防止雙金屬器件受損的點(diǎn)煙器制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及將車輛點(diǎn)煙器插座內(nèi)的雙金屬器件設(shè)置于點(diǎn)煙器插頭內(nèi)側(cè)，以防止與各種配件插頭相接觸，從而防止雙金屬器件受損的點(diǎn)煙器。本發(fā)明專利技術(shù)中，點(diǎn)煙器插座由一側(cè)開(kāi)口而另一側(cè)閉合的圓筒形插座外殼構(gòu)成，并具備在上述插座外殼的閉合的底部?jī)?nèi)側(cè)以絕緣體為媒介通過(guò)固定螺栓固定，從而與“+”端子電連接的V形板簧，上述點(diǎn)煙器插頭包括：旋鈕，由絕緣物質(zhì)構(gòu)成并用作把手；旋鈕桿，一端緊固于上述旋鈕的中央而另一端固定有發(fā)熱體，在一側(cè)形成有雙金屬器件掛接突起；內(nèi)側(cè)主體，呈一側(cè)開(kāi)口而另一側(cè)閉合的圓筒形形狀，開(kāi)口側(cè)設(shè)置可出入的上述旋鈕，閉合側(cè)貫通結(jié)合上述旋鈕桿，而在其外側(cè)有發(fā)熱體；罩殼，呈兩側(cè)開(kāi)口的圓筒形狀，而其一側(cè)固定于內(nèi)側(cè)主體外側(cè)，以容置上述內(nèi)側(cè)主體和發(fā)熱體；雙金屬器件，設(shè)置于上述內(nèi)側(cè)主體內(nèi)側(cè)并使旋鈕桿可滑動(dòng)地貫通結(jié)合，而在兩側(cè)自由端形成可使上述旋鈕桿的掛接突起把持或脫離的彎曲部；外罩彈簧，結(jié)合于上述旋鈕桿的外周。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及可防止汽車點(diǎn)煙器插座內(nèi)的雙金屬器件受損的點(diǎn)煙器，尤其涉及將雙金屬器件設(shè)置于點(diǎn)煙器插座，以防止與各種配件插座的接觸，從而防止雙金屬器件受損的點(diǎn)煙器。
技術(shù)介紹
一般而言，點(diǎn)煙器設(shè)置于車輛上，由與車輛的電池側(cè)電連接的圓筒形的點(diǎn)煙器插座及可拆裝地與上述點(diǎn)煙器插座結(jié)合并在與點(diǎn)煙器插座電連接時(shí)發(fā)熱的點(diǎn)煙器插頭構(gòu)成，在點(diǎn)煙器插座側(cè)內(nèi)周面設(shè)置有當(dāng)點(diǎn)煙器插座的發(fā)熱體發(fā)熱至適當(dāng)溫度時(shí)切斷供應(yīng)至點(diǎn)煙器插頭的發(fā)熱體的電源的雙金屬器件。圖I為現(xiàn)有技術(shù)的車輛點(diǎn)煙器的結(jié)構(gòu)外觀立體圖，圖2為現(xiàn)有技術(shù)的車輛點(diǎn)煙器的分解立體圖，車輛點(diǎn)煙器I由使用者拿在手中點(diǎn)煙的點(diǎn)煙器插頭10及供上述點(diǎn)煙器插頭10插入以連接至電源的設(shè)置于車體上的點(diǎn)煙器20構(gòu)成。上述點(diǎn)煙器插頭10在其內(nèi)部具備電連接于電源的“ + ”端子并以同心圓形狀層疊排列的形狀的發(fā)熱體19，其一側(cè)端部形成使用者用作把手的旋鈕11，而在上述發(fā)熱體19的外周形成有突出于罩殼16末端的外側(cè)環(huán)16a,該罩殼16與點(diǎn)煙器插座20的插座外殼35的入口周圍接觸以與端子40電連接。上述點(diǎn)煙器插座20在插座外殼35的端部和雙金屬器件25、陶瓷部件30、“-”端子40、絕緣體50、“ + ”端子60的中央部各形成供固定螺栓21貫通的貫通孔39、23、33、43、53、63，上述雙金屬器件25和陶瓷部件30結(jié)合于插座外殼35的端部?jī)?nèi)側(cè),而端子40、絕緣體50及“ + ”端子60結(jié)合于端部的外側(cè)。上述雙金屬器件25是將由具備相互不同熱膨脹率的兩個(gè)金屬構(gòu)成的一定寬度的雙金屬材料平板按一定形狀彎曲而成，從而在將點(diǎn)煙器插頭10插入點(diǎn)煙器插座20時(shí)，雙金屬器件25的兩端彈性掛接于發(fā)熱體外殼18的彎曲面18a以把持上述點(diǎn)煙器插頭10，當(dāng)上述點(diǎn)煙器插頭10加熱成一定溫度時(shí)，其兩端因熱變形而張開(kāi)，從而可取出點(diǎn)煙器插頭10。