一種多功能能源轉換供電動力一體機系統裝置，單組或多組風力泵的液壓能，單組或多組水力泵的液壓能，風力泵與水力泵同時結合使用生成的液壓能，在風力或水力低時起動備用液壓泵結合使用生成的液壓能，帶動多功能能源轉換供電動力一體機，發電供電同時電解氫儲能、冶煉、鑄造、軋制、動力使用，應用于大功率能源發電場，大扭力機械設備及應用在船舶助航供電、同時做主動力或輔助動力使用。解決了現在風電并網困難成本高，熔煉鑄造軋制廠，占用國家土地資源，消耗能源，污染環境，船舶動力消耗大量燃料能源的問題，節能環保設備，對新能源的開發與節能減排和生態建設發揮重要作用。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術多功能能源轉換供電動カー體機系統裝置是ー種能源動カ機械，屬于能源利用
，把風力水力所轉換的液壓能為動カ源，帶動系統裝置的能源機組動カー體機運轉發電供電、電解氫、冶煉、鑄造、動カ軋制使用，應用于大功率能源發電場，大扭力機械設備及應用在船舶助航供電、同時做主動カ或輔助動力使用。
技術介紹
原有發電、電解氫、冶煉、鋳造、軋制動力及船舶動カ要消耗大量燃料、能源，現有市場上無有能源機械動カ能替代發電供電的同時動カ輸出，造成市場空白，本專利技術以能源轉換的液壓能為動力，液壓驅動器為基礎，解決了能源轉換發電同時電解氫冶煉鑄造軋制動カ使用及船舶能源助航供電及動カ問題。
技術實現思路
為了克服現有能源危機，能源轉換發電供電同時，供電電解氫儲能，供電冶煉，鑄造，動カ軋制的使用及船舶能源助航供電同時做航行動カ使用的市場所需，本專利技術多功能能源轉換供電動カー體機系統裝置，單組或多組風カ泵的液壓能，單組或多組水力泵的液壓能，風カ泵與水力泵同時結合使用生成的液壓能，在風カ或水力低時起動備用液壓泵〔其動カ由儲存氫燃料為動カ源驅動或柴油機泵組驅動〕結合使用生成的液壓能，帶動多功能能源轉換供電動カー體機應用于原大功率能源發電場，應用于邊緣海邊地帶及無人居住島嶼和船舶浮臺供電生產，應用于大扭力機械設備及應用在船舶助航供電、同時做主動カ或輔助動力使用，本專利技術實現能源轉換發電供電同時電解氫儲能〔由于制氫儲能，風能水能大小能量都能利用大增效率〕，冶煉鑄造，動カ軋制使用及船舶能源助航供電同時做主動カ或輔助動力使用的目的，節約能源保護生態環境，填補了市場空白。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是單組或多組風カ泵的液壓能，單組或多組水力泵的液壓能，風カ泵與水力泵同時結合使用生成的液壓能，在風カ或水力低時起動備用液壓泵〔動カ由儲存氫燃料為動カ源或柴油機泵組驅動〕結合使用生成的液壓能，帶動多功能能源轉換供電動カー體機發電供電并網、供電電解氫儲能、供電冶煉、鋳造、軋制、動カ使用，應用于大功率能源發電場，大扭力機械設備及應用在船舶助航供電、同時做主動カ或輔助動力使用。本專利技術有益的效果是利用本系統裝置應用于船舶能源助航供電同時做主動カ或輔助動力使用，利用地處邊緣海邊地帶，無人居住島嶼，船舶浮臺，建成単獨大功率發電場并網，或辦廠生產同時發電并網，利用原發電場辦廠生產及電解氫儲能，解決了現有船舶動力消耗大量燃料能源，嚴重污染環境，現有氫能源缺乏，電解氫廠，熔煉鑄造軋制廠，占用國家日漸減少的土地資源，消耗大量電カ資源，噪聲污染影響附近地區居民生活，現在風電并網的困難，效率低成本高的問題，解決了氫能燃料不能普遍應用及氫能運輸困難，節能環保的系統裝置，有利于我國新能源事業向更廣闊的領域推進，對新能源的開發與節能減排和生態建設發揮重要作用。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進ー步說明。圖I是本專利技術系統原理2是圖I的A-剖面圖 圖3是圖I的B-剖面4是圖I的C-剖面5多功能能源轉換供電動カー體機系統裝置第一實施例縱剖面6多功能能源轉換供電動カー體機系統裝置第二實施例縱剖面7是圖6的C-橫剖面8多功能能源轉換供電動カー體機系統裝置第三實施例縱剖面中A.多功能能源轉換供電動カー體機I.低速永磁發電機· 2.蓄能器· 3.液壓驅動器.4.飛輪.5.液壓流量總閥.6.撥叉總成.7.傳動鏈輪.8.輸出連接器.9.傳動軸· 10.傳動鏈條· 11.傳動主齒輪· 12.