軌道客車車頂高壓電纜接頭制作工作臺(tái)制造技術(shù)

一種軌道客車車頂高壓電纜接頭制作工作臺(tái)，其特征在于：在工作臺(tái)側(cè)面固定一支架底座，支架底座連接一可調(diào)頂絲，可調(diào)頂絲上面連接電纜固定夾。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)調(diào)節(jié)支架底座連接的可調(diào)頂絲，使車頂和工作臺(tái)在同一水平面上，將電纜固定在電纜固定夾上，操作方便，制作完成的接頭平直，生產(chǎn)效率高。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種工作臺(tái)，尤其是涉及一種制作軌道客車車頂高壓電纜接頭的工作臺(tái)。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的車頂高壓電纜接頭制作工作在車頂側(cè)面和工作臺(tái)之間完成，帶弧度的車頂和工作臺(tái)不在同一水平面上，兩者之間沒有支撐點(diǎn)，制作完成的接頭不平直，影響制作效果O
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種制作平直的高壓電纜接頭用的工作臺(tái)，操作方便， 提高效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供一種軌道客車車頂高壓電纜接頭制作工作臺(tái)，其特征在于在工作臺(tái)側(cè)面固定一支架底座，支架底座連接一可調(diào)頂絲，可調(diào)頂絲上面連接電纜固定夾。本技術(shù)通過(guò)調(diào)節(jié)支架底座連接的可調(diào)頂絲，使車頂和工作臺(tái)在同一水平面上，將電纜固定在電纜固定夾上，操作方便，制作完成的接頭平直，生產(chǎn)效率高。附圖說(shuō)明附圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式參照附圖1，本技術(shù)在工作臺(tái)I側(cè)面固定一支架底座2，支架底座連接一可調(diào)頂絲3，可調(diào)頂絲上面連接電纜固定夾4。

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種軌道客車車頂高壓電纜接頭制作工作臺(tái)，其特征在于：在工作臺(tái)側(cè)面固定一支架底座，支架底座連接一可調(diào)頂絲，可調(diào)頂絲上面連接電纜固定夾。

【技術(shù)特征摘要】
1. 一種軌道客車車頂高壓電纜接頭制作工作臺(tái)，其特征在于在工作臺(tái)側(cè)面...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬如鳳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：