便攜式汽車電子節氣門體及怠速馬達專用檢測工具制造技術

一種便攜式汽車電子節氣門體及怠速馬達專用檢測工具，包括單片機主控制模塊、電機驅動模塊、電源模塊、按鍵模塊、數據采集及LCD顯示模塊、專用連接線，所述的單片機模塊控制電機驅動電路工作，帶動電子節氣門體工作，通過數據采集模塊采集計算測量結果并進行比較，通過LCD顯示屏和狀態指示燈顯示測量結果以及故障原因；怠速馬達測試是通過單片機模塊發出脈沖的個數、頻率和方向控制電機轉動的角度使的怠速馬達絲桿的塞頭縮回或伸出，從而判斷怠速馬達的狀態是良好還是故障；專用連接線把電子節氣門體與儀器相連，采用電瓶電源為儀器供電，電源模塊把直流12V電壓穩定為5V為系統提供穩定電源。本實用新型專利技術對電子節氣門體和怠速馬達兩種機電產品進行檢測，集兩種儀器功能于一身，操作簡單、所顯示的內容更全面，攜帶方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車電子檢測設備領域，涉及ー種便攜式汽車電子節氣門體及怠速馬達專用檢測工具，用于汽車ETC及步進電機的測試和檢驗。
技術介紹
隨著汽車技術的發展，越來越多的電子技術應用到汽車上，電子節氣門控制系統的應用使加速踏板與節氣門之間無機械連接，而是通過傳感器、電子控制器及節氣門驅動裝置實現電子控制方式的連接，可是發動機節氣門的開度不完全取決于駕駛員對加速版的操縱，控制系統可根據發動機的エ況、汽車的行駛狀態對節氣門的開度做出 實時的調節，使發動機在最適當的狀態下工作，從而提高了汽車的動カ性、安全性及舒適性。怠速馬達主要是用來承擔汽車怠速的，目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的，怠速馬達裝在節流閥體上，由發動機控制器來控制發動機怠速，發動機轉速偏離怠速時，則由節流閥調節，控制進入進氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機械操作。如果電器節氣門體發生故障如當節氣門信號不良或出現短路、斷路故障時，發動機一般表現為怠速不穩、加速不良或“回火”、尾氣排放異常，甚至不能啟動等現象。所以對出現類似故障的時候首先要排除電子及氣門體的故障。目前國內大陸市場上關于汽車ETC及步進電機測試設備數量很少，但由于該技術是汽車新技術，市場需求量很大。根據市場上現有產品的分析，目前該類產品幾乎不能滿足用戶的需求，存在的問題很多，傳統上需要ECU、油門踏板、位移和角度傳感器等周邊設備配合進行，對這兩種機電產品進行功能測試且步驟繁瑣，而且，對電子節氣閥門和怠速馬達進行檢測需要兩臺設備，這些設備，攜帯不便。用這個ETC及步進電機測試器，輕便快捷。
技術實現思路
本技術所要解決的問題在于，克服現有技術的不足，提供一種便攜式汽車電子節氣門體及怠速馬達專用檢測工具，可以檢測電子節氣門及怠速馬達的狀態，以及故障原因等，且操作簡便，直觀易懂，加大了電子節氣門及怠速馬達的檢測速度。本技術解決其技術問題是采取以下技術方案實現的本技術涉及ー種便攜式汽車電子節氣門體及怠速馬達專用檢測工具，包括單片機主控制模塊、電機驅動模塊、電源模塊、按鍵模塊、數據采集及LCD顯示模塊、專用連接線，所述的單片機模塊控制電機驅動電路工作，帶動電子節氣門體工作，通過數據采集模塊采集計算測量結果并進行比較，通過LCD顯示屏和狀態指示燈顯示測量結果以及故障原因；怠速馬達測試是通過單片機模塊發出脈沖的個數、頻率和方向控制電機轉動的角度使的怠速馬達絲桿的塞頭縮回或伸出，從而判斷怠速馬達的狀態是良好還是故障；專用連接線把電子節氣門體與儀器相連，采用電瓶電源為儀器供電，電源模塊把直流12V電壓穩定為5V為系統提供穩定電源。前述的按鍵模塊用來選擇測試產品的類型和測試內容。前述的單片機模塊輸出六段固定頻率和脈寬的PWM方波，通過放大電路驅動汽車電子節氣門體的電機轉動，通過數據采集模塊采集并計算電子節氣門體傳感器的T1-T6六個點的電壓值，判斷汽車電子節氣門體傳感器的狀態是良好還是故障。本技術與現有技術相比具有明顯的優點和效果。本技術對電子節氣門體和怠速馬達兩種機電產品進行檢測，集兩種儀器功能于一身，操作簡單、所顯示的內容更全面，攜帯方便。