【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)車輛微機電系統(tǒng)控制裝置，尤其涉及電動車加速度控制器。
技術(shù)介紹
現(xiàn)代車輛因為在下坡或上坡時，因無法注意到重力加速度，而使車子在上坡有倒車現(xiàn)像，在下坡有過快現(xiàn)像，無法控制重力加速度，故可能會產(chǎn)生飛車現(xiàn)像，容易使人產(chǎn)生身體傷害
技術(shù)實現(xiàn)思路
專利技術(shù)目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本技術(shù)提供了一種車輛加速度控制器，能控制車輛速度變化，保證人體安全。技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案一種車輛加速度控制器，包括加速度計和信號處理單元，其中所述加速計用于感應(yīng)車輛運動過程中的加速度，并將信號傳送到信號處理單元；所述信號處理單元將信號進行數(shù)字轉(zhuǎn)化后，并進行數(shù)字信號處理，然后輸出控制信號。作為優(yōu)選，所述加速度計包括上電容板、下電容板和活動電容板，所述活動電容板處于上電容板和下電容板之間從而組成上電容和下電容，所述活動電容板采用懸臂構(gòu)造。作為優(yōu)選，還包括自測試電路，它包括集成在信號處理單元上的邏輯控制模塊和設(shè)在加速計上的自測試電容板，該自測試電容板與下電容板為同一水平位置，所述邏輯控制模塊發(fā)出信號使所述自測電容板產(chǎn)生直流電壓。有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下優(yōu)點可以控制速度的變化，防止可能出現(xiàn)車輛剎車失效等飛車現(xiàn)象，從而保障人體安全。附圖說明圖I是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作更進一步的說明。如附圖I所示，一種車輛加速度控制器，主要應(yīng)用在電動車，它主要由加速度計I和專用的ASIC芯片組成，其中加速度計I也稱慣性傳感器是一種微機電系統(tǒng)MEMS芯片，它由上電容板3、下電容板4和活動電容板5構(gòu)成,活動電容板5米用懸臂構(gòu)造設(shè)置在上電容板...
【技術(shù)保護點】
一種車輛加速度控制器，其特征在于：包括加速度計（1）和信號處理單元（2），其中所述加速計用于感應(yīng)車輛運動過程中的加速度，并將信號傳送到信號處理單元（2）；所述信號處理單元（2）將信號進行數(shù)字轉(zhuǎn)化后，并進行數(shù)字信號處理，然后輸出控制信號。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陶加山，
申請(專利權(quán))人：江蘇金豐機電有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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