【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種利用汽車風(fēng)力發(fā)電的裝置，屬一種能源轉(zhuǎn)換裝置，特別是利用風(fēng)能轉(zhuǎn)換電能的裝置。技術(shù)背景汽車、火車在行駛時(shí)會(huì)使空氣流動(dòng)產(chǎn)生巨大的風(fēng)力，目前人們未將這種風(fēng)力加以利用，而是白白浪費(fèi)掉了。若將這種風(fēng)力利用起來轉(zhuǎn)換為電能，則可為人類造福。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的問題就是針對(duì)以上不足而提供一種在汽車上將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置。其技術(shù)方案如下它包括風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置和發(fā)電裝置，其關(guān)鍵技術(shù)是風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置包括風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱，風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱安裝在汽車車頂上，風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱以車頂為箱底，在風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱的迎風(fēng)面和一側(cè)面開有進(jìn)風(fēng)窗，風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱的另一側(cè)面是邊蓋板，風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱的背風(fēng)面是出風(fēng)窗，在位于風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱中部位置的車頂上安裝軸承，通過軸承安裝風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸，風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸上端安裝風(fēng)扇；發(fā)電裝置包括發(fā)電箱和發(fā)電機(jī)，在車頂內(nèi)位于風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱的位置安裝發(fā)電箱，發(fā)電箱以車頂為箱頂，在發(fā)電箱體內(nèi)安裝隔板，在隔板上對(duì)應(yīng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸的位置開孔安裝軸承，風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸下端穿過隔板上的軸承位于發(fā)電箱內(nèi)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸另一端安裝大齒輪，在隔板上開有滑槽用于安裝發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸穿過隔板位于發(fā)電箱內(nèi)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸底端安裝小齒輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比本技術(shù)具有的有益效果是I、利用汽車行駛產(chǎn)生的風(fēng)力，通過發(fā)電裝置將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存起來，清潔環(huán)保;2、不改變現(xiàn)有汽車車輛的結(jié)構(gòu)，只需在車頂上安裝該裝置，便可達(dá)到發(fā)電的目的，投資省；3、該裝置發(fā)電干凈衛(wèi)生，不污染環(huán)境；4、使用該裝置發(fā)電，可以節(jié)約50%的能源；5、該裝置不但用在汽車上，還可用在火車等車輛上。附圖說明圖1，是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2，是本技術(shù)發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參見圖I、圖2，本技...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種利用汽車風(fēng)力發(fā)電的裝置，包括風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置和發(fā)電裝置，其特征是風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置包括風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱（2），風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱（2）安裝在汽車車頂上，風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱（2）以車頂為箱底，在風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱（2）的迎風(fēng)面和一側(cè)面開有進(jìn)風(fēng)窗（4），風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱（2）的另一側(cè)面是邊蓋板（17），風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱（2）的背風(fēng)面是出風(fēng)窗，在位于風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱（2）中部位置的車頂上安裝軸承（6），通過軸承（6）安裝風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸（3），風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸（3）上端安裝風(fēng)扇（1）；發(fā)電裝置包括發(fā)電箱（8）和發(fā)電機(jī)（14），在車頂內(nèi)位于風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱（2）的位置安裝發(fā)電箱（8），發(fā)電箱（8）以車頂為箱頂，在發(fā)電箱體內(nèi)安裝隔板（10），在隔板（10）上對(duì)應(yīng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸的位置開孔安裝軸承，風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸（3）下端穿過隔板（10）上的軸承位于發(fā)電箱（8）內(nèi)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸（3）另一端安裝大齒輪（9），在隔板（10）上開有滑槽（11）用于安裝發(fā)電機(jī)（14），發(fā)電機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸（13）穿過隔板（10）位于發(fā)電箱（8）內(nèi)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸（13）底端安裝小齒輪（12）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種利用汽車風(fēng)力發(fā)電的裝置，包括風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置和發(fā)電裝置，其特征是風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置包括風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱(2)，風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱(2)安裝在汽車車頂上，風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱(2)以車頂為箱底，在風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱(2)的迎風(fēng)面和一側(cè)面開有進(jìn)風(fēng)窗(4)，風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱(2)的另一側(cè)面是邊蓋板(17)，風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱(2)的背風(fēng)面是出風(fēng)窗，在位于風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱(2)中部位置的車頂上安裝軸承(6 ),通過軸承(6 )安裝風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸(3 ),風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸(3 )上端安裝風(fēng)扇(I);發(fā)電裝置包括發(fā)電箱(8)和發(fā)電機(jī)(14),在車頂內(nèi)位于風(fēng)能轉(zhuǎn)換箱(2)的位置安裝發(fā)電箱(8),發(fā)電箱(8)以車頂為箱頂，在發(fā)電箱體內(nèi)安裝隔板(10)，在隔板(10)上對(duì)應(yīng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸的位置開孔安裝軸承，風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸(3)下端穿過隔板(10)上的軸承位于發(fā)電箱(8)內(nèi)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸(3)另一端安裝大齒輪(9)，在隔板(10)上開有滑槽(11)用于安裝發(fā)電機(jī)(14)，發(fā)電機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)軸(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蒲太烈，
申請(專利權(quán))人：蒲太烈，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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