一種發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種既能進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)，又能進(jìn)行反拖試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，包括：變頻器；電動(dòng)機(jī)；扭矩儀；電磁離合器；測(cè)功機(jī)；離合器控制單元；所述變頻器控制所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，所述電動(dòng)機(jī)連接至所述扭矩儀一端，所述扭矩儀的另一端連接至所述電磁離合器的主動(dòng)件，所述電磁離合器的從動(dòng)件連接至所述測(cè)功機(jī)的一端，所述測(cè)功機(jī)的另一端連接至被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述離合器控制單元控制所述電磁離合器的分離與結(jié)合。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況條件下的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)、測(cè)量，以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能進(jìn)行分析。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)有常規(guī)試驗(yàn)和反拖試驗(yàn)兩種常規(guī)試驗(yàn)主要由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，控制油門的大少使發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況條件下工作，通過各種測(cè)量裝置檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；反拖試驗(yàn)即發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火，由拖動(dòng)機(jī)械帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況條件下旋轉(zhuǎn)，通過測(cè)量裝置檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各工況條件下的阻力一摩擦功扭矩的大小，待工況穩(wěn)定后，再使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作。一般的測(cè)功機(jī)只能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作后的常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)量、檢測(cè)，既能做常規(guī)試驗(yàn)又能進(jìn)行反拖試驗(yàn)的大型測(cè)功機(jī)工藝復(fù)雜，價(jià)格異常昂蟲貝ο
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種既能進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)，又能進(jìn)行反拖試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本專利技術(shù)的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案一種發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，包括變頻器； 電動(dòng)機(jī)；扭矩儀；電磁離合器；測(cè)功機(jī)；離合器控制單元；所述變頻器控制所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，所述電動(dòng)機(jī)連接至所述扭矩儀一端，所述扭矩儀的另一端連接至所述電磁離合器的主動(dòng)件，所述電磁離合器的從動(dòng)件連接至所述測(cè)功機(jī)的一端，所述測(cè)功機(jī)的另一端連接至被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述離合器控制單元控制所述電磁離合器的分離與結(jié)合。優(yōu)選地，所述離合器控制單元采用繼電器自鎖電路。優(yōu)選地，所述離合器控制單元接收被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火信號(hào)以使所述電磁離合器分離。優(yōu)選地，所述變頻器通過電位器設(shè)置頻率。優(yōu)選地,所述扭矩儀具有顯示單元。在反拖試驗(yàn)時(shí)，離合器控制單元控制電磁離合器結(jié)合，電動(dòng)機(jī)通過扭矩儀、離合器、測(cè)功機(jī)拖動(dòng)被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)扭矩儀、測(cè)功機(jī)能夠進(jìn)行測(cè)量。被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，離合器控制單元控制電磁離合器分離，被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)測(cè)功機(jī)進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)。在反拖試驗(yàn)中，通過變頻器控制電動(dòng)機(jī)速度，能夠使被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況條件下工作。由于系統(tǒng)中采用的變頻器、電動(dòng)機(jī)、扭矩儀、電磁離合器、測(cè)功機(jī)等都是常見裝置，易于購(gòu)得，成本低。各裝置之間的連接簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。進(jìn)一步地，被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)將點(diǎn)火信號(hào)發(fā)送給離合器控制單元，能夠使系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入常規(guī)試驗(yàn)階段，控制簡(jiǎn)單。進(jìn)一步地，采用電位器設(shè)置變頻器頻率、扭矩儀具有顯示單元，均易于試驗(yàn)人員的操作、記錄。附圖說明接下來將結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中圖I是本專利技術(shù)的第一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖； 圖2是本專利技術(shù)的第二個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)框圖；圖3是本專利技術(shù)的實(shí)施例的離合器控制單元原理圖；圖4是一種典型的扭矩儀的連接示意圖。具體實(shí)施例方式參考圖1，變頻器、電動(dòng)機(jī)、扭矩儀、電磁離合器、測(cè)功機(jī)共同完成對(duì)被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)和反拖試驗(yàn)，電磁離合器受離合器控制單元控制。