本發(fā)明專利技術(shù)公開一種放料閥，閥體內(nèi)由底部凸起一軸承支撐座，該軸承支撐座中間設(shè)有導(dǎo)向孔，一復(fù)合軸承設(shè)置于該導(dǎo)向孔內(nèi)；與該導(dǎo)向孔同圓心，半徑大于導(dǎo)向孔設(shè)有一凹槽，以容置一復(fù)位彈簧的下端，該復(fù)位彈簧另一端與一閥芯底部相接，且該復(fù)位彈簧套設(shè)于貫穿閥芯中部開孔的開閥推桿外，開閥推桿的一端與復(fù)合軸承相對接；一閥座設(shè)于閥體的開口處，使得閥芯密封于閥體內(nèi)，且開閥推桿貫穿該閥座。本發(fā)明專利技術(shù)的優(yōu)點在于：體積小，重量輕，安全可靠，成本低廉；閥門采取開閥頂開式結(jié)構(gòu)，免去了操作人員的人工操作；閥芯與閥座組成軟—硬密封結(jié)構(gòu)，使得密封更加可靠，可做到無泄漏，達到環(huán)保的要求；該閥結(jié)構(gòu)簡單，維護方便。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種控制類閥門，更具體地說，是一種用于特種車放料的發(fā)料閥。
技術(shù)介紹
目前，能用于槽車放料閥的閥門，主要有手動閘閥、手動球閥、手動旋塞閥等，此類閥門在使用中都不理想，其主要原因在于1.體積大，重量重；2.都是手動操作，無法實現(xiàn)自動控制；3.在手動操作開關(guān)時，由于是在槽車尾部進行，故操作時很不安全。
技術(shù)實現(xiàn)思路
由于現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本專利技術(shù)提出，其可以有效的解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題。本專利技術(shù)通過以下技術(shù)方案解決上述問題 一種放料閥，閥體內(nèi)由底部凸起一軸承支撐座，該軸承支撐座中間設(shè)有導(dǎo)向孔，一復(fù)合軸承設(shè)置于該導(dǎo)向孔內(nèi)；與該導(dǎo)向孔同圓心，半徑大于導(dǎo)向孔設(shè)有一凹槽，以容置一復(fù)位彈簧的下端，該復(fù)位彈簧另一端與一閥芯底部相接，且該復(fù)位彈簧套設(shè)于貫穿閥芯中部開孔的開閥推桿外，開閥推桿的一端與復(fù)合軸承相對接；一閥座設(shè)于閥體的開口處，使得閥芯密封于閥體內(nèi)，且開閥推桿貫穿該閥座。作為本專利技術(shù)的進一步特征，閥芯與閥座相接的一面對稱的設(shè)有兩個凹槽，該凹槽內(nèi)容置一彈性圈，其上依次設(shè)有一密封環(huán)和一壓板，并通過螺母壓緊。作為本專利技術(shù)的進一步特征，閥芯中部開孔的內(nèi)側(cè)面向內(nèi)設(shè)有一內(nèi)孔，該內(nèi)孔中容置有0型密封圈。作為本專利技術(shù)的進一步特征，閥體底座設(shè)有法蘭。作為本專利技術(shù)的進一步特征，閥座與閥體開口間設(shè)有密封膠水。作為本專利技術(shù)的進一步特征，開閥推桿與閥芯底部通過一螺母固定。由于使用了上述技術(shù)手段，本專利技術(shù)的優(yōu)點在于 I.體積小，重量輕，安全可靠，成本低廉。2.閥門采取開閥頂開式結(jié)構(gòu)，由車輛向后倒車來完成，關(guān)閥采取彈簧復(fù)位形式，只要車輛向前行駛開閥推桿離開靶板，閥門在復(fù)位彈簧的作用下，自動關(guān)閉，免去了操作人員的人工操作，降低了操作人員的勞動強度，節(jié)約了勞動成本。3.閥門的密封，閥芯采用橡膠作為密封元件，與閥座組成軟一硬密封結(jié)構(gòu)，使得密封更加可靠，在槽車內(nèi)介質(zhì)壓力與復(fù)位彈簧的共同作用下，可做到無泄漏，達到環(huán)保的要求。4.該閥結(jié)構(gòu)簡單，維護方便。該放料閥具有與車輛配合，實現(xiàn)自動控制的目的，該閥門動作可靠的技術(shù)特征，是傳統(tǒng)法門無法比擬的。