【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及一種道路交通設施，尤其是一種防逆行翻板式減速構件。
技術介紹
當前道路減速帶都屬雙向可行型，不能遏止違規(guī)車輛逆向行駛，易滋生交通事故。
技術實現(xiàn)思路
為了通過對道路交通設施的完善造成一種車輛必須正規(guī)行駛的環(huán)境，本專利技術提供一種防逆行翻板式減速構件，其特征是在鋼鑄底座中裝置一塊單向翻板。本專利技術用如下方式實施1、用鋼鐵鑄造一只底座，底座為“合”字型，寬約30cm，兩頭展距約60cm，中心為過 路天井型的翻板室，翻板室為24cmX 13cm的通天口，兩側是厚約2. 5cm的駝峰型墻，在駝峰型墻的駝峰頂部開一個直徑5cm的串軸孔，底座迎來端為垂直面，送出端上部為斜面；2、用鋼鐵鑄造一塊翻板，翻板呈尖榫型，尾端厚，頭端扁薄，縱長約12cm，橫幅寬約23cm，在翻板橫側面中央近尾端約5. 5cm處設一串軸孔；3、在底座送出端的斜面上鋪設一層厚約2cm的橡膠緩沖墊；4、用直徑約4. 8cm的鋼軸將底座跟翻板通過串軸孔串合起來，即可用于路面組裝減速帶。本專利技術的益處是，當無車輛通過本減速構件時，翻板以其尾端的重量自然使翻板成垂直壁狀，可遏止逆行車輛通過，而正向行駛車輛經過時，翻板能被車輪推向前倒，形成一個相對平緩的駝峰，可讓車輛平穩(wěn)緩慢通過；送出端鋪有緩沖墊，可消除車輛過往的噪曰 附圖說明圖I為本專利技術底座效果不意圖；圖2為本專利技術翻板效果不意圖；圖3為本專利技術應用狀態(tài)立剖面示意圖；圖4為本專利技術非應用狀態(tài)裝配示意圖。圖中，I是迎來端，2是翻板室，3是底座串軸孔，4是送出端，5是翻板串軸孔，6是緩沖墊，7是道路路基。具體實施例方式如圖4所示，用...
【技術保護點】
一種防逆行翻板式減速構件，其特征在于一塊用金屬鑄造的底座中裝置一塊用金屬鑄造的翻板，并在底座承接翻板頭的位置鋪設了一層橡膠緩沖墊。
【技術特征摘要】
1.一種防逆行翻板式減速構件，其特征在于一塊用金屬鑄造的底座中裝置...
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