一種壓縮機泵頭制造技術

本發明專利技術提出了一種壓縮機泵頭，包括具有密封腔和電機腔的機頭座，所述電機腔內固定有帶有轉軸的電機，所述轉軸的前端通過骨架油封與所述機頭座密封連接并延伸入所述密封腔內，所述機頭座的前端頂部垂直密封有氣缸體，所述氣缸體的內腔中設有活塞，所述活塞通過連桿與凸輪塊與所述轉軸的前端偏心連接，所述轉軸的尾端連接有風葉輪，所述氣缸體頂部設有氣缸蓋，所述氣缸體與氣缸蓋之間壓合有控制所述壓縮機泵頭進出氣的氣閥板組件，所述氣缸蓋上設有與所述氣閥板組件相連通的排氣口以及進氣口，所述進氣口內設有濾清器以過濾吸入空氣中的雜質。本發明專利技術提出的空氣壓縮機具有功率大，結構簡單，易于維護，噪音低、壽命長等特點。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種空氣壓縮機泵頭。
技術介紹
空氣壓縮機已廣泛應用于我們生活中的各個領域，并發揮著極其重要的作用，但現有的壓縮機結構較為復雜，可靠性不高，并不能很好地滿足生產和生活的需要。
技術實現思路
為了滿足用戶們的需求，本專利技術提供一種結構簡單緊湊的，易于維護的高效空氣壓縮機栗頭。本專利技術采用的技術方案可以描述為 一種壓縮機泵頭，包括機頭座，所述機頭座呈圓筒狀，具有前部的密封腔和尾部的電機腔，所述電機腔內固定有定子，所述定子內旋轉安裝有轉子，所述轉子帶有轉軸，所述轉軸的前端通過骨架油封與所述機頭座密封連接并延伸入所述密封腔內；所述機頭座的前端頂部垂直密封有氣缸體，所述氣缸體的內腔中設有活塞，所述活塞底部樞轉連接有連桿，所述連桿的底部伸入所述密封腔內并通過凸輪塊與所述轉軸的前端偏心連接；所述機頭座的前端通過O形圈連接有前端蓋以密封所述密封腔，所述密封腔內盛有潤滑油，所述機頭座的尾端連接有后端蓋以封閉所述電機腔，所述轉軸穿過所述后端蓋延伸至外部與風葉輪相連接；所述活塞側壁固定有活塞環組件并以此與所述氣缸體的內腔壁形成密封滑動連接，所述氣缸體頂部設有氣缸蓋，所述氣缸體與氣缸蓋之間壓合有控制所述壓縮機泵頭進出氣的氣閥板組件，所述氣缸蓋上設有與所述氣閥板組件相連通的排氣口以及進氣口，所述進氣口內設有濾清器以過濾吸入空氣中的雜質。作為上述技術方案的進一步改進，所述氣缸蓋上還設有啟動閥。作為上述技術方案的進一步改進，所述機頭座前端頂部還設有連通所述密封腔的機油尺。作為上述技術方案的進一步改進，所述機頭座尾端設有覆蓋在所述風葉輪上的護罩。作為上述技術方案的進一步改進，所述壓縮機泵頭還包括與所述定子相連接的啟動電容。本專利技術的有益效果是 本專利技術提出的空氣壓縮機采用了油潤滑，具有功率較大，結構簡單，易于維護，噪音低等特點。本專利技術還采用了風扇強制散熱的設計并在進氣口上增加了空氣濾清器，不僅增加了壓縮機的負荷能力和工作壽命，還避免因吸入帶有雜物的氣體而加劇氣缸內組件的磨損，進一步增加了壓縮機的使用壽命，因而可廣泛適用于各種需要壓縮氣體領域，比如工廠、修車廠等等。附圖說明圖I為本專利技術的裝配示意圖。具體實施例方式如圖I所示，本專利技術所公開的壓縮機泵頭包括一個起主體框架作用的機頭座1，其大體上呈圓筒狀，兩端開口，中部設有隔板(未在附圖中顯示)，構成前部的密封腔11和后部的電機腔12。電機腔12內固定有定子13，轉子14通過分別布置在電機腔12兩端的軸承17旋轉安裝在定子13內，其中前端的軸承17固定在隔板中心，后端的軸承17固定在用于封閉電機腔12的后端蓋4中心。轉子14帶有轉軸15，轉軸15的前端延伸入密封腔內11內，在軸承17前轉軸15通過骨架油封16與隔板密封連接。 機頭座I的前端頂部通過氣缸墊片25密封有氣缸體2，在本專利技術中，氣缸體2豎直布置，其內腔中設有活塞21，活塞21底部與連桿22的頂部樞轉連接，而連桿22的底部伸入密封腔11內并通過凸輪塊23與轉軸15的前端偏心連接，以將轉軸15的旋轉運動轉化為活塞21的上下往復運動，進而實現壓縮空氣的目的。機頭座I的前端通過O形圈31與前端蓋3密封連接，以密封密封腔11，密封腔11內盛有用于對活塞21進行潤滑的潤滑油；機頭座I的尾端連接有后端蓋4，以封閉電機腔12。轉軸15穿過后端蓋4延伸至外部與風葉輪5相連接，轉軸15旋轉時帶動風葉輪5旋轉對壓縮機進行散熱。活塞21與氣缸體2的內腔通過活塞環組件24形成密封的滑動連接對吸入的空氣進行壓縮；氣缸體2頂部設有氣缸蓋6，在氣缸體2與氣缸蓋6之間還壓合有氣閥板組件61，其中氣閥板組件61由上至下包括有上氣閥板611、氣閥片612、鋁墊片613、以及下氣閥板614，整個組件通過密封圈615和方形紙墊616分別與氣缸蓋6和氣缸體2密封連接。