【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于拆卸車輪擋圈的器具，尤其涉及一種擋圈拆卸裝置。
技術介紹
目前拆卸擋圈的方法，一般是人力利用撬棍，從擋圈尾部撬出間隙，然后從尾部加力把擋圈撬出，此方法勞動強度大，效率低。遇到大型車輪，由于擋圈彈性大，拆卸會很困難。
技術實現思路
為了解決上述問題，本技術提供一種擋圈拆卸裝置，能有效解決上述現有技 術不足的問題。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案是一種擋圈拆卸裝置，包括加力桿，所述加力桿前端連接拉力掛鉤，拉力掛鉤有一曲線槽；加力桿后端焊接有一撬棍。作為優選，加力桿前端有U型槽，拉力掛鉤的后部插入在加力桿U型槽中，拉力掛鉤后部與加力桿前端鉸接連接。本技術的優點在于結構簡單，拆卸擋圈方便，勞動強度低，工作效率高。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。圖中1、加力桿；2、主支撐點；3、拉力掛鉤；4、副支撐點；5、夾緊點；6、螺栓；7、攝棍。具體實施方式下面將結合附圖及具體實施例對本技術作進一步詳細說明。參見圖1，一種擋圈拆卸裝置，包括加力桿1，所述加力桿I前端通過螺栓6與拉力掛鉤3鉸接，拉力掛鉤3有一曲線槽；加力桿I后端焊接有一撬棍7，加力桿I前端有U型槽，拉力掛鉤3的后部插入在加力桿U型槽中，拉力掛鉤3后部與加力桿I前端鉸接連接。本技術在使用時，將車輪大邊著地平放，先用撬棍7撬起車輪邊緣，擋圈輪緣置于拉力掛鉤3弧形曲面間，主支撐點2置于輪輻型面處；加力桿I向下加力，拉力掛鉤3上提，拉力掛鉤3曲線槽后部的副支撐點4與擋圈輪緣內側精密接觸，曲線槽前部的夾緊點5夾緊輪緣；加力桿I向下的壓力，促使主支撐點2沿輪輻型面向下滑移，主支撐點2的滑移，推動副支撐...
【技術保護點】
一種擋圈拆卸裝置，包括加力桿，其特征在于：所述加力桿前端連接拉力掛鉤，拉力掛鉤有一曲線槽；加力桿后端焊接有一撬棍。
【技術特征摘要】
1.一種擋圈拆卸裝置，包括加力桿，其特征在于所述加力桿前端連接拉力掛鉤，拉力掛鉤有一曲線槽；加力桿后端焊接有一撬棍。2.根據權...
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