軸承套圈車削進刀方法技術

本發(fā)明專利技術公開了一種軸承套圈車削進刀方法，屬于車削加工技術，現(xiàn)有進刀控制方法易打刀、卡料，圓度誤差大，本發(fā)明專利技術的軸承套圈車削進刀方法是將完整的進刀行程分為至少兩段行程，在每段行程結束后進行一次退刀以斷開切屑。尤其是用數(shù)字化控制器控制伺服電機驅動拖板實現(xiàn)進刀、退刀；采用氣動執(zhí)行元件實現(xiàn)上下料、工件夾緊、拖板快速移進。本發(fā)明專利技術通過至少兩次進、退刀斷開切屑，解決切屑旋繞問題；釋放出由于強力切削引起的內(nèi)部應力，從而減少工件因內(nèi)部應力引起的變形；采用數(shù)字化程序控制技術，實現(xiàn)軸承套圈車削加工過程中分段進給模式，消除了因大切削量引起的內(nèi)部應力，提高了軸承套圈車加工的尺寸精度與形狀精度。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術屬于車削加工技術，具體是ー種。
技術介紹
軸承套圈在加工時，需要車削溝道、倒角、密封槽等結構。現(xiàn)有軸承套圈車加工設備多采用液壓驅動，在使用過程中存在著由于油溫變化造成設備設定切削參數(shù)的波動，同吋，由于液壓驅動時切削參數(shù)調(diào)困難，只能實現(xiàn)一次進給加工，內(nèi)部應カ大，從而影響產(chǎn)品的加工精度與形狀精度①軸承套圈自動車削生產(chǎn)線在車削加工產(chǎn)品的過程中，拖板進給各項參數(shù)的設定，如轉速、進給速度、退刀延時時間會直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量，切屑排出是否順暢亦會直接影響自動車削生產(chǎn)線的正常運轉。特別是在中、小型軸承套圈的自動生產(chǎn)線車削加工中，由于切削量大(用成形刀切削)，切削時排出的切屑長度較長，容易繞刀、或卡在設備的部件上，從而引起打刀、卡料等故障。②軸承套圈車削加工產(chǎn)品的過程中由于強カ切削造成產(chǎn)品的圓度誤差大。③軸承套圈車削加工產(chǎn)品的過程中退刀延時無法精確控制造成產(chǎn)品的圓度散差大。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現(xiàn)有進刀控制方法易打刀、卡料，圓度誤差大等缺陷，提供一種。為達到上述目的，本專利技術的是將完整的進刀行程分為至少兩段行程，在每段行程結束后進行一次退刀以斷開切屑。作為優(yōu)選技術手段用數(shù)字化控制器控制伺服電機驅動拖板實現(xiàn)進刀、退刀。將完整的進刀行程分為兩段行程，第一段進刀行程、第二段進刀行程分別為完整的進刀行程的60-80%、40-20%。采用氣動執(zhí)行元件實現(xiàn)上下料、エ件夾緊、拖板快速移進。本專利技術的有益效果是 (1)通過至少兩次進、退刀斷開切屑，解決切屑旋繞問題； (2)通過至少兩次進、退刀動作，可以釋放出由于強カ切削引起的內(nèi)部應力，從而減少エ件因內(nèi)部應カ引起的變形； (3)采用數(shù)字化程序控制技木，實現(xiàn)軸承套圈車削加工過程中分段進給模式，與液壓車床單次進給相比，消除了因大切削量引起的內(nèi)部應力，提高了軸承套圈車加工的尺寸精度與形狀精度。具體實施方式 以下結合說明書附圖對本專利技術做進ー步說明。本專利技術的是將完整的進刀行程分為至少兩段行程，在每段行程結束后進行一次退刀以斷開切屑。具體的，用數(shù)字化控制器控制伺服電機驅動拖板實現(xiàn)進刀、退刀。作為ー個例子，將完整的進刀行程分為兩段行程，第一段進刀行程、第二段進刀行程分別為完整的進刀行程的60-80%、40-20%。目前，軸承套圈車削加工選擇液壓車床車削軸承套圈，是因為液壓車床剛性好、車削カ大。但由于液壓車床采用的是液壓執(zhí)行元件進給控制模式，較難實現(xiàn)瞬間退刀進刀多次動作，而無法解決切屑繞刀、卡料等故障。