管子夾緊裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種管子夾緊裝置，涉及汽車零配件裝配制造技術領域。本實用新型專利技術提供的管子夾緊裝置包括手持式鉗子、第一管夾塊以及第二管夾塊，手持式鉗子包括互相鉸接或樞接的第一夾頭以及第二夾頭；第一管夾塊與第一夾頭兩者固定連接或為一體式結構，第二管夾塊與第二夾頭兩者固定連接或為一體式結構；第一夾頭與第二夾頭繞其各自的鉸接處或樞接處轉動至相抵接或相接近的位置時，第一管夾塊上的管槽與第二管夾塊上的管槽位置相對。本實用新型專利技術用于夾緊、定位管子。其相對于現有設備不僅重量輕、便于攜帶、結構簡單，而且成本低、操作簡單，所以解決了現有的夾緊軟管的工具存在笨重、不便于攜帶且成本高的技術問題。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零配件裝配制造
，具體涉及一種管子夾緊裝置。
技術介紹
在以往汽車尤其是卡車裝配的過程中，需要經常對管路總成進行維修和裝配。管子夾緊裝置便是一種常用的在維修或裝配管子時夾緊管子的設備。 目前，生產型企業中一般所使用的夾緊軟管的工具主要利用氣缸或其它大型的動力源為兩塊設置有半圓形管槽的管夾塊(或稱半圓型模塊)提供夾緊力，由兩塊管夾塊的管槽將軟管夾緊、固定。由于現有的夾緊軟管的工具利用氣缸或其它大型的動力源為夾緊軟管的兩塊管夾塊提供夾緊力，氣缸或其它大型的動力源均存在笨重、不便于攜帶且成本高的缺陷，最終造成整個夾緊軟管的工具也存在上述缺陷。
技術實現思路
本技術的目的是提出一種管子夾緊裝置，解決了現有的夾緊軟管的工具存在笨重、不便于攜帶且成本高的技術問題。為實現上述目的，本技術提供了以下技術方案本技術提供的管子夾緊裝置包括手持式鉗子、第一管夾塊以及第二管夾塊，其中所述手持式鉗子包括互相鉸接或樞接的第一夾頭以及第二夾頭；所述第一管夾塊與所述第一夾頭兩者固定連接或為一體式結構，所述第二管夾塊與所述第二夾頭兩者固定連接或為一體式結構；所述第一夾頭與所述第二夾頭繞其各自的所述鉸接處或樞接處轉動至相抵接或相接近的位置時，所述第一管夾塊上的管槽與所述第二管夾塊上的管槽位置相對。 優選地，所述手持式鉗子為大力鉗，所述大力鉗還包括第一手柄以及第二手柄，所述第一手柄以及所述第二手柄移動至夾緊位置時能帶動所述第一夾頭以及所述第二夾頭轉動至相抵接或相接近的位置。優選地，所述第一管夾塊與所述第一夾頭之間的固定連接以及所述第二管夾塊與所述第二夾頭之間的固定連接均為可拆卸固定連接。優選地，所述第一夾頭上固設有第一固定塊，所述第二夾頭上固設有第二固定塊，其中所述第一固定塊以及所述第二固定塊各自均設置有燕尾槽以及鎖緊螺孔，所述鎖緊螺孔的軸向方向與所述燕尾槽的深度方向相一致；所述第一管夾塊以及第二管夾塊各自均固設有燕尾狀的外凸部，所述第一管夾塊上的所述外凸部與所述第一固定塊上的所述燕尾槽相配合，所述第二管夾塊上的所述外凸部與所述第二固定塊上的所述燕尾槽相配合；每個所述鎖緊螺孔均與一螺柱或一螺桿螺紋連接，所述螺柱或所述螺桿與所述第一管夾塊上的所述外凸部或所述第二管夾塊上的所述外凸部相抵接，且所述螺柱位于所述鎖緊螺孔外的部分與螺母螺紋連接。優選地，所述第一夾頭以及所述第二夾頭各自均形成有限位平臺，所述限位平臺分別與所述第一管夾塊以及所述第二管夾塊各自的底面相抵接。優選地，所述第一管夾塊與所述第二管夾塊各自的不與所述限位平臺相接觸的那一端的中間部位上均設置有安裝槽，所述安裝槽之一的底面還設置有定位螺孔；該管子夾緊裝置還包括在端部設置有對準孔的對準條，穿過所述對準孔并與所述定位螺孔螺紋連接的一對準螺釘將所述對準條定位于所述第一管夾塊的所述安裝槽和所述第二管夾塊的所述安裝槽內。優選地，所述第一管夾塊以及所述第二管夾塊各自均設置有至少一條呈半圓形的 所述管槽，且所述第一夾頭與所述第二夾頭繞所述鉸接處或樞接處轉動至相抵接或相接近的位置時，所述第一管夾塊上的每條所述管槽均與所述第二管夾塊上的一條與其尺寸相同所述管槽位置相對。優選地，所述第一管夾塊上的每條所述管槽的直徑各不相同。優選地，所述管槽包括小徑部分以及大徑部分，其中所述小徑部分的內徑小于所述大徑部分的內徑，且所述小徑部分與所述大徑部分之間平滑過渡，所述小徑部分的內表面設置有防脫凹槽。優選地，所述防脫凹槽為螺旋槽。