調速器總成· 13.傳動齒輪· 14.軸承· 15.比例閥.16. —體機殼.17.截止閥.，B.風車泵組BI.液壓泵.B2.半圓型風車葉.B3.調節風門固定架.B4.風門控制器.B5.風車傳動軸.B6.風車軸承上座.B7.風車軸承下座.B8.轉向器.B9.齒輪.B10.主轉動齒輪.Bll.轉動軸.B12.固定下座.B13.風向搞制器.B. 14風量調節門.，C.重力水車泵組Cl.液壓泵.C2.增速箱.C3.傳動軸.C4.軸承.C5.半圓型水車葉· C6.水車下座· C7.水力調節閥.C8.出水尾艙.C9.高置重力柜· C10.進水總管· Cll.出水總管· C12.水車體·《或潮力水車泵組①·液壓泵·②·增速箱·③·浮力簡軸.④.軸承套筒.⑤.半圓型水車葉.⑥.浮臺.⑦.潮向調節門.⑧.調節門軸.⑨.連接法蘭.》，D.備用泵組，E.熔煉設備，F.并網設備，G.電解氫設備，H.軋制設備，I.鑄造設備，J.船舶軸系。具體實施例方式在圖I中，多功能能源轉換供電動カー體機A分上下兩層，可以單獨運行，可以由撥叉總成6.帶動傳動鏈輪7.帶動傳動鏈條10.使兩層結合運轉大功率帶動低速永磁發電機I.與輸出連接器8.輸出，負載變化由調速器總成12.穩定調節，總能量來于蓄能器2..液壓流量總閥5.控制上下比例閥15.再經截止閥17.控制上下.液壓驅動器3.停開倒轉，液壓驅動器帶傳動齒輪13.帶傳動主齒輪11.帶傳動軸9.上帶動低速永磁發電機，下帶動飛輪及連接器8.穩定輸出，整體由一體機殼16.與軸承14.固定運行。，其動カ源來于單組或多組風車泵組B液壓泵BI.的動カ來于半圓型風車葉B2.帶動風車傳動軸B5.產生扭力，風門控制器B4.控制風量調節門B14.大小決定液壓泵的流量大小，風向搞制器B13.搞控制轉向器B8.迎風向左右轉動增加進風量。，與單組或多組重力水車泵組〔船舶航行時用〕C水力調節閥C7.調節進水量于高置重力柜C9.至進水總管C10.再分多道小管入水車體C12.帶動半圓型水車葉C5.由傳動軸C3.帶動增速箱C2.帶動液壓泵Cl.輸出液壓能.工作水由出水總管Cll.入出水尾艙CS.出船外.或潮力水車泵組〔浮臺上用〕C浮臺⑥.固定軸承套筒④.和潮向調節門⑦.潮向調節門由調節門軸⑧.轉動搞制潮流量于半圓型水車葉⑤.帶動浮力簡軸③.由連接法蘭⑨.連接帶動增速箱②.帶動液壓泵①.輸出液壓能.組合的液壓能，另當B與C壓カ低時自動運行備用泵組D，以保持多功能能源轉換供電動カー體機A的動カ源壓力，多功能能源轉換供電動カー體機A同時以兩種型式輸出，供電與動力，供電可用于并網設備F或船舶助航供電或用于電解氫設備G儲能供備用泵組D所用及社會缺乏氫能所需，供電可用于熔煉設備E，熔煉品用于鑄造設備I及軋制設備H,軋制設備H其動カ來于一體機A的動カ輸出，一體機A的動カ在船舶航行時做主動カ或輔助動カ帶動船舶軸系J運行。在圖2所示的多功能能源轉換供電動カー體機是圖I的A-剖面圖，I.低速永磁發電機.2.蓄能器.3.液壓驅動器.4.飛輪.5.液壓流量總閥.6.撥叉總成.7.傳動鏈輪.8.輸出連接器.9.傳動軸.10.傳動鏈條.11.傳動主齒輪.12.調速器總成.13.傳動 齒輪· 14.軸承· 15.比例閥· 16. —體機殼· 17.截止閥·在圖3所示的風車液壓泵組是圖I的B-剖面圖，BI.液壓泵.B2.半圓型風車葉.B3.調節風門固定架.B4.風門控制器.B5.風車傳動軸.B6.風車軸承上座.B7.風車軸承下座.B8.轉向器.B9.齒輪.B10.主轉動齒輪.Bll.轉動軸.B12.固定下座.B13.風向搞制器.B. 14風量調節門.在圖4所示的重力水車液壓泵組是圖I的C-剖面圖，Cl.液壓泵.C2.增速箱.C3.傳動軸.C4.軸承.C本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種多功能能源轉換供電動力一體機系統裝置，其特征是：多功能能源轉換供電動力一體機【分上下兩層，可以單獨運行，可以由撥叉總成帶動傳動鏈輪，帶動傳動鏈條，使兩層結合運轉大功率帶動低速永磁發電機，與輸出連接器輸出，負載變化由調速器總成穩定調節，總能量來于蓄能器，液壓流量總閥，控制上下比例閥，再經截止閥，控制上下液壓驅動器停開倒轉，液壓驅動器帶傳動齒輪帶傳動主齒輪帶傳動軸，上帶動低速永磁發電機，下帶動飛輪及連接器穩定輸出，整體由一體機殼與軸承固定運行。】