上述陶瓷部件30在貫通孔33的周邊突出形成結(jié)合突起32，從而通過(guò)形成于插座外殼35和端子40的貫通孔39、43結(jié)合于絕緣體50的貫通孔53。另外，在上述外殼35的兩側(cè)面形成開(kāi)放部37，以使在雙金屬器件25熱變形時(shí)不受干涉。上述端子40在圓盤形狀的固定板42的一側(cè)垂直形成端子板45，“ + ”端子60也與上述端子40 —樣在固定板62的一側(cè)垂直形成端子板65。具備于上述端子40和“ + ”端子60之間的絕緣體50，在主體52的一側(cè)形成插入槽56以使端子40的端子板45能夠引出，而在上述主體52的上面形成安設(shè)槽54以安設(shè)固定“ + ”端子60的固定板62。上述結(jié)構(gòu)的車輛點(diǎn)煙器I的運(yùn)行過(guò)程如下若將上述點(diǎn)煙器插頭10通過(guò)上述點(diǎn)煙器插座20的插座外殼35入口插入，則發(fā)熱體外殼18的彎曲面18a被雙金屬器件25兩端的彎曲部26掛接把持，上述點(diǎn)煙器插頭10的外側(cè)環(huán)16a與外殼35的入口側(cè)接觸而接地，從而構(gòu)成閉合電路。即，電流通過(guò)連接于“ + ”端子60的端子板65及固定螺栓21的雙金屬器件25流至通過(guò)鉚釘17緊固于發(fā)熱體外殼18的發(fā)熱體19，通過(guò)端子40的端子板45和外殼35流至點(diǎn)煙器插頭10的外側(cè)環(huán)16a以對(duì)發(fā)熱體19進(jìn)行加熱。因構(gòu)成如上所述的閉合電路，如果點(diǎn)煙器插頭10的發(fā)熱體19加熱至一定溫度，則雙金屬器件25發(fā)生熱變形而向兩側(cè)張開(kāi)，從而解除與點(diǎn)煙器插頭10的結(jié)合，通過(guò)外罩彈簧13的彈力被推至外部取出。圖3為現(xiàn)有技術(shù)的點(diǎn)煙器插座上結(jié)合點(diǎn)煙器插頭的狀態(tài)截面圖，其中，(a)表示在將點(diǎn)煙器插頭10插入點(diǎn)煙器插座20的狀態(tài)下，通過(guò)設(shè)置于上述點(diǎn)煙器插頭20內(nèi)部的外罩彈簧13的彈力解除發(fā)熱體外殼18和雙金屬器件25之間的結(jié)合的狀態(tài)；(b)表示以大于上述外罩彈簧13的彈力的力，將上述點(diǎn)煙器插頭10推入上述點(diǎn)煙器插座20的內(nèi)側(cè)，從而使 雙金屬器件25兩端的彎曲部26掛接于發(fā)熱體外殼18的彎曲面18a的狀態(tài)。另外，上述點(diǎn)煙器插頭20除可插入點(diǎn)煙器插頭10之外，還可插入車輛真空吸塵器、應(yīng)急燈、導(dǎo)航儀等各種車輛配件插頭，以用作供應(yīng)電源的用途。但是，在上述點(diǎn)煙器插座20上反復(fù)插入配件插頭連接的情況下，上述雙金屬器件25在未被加熱的狀態(tài)下也向兩側(cè)張開(kāi)變形，難以復(fù)原成原來(lái)的形狀，因此，當(dāng)需要將點(diǎn)煙器插頭10插入點(diǎn)煙器插座20進(jìn)行連接時(shí)，發(fā)熱體外殼18的彎曲面18a不能結(jié)合于雙金屬器件25兩端的彎曲部26，從而切斷電流流至發(fā)熱體19，導(dǎo)致車輛點(diǎn)煙器I失靈。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種防止雙金屬器件受損的點(diǎn)煙器，其將點(diǎn)煙器中發(fā)熱至適當(dāng)溫度時(shí)切斷向點(diǎn)煙器插座的電源供應(yīng)的雙金屬器件設(shè)置于點(diǎn)煙器插頭主體，在將配件插頭插入點(diǎn)煙器插座時(shí)不與雙金屬器件接觸，從而即使頻繁使用車輛配件的插頭，也能防止雙金屬器件受損。