本發(fā)明專利技術(shù)是一種利用新型的沖鏟和推鏟相結(jié)合的除雪機理，既能快速除去浮雪，又能很好的破碎壓實冰雪并清除的除雪機械。車上的沖鏟采用獨特的凸輪機構(gòu)機構(gòu)進行驅(qū)動，推鏟由液壓系統(tǒng)進行控制，能夠在不停車的情況下進行障礙避讓。整車可以根據(jù)實際需要采用掛車牽引或者人力推動行進，設(shè)計簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)采用了一種新型的沖鏟和推鏟相結(jié)合的除雪機理，通過一種結(jié)構(gòu)簡單的除雪機械能夠高效便捷地除去浮雪和被壓實的積雪，形成了以浮雪推鏟，硬質(zhì)冰雪先振動破碎再推鏟的除雪機理。另外由于這種除雪機械既能夠通過掛車牽引又可以人力推動，所以只要在尺寸上進行改變就可以在寬廣的道路和狹窄的人行道上達到很好的除雪效果，具有很強的實用性。
技術(shù)介紹
隨著北方道路建設(shè)和車輛密度的增加，在冬季大雪過后如不能及時除去道路上的冰雪將會給道路交通帶來極大地阻塞，而傳統(tǒng)的人工初雪和除雪劑除雪由于效率低下和環(huán)保等原因越來越不能滿足實際需要，所以利用機械進行除雪仍然是今后的趨勢。但目前國內(nèi)外市場上現(xiàn)有的除雪機械產(chǎn)品一般都存在除冰雪功能單一，效率不高，單機價格昂貴等 特點。為此開發(fā)研制一種經(jīng)濟型、功能強、適應(yīng)面廣的除雪機械。推鏟式除雪機具是目前道路浮冰雪清除機械清除速度最快，結(jié)構(gòu)簡單，效率最高的除雪設(shè)備，但不能清除壓實冰雪和道路冰雪混合物；而現(xiàn)有的清除壓實冰雪和道路冰雪混合物的除雪機械又普遍存在著速度慢，效率低等問題。因此，以推鏟和沖鏟功能相結(jié)合的設(shè)計是本專利技術(shù)的基本指導(dǎo)思想。目的就是適應(yīng)各種道路冰雪清除的要求，研制出經(jīng)濟、實用、高效、安全的寒地新型道路冰雪清除設(shè)備。另外本專利技術(shù)機械既可以用掛車牽引來清除寬闊道路上的積雪，又可以人工牽引為動力清除一些狹窄地方的積雪，所以適用比較廣泛。本專利在沖鏟的驅(qū)動機構(gòu)、沖鏟的液壓驅(qū)動系統(tǒng)和整個機械的動力傳動系統(tǒng)進行了詳細的設(shè)計。其中沖鏟的驅(qū)動機構(gòu)是以凸輪結(jié)構(gòu)作為核心，以壓縮彈簧作為振動的驅(qū)動動力，在凸輪從低點運動到高點過程中，彈簧被壓縮；凸輪從低點到高點的過程中，彈簧被釋放，從而使沖鏟繞支點擺動并斜著切入雪塊，打到震碎積雪的目的。在推鏟的液壓控制系統(tǒng)中，溢流閥的運用能夠使推鏟在遇到障礙物時進行避讓，避開障礙物時在進行正常作業(yè)，極大提高了安全性和對路面的損傷。整個機械的動力傳動系統(tǒng)設(shè)計力求使所用的部件盡量標準劃，結(jié)構(gòu)盡量簡單。附圖說明圖I是推鏟液壓控制系統(tǒng)示意圖。圖2是沖鏟凸輪機構(gòu)示意圖。圖3是沖鏟工作原理示意圖。圖4是傳動系統(tǒng)機構(gòu)示意圖。具體實施例方式如圖I所示，I.為油箱；2.為過濾器；3.為齒輪泵；4.為單向閥；5.為溢流閥；6.為調(diào)速閥7.為手動控制閥；8.為油管；9.為液壓缸；10.為活塞桿。液壓油通過液壓泵3的作用，由油箱I泵出液壓油，經(jīng)過過濾器2過濾，液壓油流經(jīng)液壓泵3、單向閥4、調(diào)速閥6、手動控制閥7以及油管8，進入液壓缸9，從而驅(qū)動液壓缸9內(nèi)的活塞桿10運動，推動推鏟進行推雪作業(yè)。隨著推雪作業(yè)的進行，推鏟前面的積雪不斷的增加，積雪通過推鏟傳遞給液壓缸9的負載力也不斷的增加，此時在在液壓泵3和調(diào)速閥6的作用下，通過調(diào)速閥6的進出口的壓力也相應(yīng)的增加，根據(jù)所選調(diào)速閥6的功能，可以保證調(diào)速閥6前后的壓力差基本保持不變，從而可以保證系統(tǒng)工作的相對穩(wěn)定，如果作用在液壓缸9的負載力達到一定值，通過調(diào)節(jié)調(diào)速閥6中安全閥的壓力，當負載作用在液壓缸上9的壓力等于調(diào)速閥6的出口處的壓力時，安全閥將打開，使得調(diào)速閥6的出口處的壓力不再升高，而當推雪板碰到障礙物時，通過調(diào)整溢流閥5的預(yù)壓力，作用在液壓缸活塞桿10的負載力大于溢流閥5的安全壓力，溢流閥5開啟，活塞桿10將向左移動，使得推鏟將繞著固定擺繞支點在平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而可以很好的避開障礙物。