【技術實現步驟摘要】
本技術涉及軌道列車裝備
，尤其是涉及一種具有新型門風口的列車廁所門。
技術介紹
目前，鐵路客車上廁所門在實現通風功能的同時，任然存在一些 設計上的問題。比如其通風口過小導致氣體流動緩慢，氣體在通過風口的時候，會產生噪音，相鄰的風口擋條間存在透光間隙，可能引發旅客在使用廁所過程中個人隱私問題。因此，需要一種能夠實現通風大、低噪音、保護隱私的帶風口的廁所門來滿足市場的要求。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的在于提供一種具有新型門風口的列車廁所門，其結構簡單、使用方便、美觀大方、成本低，且其通風大、低噪音、保護隱私功能好。為達到上述目的，本技術采用以下技術方案本技術的一種具有新型門風口的列車廁所門，包括門扇，門扇下側設置門風口裝置，所述的門風口裝置包括內蓋板、外蓋板和若干風口擋條，每個風口擋條均單獨通過其兩端的螺釘固定在內蓋板上，內蓋板、外蓋板分別在門扇下側開口位置安裝于門扇上。進一步，所述的風口擋條外表面光滑成流線型，相鄰兩個風口擋條的間距相等且相互遮掩。本技術的有益效果是本技術中，門風口裝置的風口擋條用螺釘在風口擋條的兩端側固定安裝于內蓋板上，此種固定方式可將每個風口擋條的固定分離開來，使得各個擋條固定狀態更加穩定，從而降低了氣流通過風口擋條時撞擊風口擋條產生的震動，這樣使得機械噪音得到有效的降低。風口擋較以往的外型有了較大的變化，從以往的彎折型變成了現如今的流線型；由于流線型的外型設計，使得氣流通過風口擋條的時候，氣流在風口擋條的表面平滑的流過，較以往的設計減少了更多阻礙因素，從而減少了氣流在通過風口擋條所產生的表面摩擦，這樣使得氣流噪音得到有效的降低...
【技術保護點】
一種具有新型門風口的列車廁所門，包括門扇，門扇下側設置門風口裝置，其特征在于，所述的門風口裝置包括內蓋板、外蓋板和若干風口擋條，每個風口擋條均單獨通過其兩端的螺釘固定在內蓋板上，內蓋板、外蓋板分別在門扇下側開口位置安裝于門扇上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬曉紅，李彬彬，李船軍，
申請(專利權)人：南京浦鎮科技實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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