【技術實現步驟摘要】
本技術涉及壓縮機總裝系統中的冷卻設備，更具體地，是ー種用于壓縮機總裝的冷卻系統。
技術介紹
在壓縮機總裝系統現場安裝時，需要對其內冷卻系統中的管路進行配置，以實現對客戶管路系統的連接。壓縮機總裝中的氣體需要通過氣體冷卻器冷卻，電機和油冷器也需要冷卻水降溫。因此在冷卻系統中，冷卻水管路對壓縮機總裝系統是重要組成部分。通常，冷卻水由客戶提供，并通過客戶接ロ管路連接到壓縮機總裝冷卻水管上，然后再由總裝水管中相對應的支管連接到其它設備。 如圖I所示，是冷卻系統中現有的ー種冷卻水管路的連接示意圖，兩個總管I通過總管接ロ與連接管2相連接，連接方式為法蘭3通過連接，并且連接管2的另一端也通過法蘭連接方式，接入到氣體冷卻器。采用法蘭的連接方式，其優點是密封效果好，管路結構安裝強度高，不需要過多支撐。但是，當熱臟冷縮時，管路接ロ會產生較大應カ，因此容易發生變形斷裂，從而造成氣體或液體泄漏?，F有的另ー種冷卻水管路的連接方式為總管路通過卡箍進行連接，例如唯特利卡箍。該種連接方式的優點是可以補償軸向、徑向和角向的熱變形，本身結構強度較高。缺點是在安裝時，管道上需要開槽連接，在現場沒有相關設備的情況下維護困難，并且經濟上較為昂貴。
技術實現思路
本技術的目的，在于解決現有的壓縮機總裝中冷卻系統配置連接的上述不足，從而提供了ー種新型的用于壓縮機總裝的冷卻系統。本技術的用于壓縮機總裝的冷卻系統，包括第一冷卻水總管、第二冷卻水總管、第一接管、第二接管以及氣體冷卻器，其中，該第一冷卻水總管通過第一直管段與該第一接管相連接，該第一接管通過第一管道補償器與該氣體冷卻器相連接，該第二冷卻水總管通過第二...
【技術保護點】
一種用于壓縮機總裝的冷卻系統，其特征在于，包括第一冷卻水總管、第二冷卻水總管、第一接管、第二接管以及氣體冷卻器，其中，該第一冷卻水總管通過第一直管段與該第一接管相連接，該第一接管通過第一管道補償器與該氣體冷卻器相連接，該第二冷卻水總管通過第二直管段與該第二接管相連接，該第二接管通過第二管道補償器與該氣體冷卻器相連接。
【技術特征摘要】
1.一種用于壓縮機總裝的冷卻系統，其特征在于，包括第一冷卻水總管、第二冷卻水總管、第一接管、第二接管以及氣體冷卻器，其中，該第一冷卻水總管通過第一直管段與該第一接管相連接，該第一接管通過第一管道補償器與該氣體冷卻器相連接，該第二冷卻水總管通過第二直管段與該第二接管相連接，該第二接管通過第二管道補償器與該氣體冷卻器相連接。2.根據權利要求I所述的用...
【專利技術屬性】
技術研發人員：史蒂芬·柏森，
申請(專利權)人：阿特拉斯·科普柯上海工藝設備有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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