本實用新型專利技術公開了用于高速公路全程監測的車載移動智能終端，在殼體內安裝電路板構成智能終端，電路板由線路板上安裝的各模塊相互連接組成，GPS定位模塊（2）、無線通訊模塊（3）、IC卡信息讀取及存儲模塊（4）、信息接收及語音通話模塊（5）、供電及外界接口模塊（6）和其它擴展模塊（7）插接主控芯片（1）形成智能終端控制電路。本實用新型專利技術結構簡單，對車輛進行位置和速度實時全程監測，并和管理中心雙向通訊，為車輛提供路況信息，提高管理水平。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及智能終端，具體涉及一種用于高速公路全程監測的車載移動智能終端。
技術介紹
目前，高速公路對車輛的行車過程的監測幾乎為空白，對于以下現象皆無法實現監測車輛是否超速或慢速。是否發生突發的事故或車禍。有突發事故信息或其它信息如何及時發給車輛知道，路上的安全隱患如何立即告知管理中心。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于高速公路全程監測的車載移動智能終端，對行駛中的車輛進行位置和速度監測，并和管理中心即時實現雙向通訊。本技術的技術解決方案是在殼體內安裝電路板構成智能終端，電路板由線路板上安裝的各模塊相互連接組成，模塊包括主控芯片、GPS定位模塊、無線通訊模塊、IC卡信息讀取及存儲模塊、信息接收及語音通話模塊、供電及外界接口模塊和其它擴展模塊，GPS定位模塊、無線通訊模塊、IC卡信息讀取及存儲模塊、信息接收及語音通話模塊、供電及外界接口模塊和其它擴展模塊插接主控芯片形成智能終端控制電路。本技術結構簡單，對行駛中的車輛進行位置和速度的實時全程監測，并和管理中心雙向通訊，為車輛提供路況信息，提高管理水平。附圖說明圖I為本技術的控制電路框圖。圖中I主控芯片，2 GPS定位模塊，3無線通訊模塊，4 IC卡信息讀取及存儲模塊，5信息接收及語音通話模塊，6供電及外界接口模塊，7其它擴展模塊。具體實施方式如圖I所示，在殼體內安裝電路板構成智能終端，電路板由線路板上安裝的各模塊相互連接組成，模塊包括主控芯片I、GPS定位模塊2、無線通訊模塊3、IC卡信息讀取及存儲模塊4、信息接收及語音通話模塊5、供電及外界接口模塊6和其它擴展模塊7，GPS定位模塊2、無線通訊模塊3、IC卡信息讀取及存儲模塊4、信息接收及語音通話模塊5、供電及外界接口模塊6和其它擴展模塊7插接主控芯片I形成智能終端控制電路。使用步驟及方法如下1>:車輛進入高速公路入口，把錄入信息的通行卡插入智能終端，或智能終端自帶IC芯片直接把車輛信息錄入，交給司機；2> :智能終端啟動GPS定位功能，把車輛信息和定位信息發送給監控平臺，監控平臺將車輛速度及位置變化的行車過程錄入IC卡；3> :監控平臺根據車輛速度及位置變化監測車輛及車流情況，第一時間判斷車輛是否發生異常；4> :智能終端接收監控平臺發送的即時信息，并與監控平臺通話；5> :車輛到達出口，把智能終端交還給收費員，收費員讀取IC卡信息，獲知車輛行程等相關信息。權利要求1.用于高速公路全程監測的車載移動智能終端，在殼體內安裝電路板構成智能終端，電路板由線路板上安裝的各模塊相互連接組成，其特征在于模塊包括主控芯片(I)、GPS定位模塊(2)、無線通訊模塊(3)、IC卡信息讀取及存儲模塊(4)、信息接收及語音通話模塊 (5 )、供電及外界接口模塊(6 )和其它擴展模塊(7 )，GPS定位模塊(2 )、無線通訊模塊(3 )、IC卡信息讀取及存儲模塊(4)、信息接收及語音通話模塊(5 )、供電及外界接口模塊(6 )和其它擴展模塊(7 )插接主控芯片(I)形成智能終端控制電路。專利摘要本技術公開了用于高速公路全程監測的車載移動智能終端，在殼體內安裝電路板構成智能終端，電路板由線路板上安裝的各模塊相互連接組成，GPS定位模塊(2)、無線通訊模塊(3)、IC卡信息讀取及存儲模塊(4)、信息接收及語音通話模塊(5)、供電及外界接口模塊(6)和其它擴展模塊(7)插接主控芯片(1)形成智能終端控制電路。本技術結構簡單，對車輛進行位置和速度實時全程監測，并和管理中心雙向通訊，為車輛提供路況信息，提高管理水平。文檔編號G08G1/0962GK202373146SQ20112054352公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月22日 優先權日2011年12月22日專利技術者黃一津 申請人:黃一津本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃一津，
申請(專利權)人：黃一津，
類型：實用新型
國別省市：
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