液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備制造技術

本實用新型專利技術涉及一種液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備，包括彎曲成型模(2)、第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第一油缸(5)和第二油缸(6)，所述彎曲成型模(2)與膠條(1)接觸的面為曲面，膠條(1)的兩端分別固定在所述第一氣缸(3)和所述第二氣缸(4)上，所述第一氣缸(3)和所述第一油缸(5)連接，所述第二氣缸(4)與所述第二油缸(6)連接。與現有技術相比，本實用新型專利技術液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備保證膠條在成型過程中不會斷裂，大大提高了生產效率。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及彎曲設備，更具體地說，涉及一種液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備。
技術介紹
膠條安裝在玻璃前，要對膠條進行彎曲至與玻璃相適應的角度。在彎曲的過程中， 膠條的兩端同時被夾緊，然后沿彎曲成型模的曲面彎曲成型。成型的過程中，膠條的兩端受到的拉力，長度會變化。由于現有膠條彎曲設備都是用油缸直接與膠條連接，膠條的長度變化時，油缸無法隨之伸展，因此膠條容易斷裂，廢品率高，生產效率低。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題在于，針對現有的膠條彎曲設備生產效率低缺陷， 提供一種液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備。、本技術解決其技術問題所采用的技術方案是構造一種液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備，包括彎曲成型模、第一氣缸、第二氣缸、第一油缸和第二油缸，所述彎曲成型模與膠條接觸的面為曲面，膠條的兩端分別固定在所述第一氣缸和所述第二氣缸上，所述第一氣缸和所述第一油缸連接，所述第二氣缸與所述第二油缸連接。在本技術所述的液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備中，所述彎曲設備還包括第一平臺，所訴彎曲成型模固定在所述第一平臺上。在本技術所述的液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備中，所述彎曲設備還包括第二平臺，所述第一油缸和所述第二油缸都連接有滾輪，所述滾輪在所述第二平臺上滾動。在本技術所述的液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備中，所述第二平臺上設有凹槽，所述滾輪在所述凹槽內滾動。在本技術所述的液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備中，所述凹槽的曲率與所述彎曲成型模的曲面的曲率相同。在本技術所述的液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備中，所述第一氣缸與所述第二氣缸對稱設置，所述第一油缸與所述第二油缸對稱設置。實施本技術的液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備，具有以下有益效果第一氣缸和第二氣缸分別牽引膠條的兩端，第一油缸和第一氣缸連接，第二油缸和第二氣缸連接， 氣缸和油缸做混合動力輸出。膠條在第一氣缸和第二氣缸的牽引下沿彎曲成型模的曲面運動并彎曲成與該曲面相同的形狀。在彎曲的過程中，膠條發生長度變化時，第一氣缸和第二氣缸可以隨膠條的長度變化拉伸，保證膠條不會斷裂。同時油缸和氣缸混合作為動力輸出， 氣缸可以保證膠條不會斷裂，因此油缸可加快運行速度，大大提高了生產效率。附圖說明下面將結合附圖及實施例對本技術作進一步說明，附圖中圖I是本技術液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備的結構示意圖。具體實施方式為了對本技術的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本技術的具體實施方式。如圖I所示，本技術一種液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備，包括彎曲成型模2、第一氣缸3、第二氣缸4、第一油缸5和第二油缸6。彎曲成型模2與膠條I接觸的面為曲面，膠條I沿該曲面彎曲成型。膠條I的兩端分別固定在第一氣缸3和第二氣缸4上。第一氣缸3和第一油缸5連接，第二氣缸4與第二油缸6連接。第一氣缸3和第二氣缸4牽引膠條I沿彎曲成型模2的曲面運動，第一油缸5和第二油缸6作為主要的動力輸出。膠條I在第一氣缸3和第二氣缸4的牽引下沿彎曲成型模2的曲面運動并彎曲成與該曲面相同的形狀。在彎曲的過程中，膠條I發生長度變化時， 第一氣缸3和第二氣缸4可以隨膠條I的長度變化拉伸。第一氣缸3和第二氣缸4可以保證膠條I不會斷裂，因此第一油缸5和第二油缸6可加快運行速度，大大提高了生產效率。進一步的，本技術彎曲設備還包括第一平臺7，彎曲成型模2固定在第一平臺 7上。膠條I也放置在第一平臺7上。進一步的，本技術彎曲設備還包括第二平臺8，第一油缸5和第二油缸6都連接有滾輪9，滾輪9在第二平臺8上滾動。通過設置滾輪9和第二平臺8，提高了設備運行的平穩度。進一步的，在第二平臺8上設有凹槽10，滾輪9在凹槽10內滾動。凹槽10起到了導向的作用，限定滾輪9的滾動路徑。凹槽10的曲率與彎曲成型模2的曲面的曲率相同， 保證成型的精度。進一步的,第一氣缸3和第二氣缸4對稱設置,第一油缸5與第二油缸6對稱設置， 保證膠條I彎曲的兩端是對稱的，成型精度高。上面結合附圖對本技術的實施例進行了描述，但是本技術并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本技術的啟示下，在不脫離本技術宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本技術的保護之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備，其特征在于，包括彎曲成型模（2）、第一氣缸（3）、第二氣缸（4）、第一油缸（5）和第二油缸（6），所述彎曲成型模（2）與膠條（1）接觸的面為曲面，膠條（1）的兩端分別固定在所述第一氣缸（3）和所述第二氣缸（4）上，所述第一氣缸（3）和所述第一油缸（5）連接，所述第二氣缸（4）與所述第二油缸（6）連接。

【技術特征摘要】
1.一種液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備，其特征在于，包括彎曲成型模(2)、第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第一油缸(5)和第二油缸(6)，所述彎曲成型模(2)與膠條(I)接觸的面為曲面，膠條(I)的兩端分別固定在所述第一氣缸(3)和所述第二氣缸(4)上，所述第一氣缸(3)和所述第一油缸(5)連接，所述第二氣缸(4)與所述第二油缸(6)連接。2.根據權利要求I所述的液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備，其特征在于，所述彎曲設備還包括第一平臺(7 )，所訴彎曲成型模(2 )固定在所述第一平臺(7 )上。3.根據權利要求I所述的液壓與氣壓混合的膠條彎曲設備，其特征在于，所述彎曲設備...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李圣根，
申請(專利權)人：信義汽車玻璃深圳有限公司，
類型：實用新型
國別省市：