輪胎裂解爐制造技術

本實用新型專利技術公開了一種輪胎裂解爐，其包括：一裂解爐本體；一連接管，其連接裂解爐本體以及球形罐；一球形罐，其內部設有一螺旋形分離板，底部設有一排放口，該排放口和裂解爐本體連接；以及一設于球形罐頂部的分離塔，所述分離塔內頂部設有一冷凝器，冷凝器下方設有一分布器，所述分布器設有一分離口，該分離口連接外部的中轉罐。本實用新型專利技術具有分解程度高、產品質量好以及燃料消耗小，對環境污染小等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種裂解爐，具體地涉及ー種可用于輪胎、塑料等廢舊原料的裂解爐。
技術介紹
由于經濟繁榮帶動汽機車エ業的發達，全世界機動車輛數目急速増加，每年約有二十億至三十億個廢輪胎產生，而我國毎年亦產生不下有數億條的廢舊輪胎。廢舊輪胎主要由硫化橡膠所合成，其性質非常穩定，可在自然環境中持續ー百年以上而不致腐壞。另夕卜，廢舊輪胎的彈性佳、韌性強，無法以機械カ壓實，因此占據傳統掩埋場大量的空間導致掩埋場使用年限縮短，故不適合與一般廢棄物一起掩埋。若隨意堆置且遇雨積水，則有可能造成登革熱疾病的發生。除占據空間外，廢舊輪胎含有高熱值，若堆積貯存不慎極易起火燃 燒，不但產生有毒性的戴奧辛氣體并造成空氣污染，所產生的熔油、熔渣亦會滲入地下造成土壌及地下水的污染，嚴重影響環境及生活質量。因此，廢舊輪胎問題若無法妥善處理，將造成嚴重的環境污染問題。目前對廢舊輪胎的處理方法有一、再利用即將廢輪胎翻新，以及輪胎磨制成精細膠粉等。ニ、將輪胎橡膠裂解為可燃氣和液態油、炭黑等產品。然而，現有的裂解爐設計中，通常存在裂解不充分，裂解后的產品質量低下，裂解過程中氣體夾帶雜質多，經常導致管道堵塞，造成安全事故等缺陷。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種輪胎裂解爐，以解決現有技術中存在的上述問題。本技術提供的技術方案如下一種輪胎裂解爐，其特征在于，包括一裂解爐本體；ー連接管，其連接裂解爐本體以及球形罐；一球形罐，其內部設有ー螺旋形分離板，底部設有ー排放ロ，該排放ロ和裂解爐本體連接；以及ー設于球形罐頂部的分離塔，所述分離塔內頂部設有一冷凝器，冷凝器下方設有一用于將冷凝液體返回到球形罐或排放到外部的分布器，所述分布器設有一分離ロ，該分離ロ連接外部的中轉罐。 在本技術的較佳實施例中，所述裂解爐本體為內置螺旋板式。在本技術的較佳實施例中，該連接管包括ー豎直段以及ー傾斜段，其中，在該豎直段上交替間隔分布有復數個阻流板。其數量根據需要設置。如5-8個。在本技術的較佳實施例中，所述中轉罐包括一重組分中轉罐以及一輕組分中轉罐。在本技術的較佳實施例中，所述分離塔頂端的出氣ロ連接到一組火罐，然后再連接到裂解爐本體底部的燃氣入口。該組火罐用于儲存和中轉可燃氣體。在本技術的較佳實施例中，該分離塔的下端內部間隔交替設有復數塊擋板。在本技術的較佳實施例中，所述分布器包括一橫貫于分離塔內腔的下集液槽，該集液槽上設有至少一條形通氣槽，每個通氣槽兩邊都都設ー隔板，隔板的上段設有通氣孔；每個隔板的內側設有至少ー導管，每個導管與隔板外側設有至少ー導流孔；每個通氣槽的隔板頂部設上集液槽，上集液槽與通氣槽的兩個隔板頂端連接，并保證有足夠的通氣空間；在距離底板上方ー距離，設有一分離ロ，所述分離ロ位置低于導流孔。所述導管的橫截面為半圓或方形或三角形。上集液槽的橫截面為V形。本技術的優點如下 I、廢舊輪胎受熱分解，產生裂解氣體和未分解完全的顆粒，并沿連接管向上運動。在交替間隔設置的擋板作用下，多數大顆粒被擋板擋下，并重新回到爐膛中重新分解。其余繼續進入球形罐中。由于球形罐的體積比管道大很多，氣體在此的速度突然變緩，再借助螺旋形分離器的阻擋作用，氣流呈螺旋形緩慢上升，在此過程中，絕大部分細顆粒和粗顆粒都被沉淀下來，沉積到球形罐的底部中。再從底部回到裂解爐主體中。因此，本技術分解完全，可以避免現有技術中的管道易被堵塞，且分解不完全的弊端。2、設置了分布器，可讓冷凝液重新回到球形罐中，進而再回到爐膛中再次裂解，或是排放到中轉罐上，使得冷凝液可根據裂解程度的需要裂解。裂解的氣體可成為重組分和輕組分被收集。3、分解后的可燃性氣體，可通過分離塔頂部的出口進入組火罐，再回到裂解爐主體的底部燃燒。待正常燃燒后，本技術甚至無需另外添加燃料，只需輪胎分解的氣體即可維持正常運轉。因此，減少了對環境的污染。從而，本技術具有分解程度高、產品質量好以及燃料消耗小，對環境污染小等優點。附圖說明圖I為本技術的輪胎裂解爐的結構示意圖；圖2為本技術的輪胎裂解爐的分離塔部分的結構示意圖；圖3為分布器的局部結構示意圖。I裂解爐主體11燃氣入口 12燃氣入口 13內置螺旋式刮板2連接管21豎直段22傾斜段23擋板3球形罐31入口 32排放ロ 33檢測ロ 34螺旋形球形分離器4分離塔41擋板42填料43分布器43-1下集液槽43_2隔板43_3分離ロ 434上集液槽43_5導流孔43-6導管43-7內部空間43_8隔板上段44冷凝器45氣體出口 46排空ロ5中轉罐6中轉罐具體實施方式本技術的具體實施例，參照圖1，一種輪胎裂解爐，主要由裂解爐主體I、連接管2、球形罐3和分離塔4等組成。該裂解爐主體I為內置螺旋刮板式(為現有技術，也可采用其它現有技術中的裂解爐)，其包括一固定的外筒以及一可旋轉的內置螺旋式刮板13。其底部設有ー燃料入口11以及ー燃氣入口 12。該裂解爐為現有技術，且這部分非本技術的重點，故未贅述。 該裂解爐主體I的頂部連接一連接管2，該連接管包括一豎直段21以及ー傾斜段22，其中，在該豎直段21上交替間隔分布有若干擋板23。該擋板的數量可根據需要設置，例如5-8塊。該傾斜段22的另一端和球形罐3的入口 31連接。該球形罐3的底部設有ー排放ロ 32，該排放ロ 32通過一管道和裂解爐主體I連接。該球形罐的內部設有ー螺旋形球形分離器34，右側設有一檢測ロ 33，頂部設一分離塔4。參見圖2，該分離塔4的下端內部間隔交替設有若干擋板41，該擋板的數量可根據需要設置，例如3-5塊。擋板上方設有填料42，頂部內部設有冷凝器44，冷凝器44下方、填料42的上方之間，設有一分布器43。分離塔4的頂部設有氣體出ロ 45，其通過管道經組火罐7連接到裂解爐主體I的燃氣入口 12。該分布器43的具體結構如下其包括一橫貫于分離塔內腔的下集液槽43-1，該集液槽43-1上間隔設有若干條形通氣槽，每個通氣槽沿長度方向的兩側邊緣分別設有一條形隔板43-2，每個通氣槽的兩個隔板上端43-2的頂部連接成為為上集液槽43-4，在本技術中，該上集液槽的橫截面為V形。隔板上段43-8上設有復數個通氣孔(圖中未示)隔板內側面設有若干豎直平行排列的導流管43-6，導流管的間距2-10厘米；導流管43-6與隔板外側上、下各打一導流孔43-5 (也可多打幾個)，導流孔間隔1-5厘米。上集液槽43-4與每個通氣槽兩邊的隔板頂端相連，隔板之間有足夠的通氣空間43-7，分離ロ43-3通過管道連接到兩個中轉罐5和6上。該分離ロ的位置高于下集液槽的上端3-10厘米處側面開ロ，且位置低于導流孔43-5。本技術的使用過程如下廢舊輪胎放入裂解爐主體I內，加熱，輪胎受熱分解，產生裂解氣體和未分解完全的顆粒，并沿連接管2向上運動。在交替間隔設置的擋板23作用下，多數大顆粒被擋板23擋下，并重新回到爐膛中重新分解。其余繼續進入球形罐2中。由于球形罐2的體積比管道大很多，氣體在此的速度突然變緩，再借助螺旋形分離器的阻擋作用，氣流呈螺旋形緩慢上升，在此過程中，絕大部分細顆粒和粗顆粒都被沉淀下來，沉積到球形罐2的底部中。氣體繼續上升，進入分離塔4，分離塔4中的擋板41進ー步將未分離的細顆粒沉淀下來回到本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪胎裂解爐，其特征在于，包括：一裂解爐本體；一連接管，其連接裂解爐本體以及球形罐；一球形罐，其內部設有一螺旋形分離板，底部設有一排放口，該排放口和裂解爐本體連接；以及一設于球形罐頂部的分離塔，所述分離塔內頂部設有一冷凝器，冷凝器下方設有一用于將冷凝液體返回到球形罐或排放到外部的分布器；所述分布器設有一分離口，該分離口連接外部的中轉罐。

