精密進近航道指示器的監視系統技術方案

本發明專利技術涉及一種機場用精密進近航道指示器的監視系統，與機場監控系統連接，包括信號轉接板和網關，其中：所述的信號轉接板與網關通過CAN通訊，所述的網關至少與四個精密進近航道指示器單元進行數據的交互，在精密進近航道指示器單元之間，信號轉接板通過CAN通信將本精密進近航道指示器單元的錯誤信息傳達至其余精密進近航道指示器單元，同時，信號轉接板將本精密進近航道指示器單元的角度、溫度、狀態發送至網關，網關將數據搜集整理后，通過機場監控系統實時顯示精密進近航道指示器各單元的狀態。CAN作為目前可靠性極高的現場通信總線，不僅速度高、效率高，還有極低的漏幀率，非常適用于作為本監視系統選用的協議；可拆卸的模塊，可以根據用戶的需求靈活配置；使用網關這一概念，將底層的PAPI單元和上層的監控系統有機地結合，承上啟下，將數據整合；小巧的網關部件，能放置于任何機柜內，不占用任何的空間；最高支持多達8個PAPI單元，能滿足所有跑道的需求。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及機場燈具產品的監控，用于精密進近航道指示器，尤其是指ー種精密進近航道指示器的監視系統。
技術介紹
通常已知的精密進近航道指示器(又稱精密路徑指示器)(簡稱PAPI)是機場不可或缺的燈具，是輔助飛行員下降飛機使用的精密光學儀器，目前所有的PAPI都是不帶監視系統的，PAPI工作正常與否，是通過內部控制板來短路損壞光源，使PAPI的供電系統發出警報，間接的通知機場燈光站PAPI出現問題，其精度和效率都較低。為了防止控制板出錯，每周需要派遣技術人員上跑道對PAPI進行檢測和維護，需要消耗極大的人力物力。近年來，各種設備的監視系統很多，但針對PAPI這種精度和安全性要求極高的場 所，尚未開發出合適的產品。網關(Gateway)又稱網間連接器、協議轉換器。網關既可以用于廣域網互連，也可以用于局域網互連。網關是ー種充當轉換重任的計算機系統或設備。在使用不同的通信協議、數據格式或語言，甚至體系結構完全不同的兩種系統之間，網關是一個翻譯器。與網橋只是簡單地傳達信息不同，網關對收到的信息要重新打包，以適應目的系統的需求。同吋，網關也可以提供過濾和安全功能。大多數網關運行在OSI 7層協議的頂層，即應用層。信號轉接板是控制電路的重要元件之一，有多種型號，不同的型號使用的場合也不同。CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是國際上應用最廣泛的現場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式エ業控制局域網的標準總線，并且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協議。近年來，其所具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能力受到重視，被廣泛應用于汽車計算機控制系統和環境溫度惡劣、電磁輻射強和振動大的エ業環境。在要求通信距離為幾十米到上千米吋，廣泛采用RS-485串行總線標準。RS-485采用平衡發送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力。加上總線收發器具有高靈敏度，能檢測低至200mV的電壓，故傳輸信號能在千米以外得到恢復。RS-485采用半雙エ工作方式，任何時候只能有一點處于發送狀態，因此，發送電路須由使能信號加以控制。RS-485用于多點互連時非常方便，可以省掉許多信號線。應用RS-485可以聯網構成分布式系統，其允許最多并聯32臺驅動器和32臺接收器。
技術實現思路