，其動力源來于風車泵組【液壓泵的動力來于半圓型風車葉帶動風車傳動軸產生扭力，風門控制器控制風量調節門大小決定液壓泵的流量大小，風向控制器控制轉向器迎風向左右轉動增加進風量。】與船舶航行時用重力水車泵組【水力調節閥調節進水量于高置重力柜至進水總管.再分多道小管入水車體帶動半圓型水車葉.由傳動軸帶動增速箱.帶動液壓泵輸出液壓能.工作水由出水總管入出水尾艙出船外.】或浮臺用時潮力水車泵組【浮臺固定軸承套筒和潮向調節門.潮向調節門由調節門軸轉動搞制潮流量于半圓型水車葉.帶動浮力簡軸.由連接法蘭連接帶動增速箱.帶動液壓泵輸出液壓能.】組合的液壓能，另當風車泵組與水車泵組壓力低時自動運行備用泵組，以保持多功能能源轉換供電動力一體機的動力源壓力，多功能能源轉換供電動力一體機同時以兩種型式輸出，供電與動力一體型式，供電可用于并網設備或船舶助航供電或用于電解氫設備儲能氫燃料供備用泵組所用及社會缺乏氫能所需，供電可用于熔煉設備，熔煉品用于鑄造設備鑄造及軋制設備軋制，軋制設備其動力來于一體機的動力輸出，多功能能源轉換供電動力一體機的動力在船舶航行時做主動力或輔助動力帶動船舶軸系運行。...
【技術特征摘要】
1.一種多功能能源轉換供電動力一體機系統裝置，其特征是多功能能源轉換供電動力一體機分上下兩層，可以單獨運行，可以由撥叉總成帶動傳動鏈輪，帶動傳動鏈條，使兩層結合運轉大功率帶動低速永磁發電機，與輸出連接器輸出，負載變化由調速器總成穩定調節，總能量來于蓄能器，液壓流量總閥，控制上下比例閥，再經截止閥，控制上下液壓驅動器停開倒轉，液壓驅動器帶傳動齒輪帶傳動主齒輪帶傳動軸，上帶動低速永磁發電機，下帶動飛輪及連接器穩定輸出，整體由一體機殼與軸承固定運行。，其動力源來于風車泵組液壓泵的動力來于半圓型風車葉帶動風車傳動軸產生扭力，風門控制器控制風量調節門大小決定液壓泵的流量大小，風向控制器控制轉向器迎風向左右轉動增加進風量。與船舶航行時用重力水車泵組水力調節閥調節進水量于高置重力柜至進水總管.再分多道小管入水車體帶動半圓型水車葉.由傳動軸帶動增速箱.帶動液壓泵輸出液壓能.工作水由出水總管入出水尾艙出船外.或浮臺用時潮力水車泵組浮臺固定軸承套筒和潮向調節門.潮向調節門由調節門軸轉動搞制潮流量于半圓型水車葉.帶動浮力簡軸.由連接法蘭連接帶動增速箱.帶動液壓泵輸出液壓能.組合的液壓能，另當風車泵組與水車泵組壓力低時自動運行備用泵組，以保持多功能能源轉換供電動力一體機的動力源壓力，多功能能源轉換供電動力一體機同時以兩種型式輸出，供電與動力一體型式，供電可用于并網設備或船舶助航供電或用于電解氫設備儲能氫燃料供備用泵組所用及社會缺乏氫能所需，供電可用于熔煉設備，熔煉品用于鑄造設備鑄造及軋制設備軋制，軋制設備其動力來于一體機的動力輸出，多功能能源轉換供電動力一體機的動力在船舶航行時做主動力或輔助動力帶動船舶軸系運行。2.根據權利要求I所述的多功能能源轉換供電動力一體機系統裝置，其特征是大小風力水力時都能應用運行，大力時遞增液泵及電解氫設備，即可多生產儲能，同時即是能耗制動，小力時遞減液泵及電解氫設備，同時利用儲藏氫燃料自動運行備用泵組。3.根據權利要求I所述的多功能能源轉換供電動力一體機系統裝置，其特征是能在原發電場，有風力的邊緣地區及無人居住島嶼，船舶浮臺，船舶航行等的應用。4.根據權利要求I所述的多功能能源轉換供電動力一體機系統裝置，其特征是發電供電同時能夠機械動力輸出。5.根據權利要求I所述的多功能能源轉換供電動力一體機系統裝置，其特征是多功能能源轉換供電動力一體機，一體兩層，上下各可獨立運行，也可以撥叉鏈條連接運轉互相增加各層功率輸出。6.根據權利要求I所述的多功能能源轉換供電動力一體機系統裝置，其特征是多功能能源轉換供電動力一體機其上層有低速永磁發電機，能與動力輸出轉速配套。7.根據權利要求I所述的多功能能源轉換供電動力一體機系統裝置，其特征是多功能能源轉換...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇成唐，
申請(專利權)人：蘇成唐，
類型：發明
國別省市：
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