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    汽車發電機整流橋制造技術

    技術編號:8123829 閱讀:384 留言:0更新日期:2012-12-22 14:38
    本實用新型專利技術涉及一種汽車發電機整流橋,包括有正極板、負極板、絕緣板、二極管組件、接線端子、定位螺栓、絕緣材料制成的定位柱,負極板上設有螺紋孔,正極板、絕緣板上設有定位孔,定位柱包括有第一圓柱體部、第二圓柱體部,第一圓柱體部的直徑大于第二圓柱體部的直徑,第二圓柱體部置于正極板上的定位孔內,第一圓柱體部置于正極板外,第二圓柱體部上設有通孔,第一圓柱體部上設有供定位螺栓頭部放置的凹槽,定位螺栓的桿部穿過通孔、絕緣板的定位孔后與螺紋孔連接。采用上述技術方案,本實用新型專利技術提供了一種汽車發電機整流橋,在汽車產生較大震動時,仍然能保證正極板、負極板、絕緣板定位牢靠,進而保證整流橋工作性能穩定。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及車用配件領域,特別涉及一種汽車發電機整流橋
    技術介紹
    汽車發電機一般產生交流電,發電機產生的交流電需要經過整流橋整流后才能將電輸送給汽車的用電設備使用,整流橋的作用就是把交流電變成直流電。目前,現有的一種汽車發電機整流橋,包括有正極板、負極板、絕緣板、二極管組件、接線端子,所述的絕緣板設置在正極板、負極板之間,正極板、負極板、絕緣板經外接定位套固定連接。但是,這種結構的整流橋,在汽車產生較大震動時,定位套容易產生脫落現象,從而使得正極板、負極板、絕緣板定位不牢靠,進而使得整流橋工作性能不穩定。
    技術實現思路
    本技術的目的為了克服現有技術的缺陷,本技術提供了一種汽車發電機整流橋,在汽車產生較大震動時,仍然能保證正極板、負極板、絕緣板定位牢靠,進而保證整流橋工作性能穩定。本技術的技術方案汽車發電機整流橋,包括有正極板、負極板、絕緣板、二極管組件、接線端子,所述的絕緣板設置在正極板、負極板之間,其特征在于還包括有定位螺栓、絕緣材料制成的定位柱,所述的負極板上設有螺紋孔,所述的正極板、絕緣板對應螺紋孔位置設有定位孔,所述的定位柱包括有第一圓柱體部,設置在第一圓柱體部上的第二圓柱體部,第一圓柱體部、第二圓柱體部同軸設置,所述的第一圓柱體部的直徑大于第二圓柱體部的直徑,所述的第二圓柱體部置于正極板上的定位孔內,第一圓柱體部置于正極板外,所述的第二圓柱體部上設有供定位螺栓穿過的通孔,第一圓柱體部上設有供定位螺栓頭部放置的凹槽,定位螺栓的桿部穿過第二圓柱體部的通孔、絕緣板的定位孔后與負極板的螺紋孔連接。采用上述技術方案,通過定位螺栓、定位柱將正極板、負極板、絕緣板固定,這種固定方式,結構簡單,定位牢靠;定位螺栓的頭部置于第一圓柱體部上的凹槽內,可以很好地保護定位螺栓,防止定位螺栓頭部受到外界碰撞而松動,因此,這種結構的汽車發電機整流橋,在汽車產生較大震動時,仍然能保證正極板、負極板、絕緣板定位牢靠,進而保證整流橋工作性能穩定。本技術的進一步設置所述的定位螺栓頭部與凹槽底部之間設有墊片。采用上述進一步設置,設置的墊片,可以進一步提高正極板、負極板、絕緣板之間的定位穩定性。本技術的再進一步設置所述的正極板、負極板外側壁上均設有若干散熱筋。采用上述再進一步設置,設置的散熱筋可以進一步提高正極板、負極板的散熱效果O附圖說明圖I為本技術具體實施例的結構示意圖;圖2為圖I中I部分局部放大圖。具體實施方式如圖1、2所示,汽車發電機整流橋,包括有正極板I、負極板2、絕緣板3、二極管組件4、接線端子5,所述的絕緣板3設置在正極板I、負極板2之間,還包括有定位螺栓6、絕緣材料制成的定位柱7,所述的負極板2上設有螺紋孔21,所述的正極板I、絕緣板3對應螺紋孔21位置設有定位孔11、31,所述的定位柱7包括有第一圓柱體部71,設置在第一圓柱體部71上的第二圓柱體部72,第一圓柱體部71、第二圓柱體部72同軸設置,所述的第一圓柱體部71的直徑大于第二圓柱體部72的直徑,所述的第二圓柱體部72置于正極板I上的定位孔11內,第一圓柱體部71置于正極板I外,所述的第二圓柱體部72上設有供定位螺栓6穿過的通孔721,第一圓柱體部71上設有供定位螺栓6頭部61放置的凹槽711,定位 螺栓6的桿部62穿過第二圓柱體部72的通孔721、絕緣板3的定位孔31后與負極板2的螺紋孔21連接。如圖I所示,本技術具體實施例中,所述的定位螺栓6頭部61與凹槽底部之間設有墊片8。如圖I所示,為了提高正極板I、負極板2的散熱效果,本技術具體實施例中,所述的正極板I、負極板2外側壁上均設有若干散熱筋9。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    汽車發電機整流橋,包括有正極板、負極板、絕緣板、二極管組件、接線端子,所述的絕緣板設置在正極板、負極板之間,其特征在于:還包括有定位螺栓、絕緣材料制成的定位柱,所述的負極板上設有螺紋孔,所述的正極板、絕緣板對應螺紋孔位置設有定位孔,所述的定位柱包括有第一圓柱體部,設置在第一圓柱體部上的第二圓柱體部,第一圓柱體部、第二圓柱體部同軸設置,所述的第一圓柱體部的直徑大于第二圓柱體部的直徑,所述的第二圓柱體部置于正極板上的定位孔內,第一圓柱體部置于正極板外,所述的第二圓柱體部上設有供定位螺栓穿過的通孔,第一圓柱體部上設有供定位螺栓頭部放置的凹槽,定位螺栓的桿部穿過第二圓柱體部的通孔、絕緣板的定位孔后與負極板的螺紋孔連接。

    【技術特征摘要】
    1.汽車發電機整流橋,包括有正極板、負極板、絕緣板、二極管組件、接線端子,所述的絕緣板設置在正極板、負極板之間,其特征在于還包括有定位螺栓、絕緣材料制成的定位柱,所述的負極板上設有螺紋孔,所述的正極板、絕緣板對應螺紋孔位置設有定位孔,所述的定位柱包括有第一圓柱體部,設置在第一圓柱體部上的第二圓柱體部,第一圓柱體部、第二圓柱體部同軸設置,所述的第一圓柱體部的直徑大于第二圓柱體部的直徑,所述的第二圓柱體部置于...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:董克陳峰余洪
    申請(專利權)人:瑞安市固特威汽車配件有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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