因為液壓執(zhí)行元件進給控制模式在快速進退時無法保證進給的穩(wěn)定性。如果退出重新進給，一是時間不允許，二次往返加工周期延長，生產(chǎn)效率降低；ニ是一次和二次進給量無法正確控制；三是第一次進給速度和第二次進給速度也無法得到正確控制。在采用瞬間退刀方式時，進刀第一次進給量和第二次進給量，第一次進給速度和第二次進給速度就更加難以控制。事實證明，一般的液壓件是無法在多次瞬間進退刀時實現(xiàn)精確量化的控制。因此，要解決中大型軸承自動線車削中因切屑旋繞而產(chǎn)生的打刀、卡料問題，采用液壓進給模式是無法實現(xiàn)瞬間退刀進刀多次動作的。而數(shù)字化控制模式，采用伺服電機驅動拖板，就能實現(xiàn)進退刀的精確量化控制。根據(jù)產(chǎn)品切削量的大小設定往返進給次數(shù)及每次進給量，從而解決中小型軸承自動線車削中因切屑旋繞而產(chǎn)生的打刀、卡料問題。以6310軸承外圈車滾道エ序為例，用液壓車床加工進刀一次進給切屑長度約850mm，加工節(jié)拍為每件12秒，エ件加工后滾道圓度在O. 05mm左右。而用數(shù)字化控制器控制伺服電機(如一體化數(shù)控車床)驅動拖板采用二次進刀、退刀第一次進給量控制在總切削量的70%，完成該車銷量后進行瞬時退刀(退刀量以斷開切屑為準)，屑長度500mm左右；第二次進給量控制在總切削量的30%，第二次進給后可將車刀完全退出，切屑長度350mm左右，加工節(jié)拍為每件11秒(由于上下料、エ件夾緊、拖板快速移進等輔助動 作采用氣動執(zhí)行元件，速度比液壓執(zhí)行元件快，雖分成二次進給但總體節(jié)拍仍有所縮短)。此外，由于采用了二次進刀，在第一次切削退刀瞬間釋放了加工產(chǎn)生的應力，使エ件加工后滾道圓度小于O.03mm。既可提高加工產(chǎn)品質(zhì)量，又解決了中大型軸承車削生產(chǎn)線上排屑打刀、卡料問題。權利要求1.，其特征是將完整的進刀行程分為至少兩段行程，在每段行程結束后進行一次退刀以斷開切屑。2.根據(jù)權利要求I所述的，其特征是用數(shù)字化控制器控制伺服電機驅動拖板實現(xiàn)進刀、退刀。3.根據(jù)權利要求I所述的，其特征是將完整的進刀行程分為兩段行程，第一段進刀行程、第二段進刀行程分別為完整的進刀行程的60-80%、40-20%。4.根據(jù)權利要求I所述的，其特征是采用氣動執(zhí)行元件實現(xiàn)上下料、工件夾緊、拖板快速移進。全文摘要本專利技術公開了一種，屬于車削加工技術，現(xiàn)有進刀控制方法易打刀、卡料，圓度誤差大，本專利技術的是將完整的進刀行程分為至少兩段行程，在每段行程結束后進行一次退刀以斷開切屑。尤其是用數(shù)字化控制器控制伺服電機驅動拖板實現(xiàn)進刀、退刀；采用氣動執(zhí)行元件實現(xiàn)上下料、工件夾緊、拖板快速移進。本專利技術通過至少兩次進、退刀斷開切屑，解決切屑旋繞問題；釋放出由于強力切削引起的內(nèi)部應力，從而減少工件因內(nèi)部應力引起的變形；采用數(shù)字化程序控制技術，實現(xiàn)軸承套圈車削加工過程中分段進給模式，消除了因大切削量引起的內(nèi)部應力，提高了軸承套圈車加工的尺寸精度與形狀精度。文檔編號B23B5/00GK102626886SQ20121011760公開日2012年8月8日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權日2012年4月20日專利技術者王建共 申請人:浙江進泰機械設備有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王建共，
申請(專利權)人：浙江進泰機械設備有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：