【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種鍍膜器運輸機，適用于鍍膜器運輸
技術(shù)介紹
目前，鍍膜器主要靠鍍膜器運輸機在生產(chǎn)線上進行運輸，鍍膜器的重量一般在15噸左右，鍍膜器掛在鍍膜器運輸機的承載梁上進行輸送，現(xiàn)有鍍 膜器運輸機在結(jié)構(gòu)設(shè)計上的承載能力往往達不到使用要求，容易造成運輸機重載行走時的不穩(wěn)定以及抖動的現(xiàn)象，造成運輸機變形，存在嚴(yán)重的安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種運行更加穩(wěn)定和安全的鍍膜器運輸機。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是一種鍍膜器運輸機，包括機架和承載梁，所述機架通過行走輪與軌道連接，所述承載梁通過后吊掛齒輪箱和前吊掛齒輪箱與機架連接；在機架與承載梁之間還設(shè)有加固絲桿。所述軌道的數(shù)量為2根，所述行走輪的數(shù)量為4個，所述后吊掛齒輪箱和前吊掛齒輪箱的數(shù)量分別為2個，所述加固絲桿的數(shù)量為2個。由于在加裝加固絲桿前，運輸機的主要受力點在前吊掛齒輪箱上，運輸機承重行走時，容易發(fā)生抖動，加裝加固絲桿后，加固絲桿能夠分擔(dān)一部分前吊掛齒輪箱的承重，使運輸機的行走更加穩(wěn)定。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于通過在原鍍膜器運輸機的承載梁和機架之間加裝加固絲桿，使得運輸機重載行走時更加穩(wěn)定，消除抖動現(xiàn)象，更加安全。以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術(shù)作進一步詳細的說明。圖I是本技術(shù)使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I、軌道，2、行走輪，3、機架，4、后吊掛齒輪箱，5、前吊掛齒輪箱，6、承載梁，7、加固絲桿，8、鍍膜器。具體實施方式如圖I所示的實施例可知，本技術(shù)所述的鍍膜器運輸機，包括機架3和承載梁6，所述機架3通過行走輪2與軌道I連接，所述承載梁6通過后...
【技術(shù)保護點】
一種鍍膜器運輸機，包括機架（3）和承載梁（6），所述機架（3）通過行走輪（2）與軌道（1）連接，所述承載梁（6）通過后吊掛齒輪箱（4）和前吊掛齒輪箱（5）與機架（3）連接，其特征在于，在機架（3）與承載梁（6）之間還設(shè)有加固絲桿（7）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鍍膜器運輸機，包括機架(3)和承載梁(6)，所述機架(3)通過行走輪(2)與軌道(I)連接，所述承載梁(6)通過后吊掛齒輪箱(4)和前吊掛齒輪箱(5)與機架(3)連接，其特征在于，在機架(3 )與承載梁(6 )之...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高云，
申請(專利權(quán))人：河北迎新集團浮法玻璃有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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