附圖說明圖I為本專利技術(shù)實施例的結(jié)構(gòu)示意 圖2為本專利技術(shù)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖的分解圖一； 圖3為本專利技術(shù)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖的分解圖二； 圖4為本專利技術(shù)的實施例的使用示意圖。圖中1，閥體；2，軸承支撐座；3，復(fù)合軸承；4，凹槽；5，復(fù)位彈簧；6，閥芯；7，開閥推桿；8，閥座；9，彈性圈；10，密封環(huán)11，壓板；12，螺母；13，0型密封圈；14，法蘭；15，靶板。具體實施例方式 下面結(jié)合具體實施方式，詳細描述本專利技術(shù)。·如圖I所示，為本專利技術(shù)的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中閥體I內(nèi)由底部凸起一軸承支撐座2，該軸承支撐座2中間設(shè)有導(dǎo)向孔，一復(fù)合軸承3設(shè)置于該導(dǎo)向孔內(nèi)；與該導(dǎo)向孔同圓心，半徑大于導(dǎo)向孔設(shè)有一凹槽4，以容置一復(fù)位彈簧5的下端，該復(fù)位彈簧5另一端與一閥芯6底部相接，且該復(fù)位彈簧5套設(shè)于貫穿閥芯I中部開孔的開閥推桿7外，開閥推桿7的一端與復(fù)合軸承3相對接；一閥座8設(shè)于閥體I的開口處，使得閥芯6密封于閥體I內(nèi)，且開閥推桿7貫穿該閥座8。實施例如圖2所示，開閥推桿7與閥芯6底部通過一螺母12固定。閥芯6與閥座8相接的一面對稱的設(shè)有兩個凹槽4，該凹槽4內(nèi)容置一彈性圈9，其上依次設(shè)有一密封環(huán)10和一壓板11，并通過螺母12壓緊。閥芯6中部開孔的內(nèi)側(cè)面向內(nèi)設(shè)有一內(nèi)孔，該內(nèi)孔中容置有0型密封圈13。放料閥閥芯6的密封，采用了橡膠作為密封元件，與閥座8組成軟一硬密封結(jié)構(gòu)，使得密封更加可靠，在槽車內(nèi)介質(zhì)的壓力與復(fù)位彈簧5的共同作用下，可做到無泄漏，達到環(huán)保的要求。圖3中所述，閥體I底座設(shè)有法蘭14，通過法蘭14將放料閥固定于槽車放料口。閥座8與閥體I開口間設(shè)有密封膠水，增加密封性。本專利技術(shù)的工作原理為當閥芯6和開閥推桿7在復(fù)位彈簧5的作用下壓向閥座8，閥門成關(guān)閉狀態(tài)；當開閥推桿7向閥體I內(nèi)部運動時，閥芯6在開閥推桿7的帶動下離開閥座8，閥門開啟，當開閥推桿7向閥體內(nèi)部至行程終端，閥門處于全開狀態(tài)。圖4所示，為本專利技術(shù)的實施例的使用示意圖。將放料閥安裝在槽車的放料端，其中閥體I的底端部朝向特種槽車。首先在需要放料的池槽位置布置安裝一靶板15。在使用時，將槽車倒至放料位置后再將車繼續(xù)緩慢倒行約50mm的距離，車輛將其車上的放料閥的開閥推桿7頂在預(yù)先固定好的靶板15上，壓縮復(fù)位彈簧5，帶動閥芯6運動將放料閥打開，介質(zhì)通過閥門自動放入池槽內(nèi)，免去人工操作，降低了操作人員的勞動強度，節(jié)約了勞動成本。應(yīng)理解，這些實施方式僅用于說明本專利技術(shù)而不用于限制本專利技術(shù)的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本專利技術(shù)講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本專利技術(shù)作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。權(quán)利要求1.