基于上述技術方案中的任一技術方案，本技術實施例至少可以產生如下技術效果由于本技術通過手持式鉗子為第一管夾塊以及第二管夾塊提供夾緊力，操作人員通過手動操作手持式鉗子(通常抓拿、轉動手持式鉗子的第一手柄以及第二手柄)的方式便可以將夾緊力由手持式鉗子的第一夾頭與第二夾頭傳導至第一管夾塊以及第二管夾塊，待第一管夾塊上的管槽與所述第二管夾塊上的管槽處于位置相對的位置時便可以通過第一管夾塊以及第二管夾塊上的管槽實現對管子的夾持、定位以及安裝。因為手持式鉗子與現有技術中使用的氣缸等大型動力源相比不僅重量輕、便于攜帶、結構簡單，而且成本低、操作簡單，所以解決了現有的夾緊軟管的工具存在笨重、不便于攜帶且成本高的技術問題。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本技術的進一步理解，構成本申請的一部分，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中圖I為本技術實施例所提供的管子夾緊裝置的主視示意圖；圖2為圖I所示管子夾緊裝置的后視示意圖；圖3為圖I所示管子夾緊裝置的右視示意圖；圖4為圖I所示管子夾緊裝置的左視示意圖；圖5為圖I所示管子夾緊裝置內的第二管夾塊的主視放大示意圖；圖6為圖5所示第二管夾塊的左視示意圖；圖7為圖6沿A-A線的剖視示意圖；圖8為圖5所示第二管夾塊的俯視示意圖。具體實施方式下面通過附圖圖I 圖8以及列舉本技術的部分可選實施例的方式，對本技術的技術方案做進一步的詳細描述。本領域技術人員應該知曉本實施例中的任何技術特征、任何技術方案均是多種可選的技術特征或可選的技術方案中的一種或幾種實施方式，為了描述簡潔的需要本文件中無法窮舉本技術的所有可替代的技術 特征以及可替代的技術方案，所以本實施例內的任何技術特征以及任何技術方案均不限制本技術的保護范圍。本技術實施例提供了一種重量輕、便于攜帶、容易裝卸、使用方便且成本低廉的管子夾緊裝置。如圖I 圖8所示，本技術實施例所提供的管子夾緊裝置，包括如圖I和圖2所示的手持式鉗子10、第一管夾塊11以及第二管夾塊12，其中手持式鉗子10包括互相鉸接或樞接的第一夾頭103以及第二夾頭104。第一管夾塊11與第一夾頭103固定連接或為一體式結構，第二管夾塊12與第二夾頭104固定連接或為一體式結構。第一夾頭103與第二夾頭104繞其各自的鉸接處或樞接處轉動至相抵接或相接近(圖I和圖2所示為抵接)的位置時，第一管夾塊11上的管槽123與第二管夾塊12上的管槽123位置相對，從而形成用以夾持管子(優選為軟管)的結構。由于本技術通過手持式鉗子10為第一管夾塊11以及第二管夾塊12提供夾緊力，操作人員通過手動操作手持式鉗子10(本例中通過拿捏、轉動手持式鉗子10的第一手柄101以及第二手柄102的方式)便可以將夾緊力由手持式鉗子10的第一夾頭103以及第二夾頭104傳導至第一管夾塊11以及第二管夾塊12，從而實現對管子的夾持、定位以及安裝。因為本技術提供的手持式鉗子10與現有技術中使用的氣缸等大型動力源相比不僅重量輕、便于攜帶、結構簡單，而且成本低、方便操作。本實施例中手持式鉗子10為大力鉗，大力鉗還包括第一手柄101以及第二手柄102，第一手柄101以及第二手柄102移動至夾緊位置時能帶動第一夾頭103以及第二夾頭104轉動至相抵接或相接近的位置即夾緊位置。大力鉗具有自鎖定功能,而且大力鉗的杠桿力可以達到很大的夾持力。應用大力鉗操作人員可以用很小的力氣，就可以獲得很大的夾持力，大力鉗上獨有的連桿機構可以將處于夾緊狀態的第一管夾塊11以及第二管夾塊12鎖住。這樣，移動或定位管子時，操作人員只需要將管子夾緊，然后手就不用再將力作用在大力鉗上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種管子夾緊裝置，其特征在于，包括手持式鉗子、第一管夾塊以及第二管夾塊，其中：所述手持式鉗子包括互相鉸接或樞接的第一夾頭以及第二夾頭；所述第一管夾塊與所述第一夾頭兩者固定連接或為一體式結構，所述第二管夾塊與所述第二夾頭兩者固定連接或為一體式結構；所述第一夾頭與所述第二夾頭繞其各自的所述鉸接處或樞接處轉動至相抵接或相接近的位置時，所述第一管夾塊上的管槽與所述第二管夾塊上的管槽位置相對。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：于水豐，楊志會，
申請(專利權)人：河北亞大汽車塑料制品有限公司，
類型：實用新型
國別省市：