【技術特征摘要】
1.一種輪胎裂解爐，其特征在于，包括 一裂解爐本體； 一連接管，其連接裂解爐本體以及球形罐； 一球形罐，其內部設有一螺旋形分離板，底部設有一排放口，該排放口和裂解爐本體連接；以及 一設于球形罐頂部的分離塔，所述分離塔內頂部設有一冷凝器，冷凝器下方設有一用于將冷凝液體返回到球形罐或排放到外部的分布器；所述分布器設有一分離口，該分離口連接外部的中轉罐。2.如權利要求I所述的一種輪胎裂解爐，其特征在于所述裂解爐為內置螺旋板式。3.如權利要求I所述的一種輪胎裂解爐，其特征在于所述連接管包括一豎直段以及一傾斜段，其中，在該豎直段上交替間隔分布有復數個阻流板。4.如權利要求I所述的一種輪胎裂解爐，其特征在于所述中轉罐包括一重組分中轉罐以及一輕組分中轉罐。5.如權利要求I所述的一種輪胎裂解爐，其特征在于所述分...

【專利技術屬性】
技術研發人員：種傳學，劉紅軍，李新方，高登征，郝飛，王寧，黃思銀，葛保全，
申請(專利權)人：種傳學，河南星火生物能源有限公司，
類型：實用新型
國別省市：