一種放料閥，其特征在于所述閥體內(nèi)由底部凸起一軸承支撐座，該軸承支撐座中間設(shè)有導(dǎo)向孔，一復(fù)合軸承設(shè)置于該導(dǎo)向孔內(nèi)；與該導(dǎo)向孔同圓心，半徑大于所述導(dǎo)向孔設(shè)有一凹槽，以容置一復(fù)位彈簧的下端，該復(fù)位彈簧另一端與一閥芯底部相接，且該復(fù)位彈簧套設(shè)于貫穿所述閥芯中部開孔的開閥推桿外，所述開閥推桿的一端與所述復(fù)合軸承相對接；一閥座設(shè)于所述閥體的開口處，使得所述閥芯密封于所述閥體內(nèi)，且所述開閥推桿貫穿該閥座。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種放料閥，其特征在于所述閥芯與所述閥座相接的一面對稱的設(shè)有兩個凹槽，該凹槽內(nèi)容置一彈性圈，其上依次設(shè)有一密封環(huán)和一壓板，并通過螺母壓緊。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種放料閥，其特征在于所述閥芯中部開孔的內(nèi)側(cè)面向內(nèi)設(shè)有一內(nèi)孔，該內(nèi)孔中容置有O型密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種放料閥，其特征在于所述閥體底座設(shè)有法蘭。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種放料閥，其特征在于所述閥座與所述閥體開口間設(shè)有密封膠水。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種放料閥，其特征在于所述開閥推桿與所述閥芯底部通過一螺母固定。全文摘要本專利技術(shù)公開一種放料閥，閥體內(nèi)由底部凸起一軸承支撐座，該軸承支撐座中間設(shè)有導(dǎo)向孔，一復(fù)合軸承設(shè)置于該導(dǎo)向孔內(nèi)；與該導(dǎo)向孔同圓心，半徑大于導(dǎo)向孔設(shè)有一凹槽，以容置一復(fù)位彈簧的下端，該復(fù)位彈簧另一端與一閥芯底部相接，且該復(fù)位彈簧套設(shè)于貫穿閥芯中部開孔的開閥推桿外，開閥推桿的一端與復(fù)合軸承相對接；一閥座設(shè)于閥體的開口處，使得閥芯密封于閥體內(nèi)，且開閥推桿貫穿該閥座。本專利技術(shù)的優(yōu)點在于體積小，重量輕，安全可靠，成本低廉；閥門采取開閥頂開式結(jié)構(gòu)，免去了操作人員的人工操作；閥芯與閥座組成軟—硬密封結(jié)構(gòu)，使得密封更加可靠，可做到無泄漏，達到環(huán)保的要求；該閥結(jié)構(gòu)簡單，維護方便。文檔編號F16K21/04GK102818059SQ20121033679公開日2012年12月12日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日專利技術(shù)者陳伯琴, 施錦章, 陳永杰 申請人:陳伯琴本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種放料閥，其特征在于：所述閥體內(nèi)由底部凸起一軸承支撐座，該軸承支撐座中間設(shè)有導(dǎo)向孔，一復(fù)合軸承設(shè)置于該導(dǎo)向孔內(nèi)；與該導(dǎo)向孔同圓心，半徑大于所述導(dǎo)向孔設(shè)有一凹槽，以容置一復(fù)位彈簧的下端，該復(fù)位彈簧另一端與一閥芯底部相接，且該復(fù)位彈簧套設(shè)于貫穿所述閥芯中部開孔的開閥推桿外，所述開閥推桿的一端與所述復(fù)合軸承相對接；一閥座設(shè)于所述閥體的開口處，使得所述閥芯密封于所述閥體內(nèi)，且所述開閥推桿貫穿該閥座。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳伯琴，施錦章，陳永杰，
申請(專利權(quán))人：陳伯琴，
類型：發(fā)明
國別省市：
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