號產生模塊，速度信號產生模塊把轉速信號送入故障設置模塊，故障設置模塊輸出處理后信號到測量顯示模塊和待測動力換向控制單元，待測動力換向控制單元輸出驅動信號到測量顯示模塊，微處理器模塊連接測量顯示模塊，總線通訊模塊既和微處理器模塊連接，也和外部計算機相連，電源管理模塊和微處理器模塊、模擬信號產生模塊、開關信號產生模塊和速度信號設置模塊相連。本技術可達到如下積極效果通過對柴油機動力換向系統的實際工作條件的模擬，可以實現對動力換向控制單元各功能模塊快捷有效地調試和檢測，具有可靠性高、 操作維護簡便、軟硬件升級方便、兼容性好的優點，適用于對柴油機動力換向控制單元進行功能和性能測試。附圖說明圖1為柴油機動力換向控制單元功能調試器的結構示意框圖。具體實施方式如圖1所示，系統主要有以下幾個部分構成微處理器模塊1、電源管理模塊2、模擬信號產生模塊3、開關信號產生模塊4、速度信號設置模塊5、速度信號產生模塊6、故障設置模塊7、測量顯示模塊8、總線通訊模塊9。模擬信號產生模塊3、開關信號產生模塊4將所產生的信號送給故障設置模塊7 ；速度信號設置模塊5送出信號給微處理器模塊1，微處理器模塊1產生各種速度信號送給速度信號產生模塊6，速度信號產生模塊6把轉速信號送3入故障設置模塊7，故障設置模塊7輸出處理后信號到測量顯示模塊8和待測動力換向控制單元10，待測動力換向控制單元10輸出驅動信號到測量顯示模塊8，微處理器模塊1連接測量顯示模塊8，總線通訊模塊9既和微處理器模塊1連接，也和外部計算機11相連，電源管理模塊2和微處理器模塊1、模擬信號產生模塊3、開關信號產生模塊4和速度信號設置模塊5相連。電源管理模塊2通過對外部電源的轉換主要為待測動力換向控制單元10、微處理器模塊1提供合適的電源，并為模擬信號產生模塊3、開關信號產生模塊4和速度信號設置模塊5提供信號電壓。速度信號由微處理器模塊1產生，速度信號設置模塊5輸出一定電壓值到微處理器模塊1，根據設定值微處理器模塊1可以輸出相應值的速度信號到速度信號產生模塊6，并通過故障設置模塊7可以有效實現對速度信號的故障設置，從而模擬實際可能出現的故障情況。模擬信號產生模塊3和開關信號產生模塊4通過調試器面板上對應的旋鈕和開關加上輔助電路可以模擬傳感器和開關采集各種信號，包括潤滑油溫度、液壓系統壓力等模擬信號以及前進后退開關、駐車制動開關等開關量信號，采集后的信號經過故障設置模塊7對其進行有選擇地人為故障設置，再輸入動力換向控制單元10，同時也可以輸出到測量顯示模塊8供測量和顯示用。動力換向控制單元10通過內部分析處理，將處理后的控制信號輸出到測量顯示模塊8，以檢測動力換向控制單元10對比例閥的驅動功能，其中測量顯示模塊8由微處理器模塊1通過內部功能模塊對其進行驅動和控制。調試器還包括總線通信模塊9，用于實現微處理器模塊1和外部計算機11或者其它維護設備的監控標定功能。另外，模擬信號的產生既可以通過調試器面板上旋鈕實現，也可以直接和實際的傳感器相連，動力換向控制單元10輸出的控制信號可以輸出給測量顯示模塊8做檢測用， 也可以直接和外部的比例閥相連來驗證動力換向控制單元10的驅動能力，從而更加真實地反映了待測動力換向控制單元10的控制模塊功能完整性。權利要求1. 一種柴油機動力換向控制單元功能調試器，包括微處理器模塊(1)、電源管理模塊 (2)、模擬信號產生模塊(3)、開關信號產生模塊(4)、速度信號設置模塊(5)、速度信號產生模塊(6)、故障設置模塊(7)、測量顯示模塊(8)、總線通訊模塊(9)；其特征在于模擬信號產生模塊(3)、開關信號產生模塊(4)將所產生的信號送給故障設置模塊(7)；速度信號設置模塊(5)送出信號給微處理器模塊(1 )，微處理器模塊(1)產生各種速度信號送給速度信號產生模塊(6)，速度信號產生模塊(6)把轉速信號送入故障設置模塊(7)，故障設置模塊 (7)輸出處理后信號到測量顯示模塊(8)和待測動力換向控制單元(10)，待測動力換向控制單元(10)輸出驅動信號到測量顯示模塊(8)，微處理器模塊(1)連接測量顯示模塊(8)， 總線通訊模塊(9)既和微處理器模塊(1)連接，也和外部計算機(11)相連，電源管理模塊 (2)和微處理器模塊(1)、模擬信號產生模塊(3)、開關信號產生模塊(4)和速度信號設置模塊(5)相連。專利摘要柴油機動力換向控制單元功能調試器，包括微處理器、電源管理、模擬信號產生、開關信號產生、速度信號設置、速度信號產生、故障設置、測量顯示、總線通訊等模塊；模擬信號產生模塊、開關信號產生模塊將信號送給故障設置模塊；速度信號設置模塊送出信號給微處理器模塊，微處理器模塊產生速度信號送給速度信號產生模塊，速度信號產生模塊把信號送入故障設置模塊，故障設置模塊輸出信號到測量顯示模塊和待測動力換向控制單元，待測動力換向控制單元輸出驅動信號到測量顯示模塊，微處理器模塊連接測量顯示模塊，總線通訊模塊和微處理器模塊及外部計算機相連，電源管理模塊與微處理器模塊、模擬信號產生模塊、開關信號產生模塊和速度信號設置模塊相連。文檔編號G05B23/02GK202205093SQ20112031737公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月29日 優先權日2011年8月29日專利技術者劉泉, 李金廣, 楊衛平, 王建華, 王夢華, 章明, 胡友耀, 陽俊, 陳志娟, 雷軍 申請人:第一拖拉機股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊衛平，王夢華，雷軍，陳志娟，陽俊，胡友耀，劉泉，李金廣，章明，王建華，
申請(專利權)人：第一拖拉機股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：