【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及檢測儀器領域，具體有關一種便攜式列車車廂內照度舒適性的檢測方法與裝置。
技術介紹
隨著高速列車技術的不斷進步，對高速列車客室內部照度舒適性的研究工作也在逐步開展。以作為高速列車技術代表國的日本、法國和德國的研究為例，各國高速列車車內照度的設計在力求達到舒適性的基礎上各具特色。我 國列車內部舒適照度更是從普通列車的僅僅滿足能觀察到周圍事物的最低要求水平發展到目前要求的高速列車車內的舒適照度水平。高速列車車內照明情況相當復雜，列車在不同工況過渡運行時，要考慮人眼的適應情況設計照明環境。從明線進入到隧道的過程中，起初會什么都看不見，當逐漸適應了黑暗后，才能將周圍物體的輪廓區分開，這個過程就是人眼的暗適應。而當列車駛出隧道進入明線運行的狀態時，開始眼睛會感到非常刺眼而無法睜開導致看不清周圍的事物，經過一段時間后方能恢復正常的視覺，這個過程被稱為眼睛的明適應。所以在高速列車的照明設計中應當充分考慮到人眼的明適應和暗適應因素，加強過過渡空間和過渡照明的設計以起到視覺導向或氛圍營造的作用，確保人眼有更加舒適的效果。近年來經過多次大型的高速列車專線實驗，高速列車舒適度評價體系得到了很大的發展，其相應的評價方法和參數愈發標準化。隨著低功耗、多功能、高精度、低成本的特點，能夠更好的適應高速鐵路的照度測試工作，對高速列車舒適度檢測具有重要意義。
技術實現思路
本專利技術的目的在于解決上述問題，提供一種列車的照度舒適性的測試儀設計。力圖使設計簡單實用、體積小、重量輕、便于攜帶，適合現場隨車檢測車內照度變化，測量精度高、響應速度快、穩定性好。本測試儀通過連接照度測試儀測...
【技術保護點】
一種便攜式列車照度舒適度測試儀，其特征在于：由傳感器模塊、數據采集存儲模塊、數據處理模塊、外接設備組成；傳感器模塊由照度計組構成；數據采集存儲模塊對照度數據進行采集并且發送到數據存儲子系統保存；數據處理模塊包含舒適度模型和評價指標，對數據采集模塊采集的數據進行計算和分析，并且給出舒適度評級，發送給后端的外接設備；外接設備包括便攜式列車照度舒適度測試儀上的LCD顯示屏和Zigbee通信接口，LCD顯示屏可以直接顯示實時數據和經處理模塊對數據計算分析后的舒適度評級。也可選擇Zigbee通信模塊將實時數據傳遞給PC。所述的傳感器模塊、數據采集存儲模塊、數據處理模塊、數據存儲子系統、LCD一體式結構，封裝在便攜式列車照度舒適度測試儀內部；所述的數據處理模塊內部的照度舒適度模型和評價指標為本專利技術自主研發；所述裝置中與通信模塊鏈接需要通過USB數據線連接實現。
【技術特征摘要】
1.一種便攜式列車照度舒適度測試儀，其特征在于由傳感器模塊、數據采集存儲模塊、數據處理模塊、外接設備組成；傳感器模塊由照度計組構成；數據采集存儲模塊對照度數據進行采集并且發送到數據存儲子系統保存；數據處理模塊包含舒適度模型和評價指標，對數據采集模塊采集的數據進行計算和分析，并且給出舒適度評級，發送給后端的外接設備；外接設備包括便攜式列車照度舒適度測試儀上的IXD顯示屏和Zigbee通信接口，IXD顯示屏可以直接顯示實時數據和經處理模塊對數據計算分析后的舒適度評級。也可選擇Zigbee通信模塊將實時數據傳遞給PC。所述的傳感器模塊、數據采集存儲模塊、數據處理模塊、數據存儲...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇燕辰，林建輝，伍川輝，張兵，陳春俊，張瑞萍，李俊，
申請(專利權)人：西南交通大學，
類型：發明
國別省市：
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