【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種傳感器，具體地說是無線速度傳感器。
技術介紹
目前在電動助力車上大量采用的腳踏速度傳感器是霍爾速度傳感器，其內部是一個霍爾磁感應芯片，與其相對運動的是鑲嵌著若干磁鋼的塑料盤，霍爾芯片共有三根線與外部相連，兩根正負電源線和一根信號輸出線。當磁盤上的磁鋼接近和遠離霍爾芯片的時候，芯片的輸出信號高低電平就會發生變化，從而可以感知腳踏速度的快慢。另外一種車速速度傳感器是安裝在前輪或后輪上，一般一圈只有一個磁鋼經過。由于腳踏速度傳感器一般安裝在中軸上，車速傳感器一般安裝在前輪或后輪上，而控制器的安裝位置隨著車型的變化不確定，這兩種速度傳感器的位置都經常都和控制器 距離較遠，現在兩者必須用線纜相連，如果線纜在車管外會影響整車美觀，而且也容易在使用中被外力碰斷，如果線纜在車管內部裝配會非常麻煩，而且有了故障很難排查。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種無需外部供電、信號通過無線方式傳輸的速度傳感器。為實現上述技術目的，本技術采用的技術方案為一種無線速度傳感器，包括能量采集模塊、整流穩壓模塊、信號采集模塊以及無線發射模塊；所述信號采集模塊、整流穩壓模塊均與能量采集模塊相接，所述無線發射模塊與整流穩壓模塊相接。所述信號采集模塊包括磁感應線圈或壓電陶瓷以及霍爾傳感器。本技術的目的是為了使傳統的速度傳感器省去電源線和信號線，它可以自己采集環境中的磁感應能量或者機械振動能量，將其轉換為電能，供給自己工作電源，并向外發送無線信號。當磁盤和傳感器沒有相對運動時車速為零，此時沒有能量采集進來，也不對外發射無線信號，接收端的模塊收不到信號則認為此時車速為...
【技術保護點】
一種無線速度傳感器，其特征在于：包括能量采集模塊、整流穩壓模塊、信號采集模塊以及無線發射模塊；所述信號采集模塊、整流穩壓模塊均與能量采集模塊相接，所述無線發射模塊與整流穩壓模塊相接。
【技術特征摘要】
1.一種無線速度傳感器，其特征在于包括能量采集模塊、整流穩壓模塊、信號采集模塊以及無線發射模塊；所述信號采集模塊、整流穩壓模塊均與能量采集模塊相接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：繆鵬程，于震，
申請(專利權)人：南京市溧水縣電子研究所有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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