為達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)的一實(shí)施例的防止雙金屬器件受損的點(diǎn)煙器，包括點(diǎn)煙器插頭，具備發(fā)熱體；點(diǎn)煙器插座，具備在將上述點(diǎn)煙器插頭插入時(shí)電連接而向上述發(fā)熱體供應(yīng)電力的端子；以及雙金屬器件，當(dāng)上述發(fā)熱體發(fā)熱至一定溫度以上時(shí)，切斷向發(fā)熱體的電連接。其中，上述點(diǎn)煙器插座由一側(cè)開(kāi)口而另一側(cè)閉合的圓筒形插座外殼構(gòu)成，并具備在上述插座外殼的閉合的底部?jī)?nèi)側(cè)以絕緣體為媒介通過(guò)固定螺栓固定，從而與“ + ”端子電連接的V形板簧。上述點(diǎn)煙器插頭，包括旋鈕，由絕緣物質(zhì)構(gòu)成并用作把手；旋鈕桿，一端緊固于上述旋鈕的中央而另一端固定有發(fā)熱體，在一側(cè)形成有雙金屬器件掛接突起；內(nèi)側(cè)主體，呈一側(cè)開(kāi)口而另一側(cè)閉合的圓筒形形狀，開(kāi)口側(cè)設(shè)置可出入的上述旋鈕，閉合側(cè)貫通結(jié)合上述旋鈕桿，而在其外側(cè)有發(fā)熱體；罩殼，呈兩側(cè)開(kāi)口的圓筒形狀，而其一側(cè)固定于內(nèi)側(cè)主體外側(cè)，以容置上述內(nèi)側(cè)主體和發(fā)熱體；雙金屬器件，設(shè)置于上述內(nèi)側(cè)主體內(nèi)側(cè)并使旋鈕桿可滑動(dòng)地貫通結(jié)合，而在兩側(cè)自由端形成可使上述旋鈕桿的掛接突起把持或脫離的彎曲部；以及外罩彈簧，結(jié)合于上述旋鈕桿的外周。本專利技術(shù)的另一實(shí)施例的防止雙金屬器件受損的點(diǎn)煙器，包括點(diǎn)煙器插頭，具備發(fā)熱體；點(diǎn)煙器插座，具備在將上述點(diǎn)煙器插頭插入時(shí)電連接而向上述發(fā)熱體供應(yīng)電力的端子；以及雙金屬器件，當(dāng)上述發(fā)熱體發(fā)熱至一定溫度以上時(shí)，切斷向發(fā)熱體的電連接。其中，上述點(diǎn)煙器插座由一側(cè)開(kāi)口而另一側(cè)閉合的圓筒形插座外殼構(gòu)成，并具備在插座外殼外側(cè)與端子電連接，在上述插座外殼的閉合的底部?jī)?nèi)側(cè)以絕緣體為媒介設(shè)置且具備掛接臺(tái)階，而且在插座外殼外側(cè)與“ + ”端子電連接的固定螺栓。上述點(diǎn)煙器插頭，包括旋鈕，由絕緣物質(zhì)構(gòu)成并用作把手；旋鈕桿，一端緊固于上述旋鈕的中央而另一端固定有發(fā)熱體；內(nèi)側(cè)主體，呈一側(cè)開(kāi)口而另一側(cè)閉合的圓筒形形狀，開(kāi)口一側(cè)固定于上述旋鈕，閉合一側(cè)可滑動(dòng)地貫通結(jié)合上述旋鈕桿，而在其外側(cè)有發(fā)熱體；罩殼，呈兩側(cè)開(kāi)口的圓筒形狀并在上述內(nèi)側(cè)主體外側(cè)固定于上述旋鈕，以容置上述內(nèi)側(cè)主體和發(fā)熱體；雙金屬器件，呈“匚”字形彎曲并使自由端固定于上述旋鈕桿，以在上述發(fā)熱體外周向發(fā)熱體前方突出，而且，在兩側(cè)自由端形成可使上述固定螺栓的掛接臺(tái)階把持或脫離的彎曲部；以及外罩彈簧，結(jié)合于上述旋鈕桿外周以向旋鈕提供彈力?！じ鶕?jù)上述車輛點(diǎn)煙器，具有如下優(yōu)點(diǎn)將原來(lái)設(shè)置于點(diǎn)煙器插座的雙金屬器件設(shè)置于點(diǎn)煙器插頭的罩殼內(nèi)側(cè)，從而即使在點(diǎn)煙器插入各種車輛配件插頭，也能避免配件插頭和雙金屬器件之間的接觸，從而可防止雙金屬器件受損。附圖說(shuō)明圖I為現(xiàn)有技術(shù)的車輛點(diǎn)煙器的結(jié)構(gòu)外觀立本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曹埈榮，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：曹埈榮，
類型：
國(guó)別省市：