在反拖試驗(yàn)階段，電動(dòng)機(jī)為整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的動(dòng)力源。電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳遞給扭矩儀，扭矩儀再帶動(dòng)電磁離合器的主動(dòng)件旋轉(zhuǎn)。電磁離合器的從動(dòng)件安裝在測(cè)功機(jī)主軸上，測(cè)功機(jī)與被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)連接。通過離合器控制單元，使電磁離合器的主動(dòng)件和從動(dòng)件結(jié)合，從而將電磁離合器的主動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)傳遞給從動(dòng)件、測(cè)功機(jī)，進(jìn)而拖動(dòng)被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，從測(cè)功機(jī)、扭矩儀中能夠得到各工況條件下的電動(dòng)機(jī)摩擦功扭矩。變頻器控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同的工況條件。一般，變頻器的頻率既能夠通過操作面板設(shè)置，也能夠通過電位器進(jìn)行設(shè)定。優(yōu)選通過電位器進(jìn)行變頻器的頻率設(shè)定，因?yàn)殡娢黄髂軌虮煌饨拥皆囼?yàn)人員易于操作的位置。優(yōu)選扭矩儀外接顯示單元，便于試驗(yàn)人員的觀察、記錄。當(dāng)被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到點(diǎn)火條件后，或者需要中斷試驗(yàn)時(shí)，手動(dòng)控制離合器控制單元使電磁離合器主動(dòng)件和從動(dòng)件分離。在被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火進(jìn)入常規(guī)試驗(yàn)階段后，由于電磁離合器分離，被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)僅拖動(dòng)測(cè)功機(jī)，測(cè)功機(jī)對(duì)被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行功率測(cè)量。在圖2中示出的實(shí)施例中，被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)點(diǎn)火條件時(shí)，在點(diǎn)火的同時(shí)向離合器控制單元發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)，離合器控制單元接收到該信號(hào)后，使電磁離合器的主動(dòng)件和從動(dòng)件分離，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入常規(guī)試驗(yàn)階段，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的控制更方便。圖3表明了本實(shí)施例所采用的離合器控制單元的工作原理。在本實(shí)施例中采用的是典型的繼電器自鎖電路。合上電源開關(guān)QS，控制電路得電。按下開關(guān)按鈕SB2，KM線圈得電，主觸點(diǎn)KM閉合，KMl輔助觸點(diǎn)閉合自鎖，電磁離合器的勵(lì)磁線圈得電，電磁離合器結(jié)合，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)測(cè)功機(jī)和被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)工作；按下開關(guān)按鈕SB1，KM線圈失電，主觸點(diǎn)KM放開，KMl輔助觸點(diǎn)釋放，電磁離合器分離，電動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。在本專利技術(shù)的第二個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)離合器控制單元接收到被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，開關(guān)RJ動(dòng)作，電磁離合器分離。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠想象，離合器控制單元還能夠通過其它電路或者方式來手動(dòng)或者自動(dòng)控制電磁離合器的分離和結(jié)合。圖4表明了一種典型的扭矩儀的連接方式。電動(dòng)機(jī)I的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器2連接到扭矩儀3的一端的轉(zhuǎn)軸上，扭矩儀3的另一端的轉(zhuǎn)軸通過另一個(gè)聯(lián)軸器2與電磁離合器的主動(dòng)件4連接。測(cè)功機(jī)與電磁離合器的從動(dòng)件和被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接與扭矩儀的類似，本文將不再進(jìn)行詳細(xì)描述。雖然本專利技術(shù)是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本專利技術(shù)并不被限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本專利技術(shù)的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，包括：變頻器；電動(dòng)機(jī)；扭矩儀；電磁離合器；測(cè)功機(jī)；離合器控制單元；所述變頻器控制所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，所述電動(dòng)機(jī)連接至所述扭矩儀一端，所述扭矩儀的另一端連接至所述電磁離合器的主動(dòng)件，所述電磁離合器的從動(dòng)件連接至所述測(cè)功機(jī)的一端，所述測(cè)功機(jī)的另一端連接至被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述離合器控制單元控制所述電磁離合器的分離與結(jié)合。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，包括 變頻器； 電動(dòng)機(jī)； 扭矩儀； 電磁離合器； 測(cè)功機(jī)； 離合器控制單元； 所述變頻器控制所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，所述電動(dòng)機(jī)連接至所述扭矩儀一端，所述扭矩儀的另一端連接至所述電磁離合器的主動(dòng)件，所述電磁離合器的從動(dòng)件連接至所述測(cè)功機(jī)的一端，所述測(cè)功機(jī)的另一端連接至被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，所述離合器控制單元控制所述電磁離合器的分離與結(jié)合。2...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊勇，李自強(qiáng)，王善強(qiáng)，徐明，張申祥，柏家亮，吳永生，張健華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽江淮汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：