當推鏟順利避開障礙物時，通過推鏟作用在液壓活塞桿10的作用力將迅速降低，將小于溢流閥5的調(diào)整安全壓力，因此活塞桿10將向右移動，推鏟將繼續(xù)進行推雪工作。而在除雪作業(yè)完成后，將手動控制閥拉到左位，液壓油路換向，使活塞桿10回位，關(guān)掉動力源，除雪機具順利停機。如圖2所示，I.為道路積雪；2.為沖鏟；3.為驅(qū)動彈簧；4.為搖桿；5.為支點；·6.為凸輪軸；7.為凸輪；8.為鏈輪軸。當除雪機具除雪時，雪鏟驅(qū)動機構(gòu)的動力輸送部件鏈輪軸8接受傳動部分的動力，然后通過鏈輪軸8上的鏈輪作用，在滾子鏈的傳動下，將旋轉(zhuǎn)動力傳遞給凸輪軸6，凸輪軸6接受動力旋轉(zhuǎn)，從而帶動凸輪軸6上的凸輪7轉(zhuǎn)動，凸輪7與搖桿4緊密結(jié)合，在凸輪7的驅(qū)動下，當凸輪7由最低點向最高點轉(zhuǎn)動時，搖桿4可以繞著支點5在平面內(nèi)做回轉(zhuǎn)運動，推動沖鏟2壓縮彈簧3，使彈簧3產(chǎn)生滿足除雪條件的壓緊力，當凸輪7由最高點滑向最低點的短暫時間內(nèi)，壓緊的彈簧3被釋放，從而推動沖鏟2將道路積雪振碎。沖鏟2在作業(yè)中，運動的軌跡是一條擺線。如圖3所示，I.為沖鏟；2.為道路積雪。雪鏟I的除雪原理如圖所示，雪鏟I運動到離地高為H時，在彈簧的作用下做鐘擺式擺線運動，在與地面接觸的瞬間將厚為h的壓實冰雪刮起，而達到振碎積雪的目的。如圖4所示，I.為沖伊和推伊柔性組合機構(gòu)；2.為凸輪；3.為軸承；4.為凸輪軸；5.為大鏈輪；6.為驅(qū)動彈簧；7.為鏈條；8.為小鏈輪；9.為鏈輪軸；10.為大齒輪；11.為小齒輪；12.為中間軸；13.為大帶輪；14.為皮帶；15.為小帶輪；16.為發(fā)動機軸。動力傳動路線為發(fā)動機的動力經(jīng)過發(fā)動機軸16傳遞給小帶輪15,在經(jīng)過皮帶14傳遞給大帶輪13，又經(jīng)過中間軸12傳遞給小齒輪11，大齒輪10與小齒輪嚙合11后，動力經(jīng)過鏈輪軸9傳遞給小鏈輪8，經(jīng)過鏈條7傳遞給大鏈輪5，大鏈輪5與凸輪軸4通過鍵連接，最后動力傳遞給凸輪2，凸輪壓縮彈簧6，給予沖鏟I震碎積雪的動力。權(quán)利要求1.一種新型的除雪機械，采用沖鏟和推鏟相結(jié)合的除雪機理，即能快速除去道路浮雪，又能清除壓實積雪。道路浮雪采用推鏟除雪，壓實積雪采用鏟刀沖鏟振動破碎后推鏟的方法。沖鏟與推雪裝置相互獨立，以實現(xiàn)對不同曲率路面冰的清除，并對路面具有一定的保護作用。2.如權(quán)利要求I所述的除雪機械，做成大型機械時可以用掛車牽引，用以廣闊地帶的除雪工作；做成小型機械時，可以人力推動，用以狹窄的小道和其他不方便車輛出入的地方的積雪清除工作。3.如權(quán)利要求I所述的除雪機械，除雪動力來源于發(fā)動機。4.如權(quán)利要求I所述的除雪機械保持振鏟裝置表面的鋒利性，保證除雪刀具與路面形成一定楔角，以提高對路面壓實冰雪的破碎效果。5.如權(quán)利要求I所述的除雪機械遭遇路面障礙時，推鏟可實現(xiàn)不停機主動避障。全文摘要本專利技術(shù)是一種利用新型的沖鏟和推鏟相結(jié)合的除雪機理，既能快速除去浮雪，又能很好的破碎壓實冰雪并清除的除雪機械。車上的沖鏟采用獨特的凸輪機構(gòu)機構(gòu)進行驅(qū)動，推鏟由液壓系統(tǒng)進行控制，能夠在不停車的情況下進行障礙避讓。整車可以根據(jù)實際需要采用掛車牽引或者人力推動行進，設(shè)計簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉。文檔編號E01H5/12GK102808391SQ201110157170公開日2012年12月5日 申請日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日專利技術(shù)者李志鵬, 霍強, 周杰, 王茜 申請人:李志鵬本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種新型的除雪機械，采用沖鏟和推鏟相結(jié)合的除雪機理，即能快速除去道路浮雪，又能清除壓實積雪。道路浮雪采用推鏟除雪，壓實積雪采用鏟刀沖鏟振動破碎后推鏟的方法。沖鏟與推雪裝置相互獨立，以實現(xiàn)對不同曲率路面冰的清除，并對路面具有一定的保護作用。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李志鵬，霍強，周杰，王茜，
申請(專利權(quán))人：李志鵬，
類型：發(fā)明
國別省市：
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