本專利技術目的在于提供ー種精密進近航道指示器的監視系統，能有效地改善原本PAPI出錯警報的低效和低精度，適用高可靠通信協議，將PAPI的信息實時地發送到燈光站，直接進入監控系統，提高PAPI出錯時的警報效率和精度，并減少維護成本。本專利技術目的通過下述技術方案實現ー種精密進近航道指示器的監視系統，與機場監控系統連接，包括信號轉接板和網關，其中所述的信號轉接板與網關通過CAN通訊，所述的網關至少與四個精密進近航道指示器單元進行數據的交互，在精密進近航道指示器単元之間，信號轉接板通過CAN通信將本精密進近航道指示器単元的錯誤信息傳達至其余精密進近航道指示器単元，同時，信號轉接板將本精密進近航道指示器単元的角度、溫度、狀態發送至網關，網關將數據搜集整理后，通過機場監控系統實時顯示精密進近航道指示器各単元的狀態。將可靠性極高的CAN作為現場通信總線，不僅速度高、效率高，還有極低的漏幀率，非常適用于作為本監視系統選用的協議。使用網關將底層的精密進近航道指示器(PAPI)単元和上層的機場監控系統有機地結合，承上啟下，將數據整合，實現對PAPI單元的實時監控。在上述方案基礎上，為方便根據用戶的需求靈活配置，所述的信號轉接板為可拆卸的模塊，與精密進近航道指示器単元分離或連接。在上述方案基礎上，精密進近航道指示器単元掉電時，所述的信號轉接板可供精密進近航道指示器単元內控制板工作，同時傳回所需的數據。 由于所述的網關部件精致小巧，可將所述的網關安裝于監控柜內部，以節省安裝空間。在上述方案基礎上，所述的網關與機場監控系統通過485總線通訊。在上述方案基礎上，為滿足所有跑道的需求，所述的網關最多與8個精密進近航道指示器單元進行數據的交互。本技術的有益效果是 1、CAN作為目前可靠性極高的現場通信總線，在エ業上已經逐步替代原先低速、低效的485總線，在機場領域的應用也在逐步地増加，CAN不僅速度高、效率高還有極低的漏幀率，非常適用于作為本監視系統選用的協議； 2、可拆卸的模塊，可以根據用戶的需求靈活配置； 3、使用網關這一概念，將底層的PAPI単元和上層的監控系統有機地結合，承上啟下，將數據整合； 4、小巧的網關部件，能放置于任何機柜內，不占用任何的空間； 5、最高支持多達8個PAPI單元，能滿足所有跑道的需求。附圖說明圖I為ー種精密進近航道指示器(PAPI)的監視系統電路模塊圖。具體實施例方式請參閱圖I ー種精密進近航道指示器(PAPI)的監視系統電路模塊圖，ー種精密進近航道指示器(PAPI)的監視系統，與機場監控系統連接，包括信號轉接板和網關，其中所述的信號轉接板與網關通過CAN通訊，所述的網關與四個精密進近航道指示器単元(PAPI1#、PAPI2#、PAPI3#和PAPI4#)進行數據的交互，在各精密進近航道指示器單元之間，信號轉接板通過CAN通信將其中ー個精密進近航道指示器単元的錯誤信息傳達至其余三個精密進近航道指示器単元，同時，信號轉接板還負責將本精密進近航道指示器単元的角度、溫度、狀態發送至網關，網關將數據搜集整理后，通過機場PC監控系統實時顯示各精密進近航道指示器單元的狀態。所述的信號轉接板為可拆卸式的，可以和PAPI単元分離，是附加模塊，當不使用轉接板，PAPI組仍然能正常工作。當PAPI掉電時，如果有安裝信號轉接板，可以供PAPI內控制板工作，同時可以傳回所需的數據。網關部件精致小巧，安裝于監控柜內部，無需額外的機柜。 網關與監控系統通過485總線通訊。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種精密進近航道指示器的監視系統，與機場監控系統連接，包括信號轉接板和網關，其特征在于：所述的信號轉接板與網關通過CAN通訊，所述的網關至少與四個精密進近航道指示器單元進行數據的交互，在精密進近航道指示器單元之間，信號轉接板通過CAN通信將本精密進近航道指示器單元的錯誤信息傳達至其余精密進近航道指示器單元，同時，信號轉接板將本精密進近航道指示器單元的角度、溫度、狀態發送至網關，網關將數據搜集整理后，通過機場監控系統實時顯示精密進近航道指示器各單元的狀態。

【技術特征摘要】
1.ー種精密進近航道指示器的監視系統，與機場監控系統連接，包括信號轉接板和網關，其特征在于所述的信號轉接板與網關通過CAN通訊，所述的網關至少與四個精密進近航道指示器單元進行數據的交互，在精密進近航道指示器単元之間，信號轉接板通過CAN通信將本精密進近航道指示器単元的錯誤信息傳達至其余精密進近航道指示器単元，同時，信號轉接板將本精密進近航道指示器単元的角度、溫度、狀態發送至網關，網關將數據搜集整理后，通過機場監控系統實時顯示精密進近航道指示器各単元的狀態。2.根據權利要求I所述的精密進近航道指示器的監視系統，其特征在于所述的信號轉接板為...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳光烈，沈家欽，
申請(專利權)人：上海航安機場設備有限公司，
類型：發明
國別省市：