一種疏通車制造技術

一種疏通車，高壓泵、水箱、卷盤、出水開關依次安裝在汽車底盤上，其特征在于：所述高壓泵通過水管分別與水箱和出水開關的進水口相連，所述出水開關的出水口B和出水口A分別與水箱和卷盤通過水管相連。所述卷盤的水管頂部安裝有槍頭，所述槍頭的圓壁外側均勻分布有出水孔。本實用新型專利技術將工人從大強度勞動工作中解放出來，只需一人一車即可完成疏通下水道的工作，節省人力，節省時間。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種環衛設備，特別是一種疏通車。
技術介紹
目前對于下水道等地方的疏通，主要通過人力完成，特別是在完成較長的一段需要疏通的下水道時，比較耗費人力物力，而且需要的時間也較久，給附近居民或工廠帶來不便。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題在于針對現有技術存在的技術問題，提供一種結構簡單、疏通效率高、適用范圍廣的疏通車。為實現以上目的，本技術的技術解決方案是一種疏通車，高壓泵、水箱、卷盤、出水開關依次安裝在汽車底盤上，其特征在于所述高壓泵通過水管分別與水箱和出水開關的進水口相連，所述出水開關的出水口 B和出水口 A分別與水箱和卷盤通過水管相連。所述卷盤的水管頂部安裝有槍頭，所述槍頭的圓壁外側均勻分布有出水孔。與現有技術相比，本技術的有益效果為該疏通車將工人從大強度勞動工作中解放出來，只需一人一車即可完成清洗下水道的工作，節省人力，節省時間。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖2是本技術出水開關的示意圖。圖3是本技術槍頭的結構示意圖。圖中1.高壓泵，2.出水開關，3.槍頭，4.卷盤，5.水箱，6.出水口 B，7.進水口，8.出水口 A，9.出水孔。具體實施方式以下結合附圖說明和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明參見圖I一圖3，一種疏通車，高壓泵I、水箱5、卷盤4、出水口開關2依次安裝在汽車底盤上，其特征在于所述高壓泵I通過水管分別與水箱5和出水開關2的進水口 7相連，所述出水開關2的出水口 B6和出水口 A8分別與水箱5和卷盤4通過水管相連。參見圖I一圖3，一種疏通車，高壓泵I、水箱5、卷盤4、出水開關2依次安裝在汽車底盤上，其特征在于所述高壓泵I通過水管分別與水箱5和出水開關2的進水口 7相連，所述出水開關2的出水口 B6和出水口 A8分別與水箱5和卷盤4通過水管相連。工作時，先打開高壓泵I，此時水箱5的水經過高壓泵I后會加速通過水管向出水開關2的進水口 7流去，此時出水開關2尚未打開，出水口 A8關閉，出水口 B6打開，水通過出水開關2的出水口 B6回流至水箱，不會因為此時高壓的問題而將設備損壞；然后打開出水開關2，此時關閉出水口 B6，水經過出水口 A8流向卷盤，然后到槍頭3，因為槍頭3的出水孔9為均勻分布在外壁上，此時水加速從出水孔9流出，而槍頭3則借助水的推力向前運動，如遇較大阻礙，可調整高壓泵1，使水流出的速度加快，槍頭3向前運動的速度也更加快，穿越阻礙的動力也更加大。疏通完畢后，關掉出水開關2,此時關閉出水口 A8,打開出水口 B6，由于此時尚未關掉高壓泵I，水仍然通過出水口 B6回流至水箱，然后關掉高壓泵1， 水停止流動。權利要求1.一種疏通車，高壓泵(I)、水箱(5)、卷盤(4)、出水開關(2)依次安裝在汽車底盤上，其特征在于所述高壓泵(I)通過水管分別與水箱(5)和出水開關(2)的進水口(7)相連，所述出水開關(2)的出水口 B (6)和出水口 A (8)分別與水箱(5)和卷盤(4)通過水管相連。2.根據權利要求I所述的一種疏通車，其特征在于所述卷盤(4)的水管頂部安裝有槍頭(3 )，所述槍頭(3 )的圓壁外側均勻分布有出水孔(9 )。專利摘要一種疏通車，高壓泵、水箱、卷盤、出水開關依次安裝在汽車底盤上，其特征在于所述高壓泵通過水管分別與水箱和出水開關的進水口相連，所述出水開關的出水口B和出水口A分別與水箱和卷盤通過水管相連。所述卷盤的水管頂部安裝有槍頭，所述槍頭的圓壁外側均勻分布有出水孔。本技術將工人從大強度勞動工作中解放出來，只需一人一車即可完成疏通下水道的工作，節省人力，節省時間。文檔編號E03F9/00GK202359649SQ20112022282公開日2012年8月1日 申請日期2011年6月29日 優先權日2011年6月29日專利技術者楊仁才 申請人:隨州市東正專用汽車有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊仁才，
申請(專利權)人：隨州市東正專用汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：