本技術的具體實施方式由以下實施方案和附圖詳細 給出。附圖說明圖I本技術檢測原理結構具體實施方式以下結合附圖及實施方案，對依據本技術提供具體的實施方式、結構、特征和功能進行詳細說明如下參見圖1，一種便攜式汽車電子節氣門體及怠速馬達專用檢測工具，包括單片機主控制模塊、電機驅動模塊、電源模塊、按鍵模塊、數據采集及LCD顯示模塊、專用連接線，所述的單片機模塊控制電機驅動電路工作，帶動電子節氣門體工作，通過數據采集模塊采集計算測量結果并進行比較，通過IXD顯示屏和狀態指示燈顯示測量結果以及故障原因；怠速馬達測試是通過單片機模塊發出脈沖的個數、頻率和方向控制電機轉動的角度使的怠速馬達絲桿的塞頭縮回或伸出，從而判斷怠速馬達的狀態是良好還是故障；專用連接線把電子節氣門體與儀器相連，采用電瓶電源為儀器供電，電源模塊把直流12V電壓穩定為5V為系統提供穩定電源。前述的按鍵模塊用來選擇測試產品的類型和測試內容。前述的單片機模塊輸出六段固定頻率和脈寬的PWM方波，通過放大電路驅動汽車電子節氣門體的電機轉動，通過數據采集模塊采集并計算電子節氣門體傳感器的T1-T6六個點的電壓值，判斷汽車電子節氣門體傳感器的狀態是良好還是故障。首先通過電源線ー頭把一紅ー黑兩個電頻夾子加到電瓶的正負極上(注意位置不能錯)，另一端連接到檢測儀器上，然后通過專用的通訊線把儀器與汽車電子節氣門體或者怠速馬達連接起來，通過按鍵選擇所要檢測產品的類型，通過高性能、低成本、低功耗的stm32單片機模塊，發出設定好6個固定頻率和脈寬的PWM方波信號，再通過功率放大來驅動電子節氣門體內的電機旋轉，通過數據采集模塊采集電子節氣門體的6個傳感器信號，通過計算Tl，T2, T3, T4, T5, T6, 6個點的傳感器的信號的大小關系來判斷電子節氣門體的狀態是良好還是故障，假如電機動作6個點的電壓信號沒有變化說明傳感器內短路，如果其中有兩個或以上點的電壓信號ー樣說明節氣門體卡滯。如果六個點的電壓沒有按規律要求變化則說明電子節氣門體傳感器內部虛焊等。具體那種故障，通過LCD顯示屏和狀態指示燈顯示出來。另外還可以通過按鍵模塊選擇測試電子節氣門體的電機的動作，然后長按住” DOWN”使單片機發出ー個PWM方波，通過功率放大來驅動電子節氣門體內的電機旋轉用來判斷電子節氣門體電機的好壞等。怠速馬達模塊則通過單片機模塊發出脈沖的個數、頻率和方向控制電機轉動的角度使的怠速馬達絲桿的塞頭縮回或伸出。從而判斷怠速 馬達的狀態是良好還是故障。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種便攜式汽車電子節氣門體及怠速馬達專用檢測工具，包括單片機主控制模塊、電機驅動模塊、電源模塊、按鍵模塊、數據采集及LCD顯示模塊、專用連接線，其特征在于：所述的單片機模塊控制電機驅動電路工作，帶動電子節氣門體工作，通過數據采集模塊采集計算測量結果并進行比較，通過LCD顯示屏和狀態指示燈顯示測量結果以及故障原因；怠速馬達測試是通過單片機模塊發出脈沖的個數、頻率和方向控制電機轉動的角度使的怠速馬達絲桿的塞頭縮回或伸出，從而判斷怠速馬達的狀態是良好還是故障；專用連接線把電子節氣門體與儀器相連，采用電瓶電源為儀器供電，電源模塊把直流12V電壓穩定為5V為系統提供穩定電源。

【技術特征摘要】
1.一種便攜式汽車電子節氣門體及怠速馬達專用檢測工具，包括單片機主控制模塊、電機驅動模塊、電源模塊、按鍵模塊、數據采集及LCD顯示模塊、專用連接線，其特征在于所述的單片機模塊控制電機驅動電路工作，帶動電子節氣門體工作，通過數據采集模塊采集計算測量結果并進行比較，通過IXD顯示屏和狀態指示燈顯示測量結果以及故障原因；怠速馬達測試是通過單片機模塊發出脈沖的個數、頻率和方向控制電機轉動的角度使的怠速馬達絲桿的塞頭縮回或伸出，從而判斷怠速馬達的狀態是良好還是故障；專用連接線把電子節氣門體與儀器相連，采...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邸盼虎，魏所庫，張鐵臣，
申請(專利權)人：天津軍通科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：