氣缸蓋6上還設有與氣閥板組件61相連接的排氣口 62以及進氣口 63，通過氣閥板組件61實現對壓縮機泵頭進出氣的控制。這樣，在定子13、轉子14和轉軸15所組成的電機的驅動下，經連桿22和凸輪塊23將轉軸15的旋轉運動轉化為活塞21在氣缸體2內的上下往復運動，并通過氣閥板組件61實現對進出氣的控制，進而實現對空氣的壓縮。另外，進氣口 63內設有濾清器7以過濾吸入空氣中的雜質，其中如圖所示，濾清器7包括濾清器外殼71、濾清器濾芯72以及濾清器底板73。另外，氣缸蓋6上還設有啟動閥8，定子13還連接有啟動電容131，均起到幫助壓縮機栗頭啟動的作用。另外，機頭座I前端頂部還設有連通密封腔11的機油尺9，便于操作維護人員檢查壓縮機泵頭內潤滑油的余量。另外，所述機頭座I尾端設有覆蓋在所述風葉輪5上的護罩10，在保護風葉輪5的同時避免用戶觸碰造成人體傷害。當然，在此實施例中，護罩10上可開設多個氣孔，增強空氣流通，加強散熱效果。由上可見，本專利技術提出的空氣壓縮機采用了油潤滑，具有功率較大，結構簡單，易于維護，噪音低等特點。本專利技術還采用了風扇強制散熱的設計并在進氣口上增加了空氣濾清器，不僅增加了壓縮機的負荷能力和工作壽命，還避免因吸入帶有雜物的氣體而加劇氣缸內組件的磨損，進一步增加了壓縮機的使用壽命，因而廣泛適用于各種領域，比如工廠、修車廠等等。以上所述只是本專利技術優選的實施方式，其并不構成對本專利技術保護范圍的限制，只要是以基本相同的手段實現本專利技術的目的都應屬于本 專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種壓縮機泵頭，包括機頭座（1），其特征在于：所述機頭座（1）呈圓筒狀，具有前部的密封腔（11）和尾部的電機腔（12），所述電機腔（12）內固定有定子（13），所述定子（13）內旋轉安裝有轉子（14），所述轉子（14）帶有轉軸（15），所述轉軸（15）的前端通過骨架油封（16）與所述機頭座（1）密封連接并延伸入所述密封腔（11）內；所述機頭座（1）的前端頂部垂直密封有氣缸體（2），所述氣缸體（2）的內腔中設有活塞（21），所述活塞（21）底部樞轉連接有連桿（22），所述連桿（22）的底部伸入所述密封腔（11）內并通過凸輪塊（23）與所述轉軸（15）的前端偏心連接；所述機頭座（1）的前端通過O形圈（31）連接有前端蓋（3）以密封所述密封腔（11），所述密封腔（11）內盛有潤滑油，所述機頭座（1）的尾端連接有后端蓋（4）以封閉所述電機腔（12），所述轉軸（15）穿過所述后端蓋（4）延伸至外部與風葉輪（5）相連接；所述活塞（21）側壁固定有活塞環組件（24）并以此與所述氣缸體（2）的內腔壁形成密封滑動連接，所述氣缸體（2）頂部設有氣缸蓋（6），所述氣缸體（2）與氣缸蓋（6）之間壓合有控制所述壓縮機泵頭進出氣的氣閥板組件（61），所述氣缸蓋（6）上設有與所述氣閥板組件（61）相連通的排氣口（62）以及進氣口（63），所述進氣口（63）內設有濾清器（7）以過濾吸入空氣中的雜質。...

【技術特征摘要】
1.一種壓縮機泵頭，包括機頭座(I)，其特征在于所述機頭座(I)呈圓筒狀，具有前部的密封腔(11)和尾部的電機腔(12)，所述電機腔(12)內固定有定子(13)，所述定子(13)內旋轉安裝有轉子(14)，所述轉子(14)帶有轉軸(15)，所述轉軸(15)的前端通過骨架油封(16)與所述機頭座(I)密封連接并延伸入所述密封腔(11)內；所述機頭座(I)的前端頂部垂直密封有氣缸體(2 )，所述氣缸體(2 )的內腔中設有活塞(21)，所述活塞(21)底部樞轉連接有連桿(22)，所述連桿(22)的底部伸入所述密封腔(11)內并通過凸輪塊(23)與所述轉軸(15)的前端偏心連接；所述機頭座(I)的前端通過O形圈(31)連接有前端蓋(3)以密封所述密封腔(11)，所述密封腔(11)內盛有潤滑油，所述機頭座(I)的尾端連接有后端蓋(4 )以封閉所述電機腔(12)，所述轉軸(15)穿過所述后端蓋(4)延伸至外...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳永強，
申請(專利權)人：快意江門壓縮機有限公司，
類型：發明
國別省市：