燃?xì)鉄崾湛s爐制造技術(shù)

燃?xì)鉄崾湛s爐，由機(jī)架、熱縮框和燃燒控制系統(tǒng)三大部分組成。機(jī)架安裝在輸送線的一側(cè)，熱縮框和燃燒控制系統(tǒng)組裝后可沿機(jī)架上下運(yùn)動(dòng)，熱縮框的縱向中心線與輸送線中心重合。機(jī)架由兩立柱和橫梁組成門式框架，驅(qū)動(dòng)部分采用減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，布置在機(jī)架的頂部；熱縮框的升降傳動(dòng)采用同步帶傳動(dòng)；熱縮框由兩套空燃分配室、兩套冷風(fēng)分配室、四對(duì)線性燒嘴部件、兩組吹風(fēng)導(dǎo)向部件和一整套熱風(fēng)屏蔽系統(tǒng)組成兩組獨(dú)立的熱縮區(qū)域。本實(shí)用新型專利技術(shù)熱量利用效率高，收縮時(shí)間短，生產(chǎn)節(jié)拍快；熱風(fēng)的溫度容易調(diào)節(jié)，可以使用較薄的收縮膜，降低使用成本；有工件時(shí)才啟動(dòng)，無(wú)工件時(shí)停止燃燒，熱量損失少，節(jié)省能源。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于包裝機(jī)械，具體涉及一種利用天然氣燃燒產(chǎn)生的煙氣和熱量加熱空氣形成熱風(fēng)，對(duì)PE熱收縮膜等產(chǎn)品外包裝材料進(jìn)行加熱從而使其收縮的燃?xì)鉄崾湛s爐。
技術(shù)介紹
目前，造紙廠平板紙的包裝大多采用PE熱收縮膜進(jìn)行包裝。中國(guó)專利ZL200320124036. 8 “平板紙包裝機(jī)”公開了一套非常高效實(shí)用的平板紙熱收縮膜包裝方法和裝置。該方法PE膜收縮部分采用的是以電力為能源的隧道式加熱爐，在連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中，紙垛在進(jìn)出爐時(shí)造成的熱損失較大從而需要持續(xù)加熱來(lái)補(bǔ)充熱量才能 滿足生產(chǎn)需要，所以生產(chǎn)節(jié)拍受到限制并且浪費(fèi)能量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)旨在提供一種以天然氣做為熱風(fēng)產(chǎn)生的能源，可以在有工件需要收縮時(shí)才工作的即熱框式燃?xì)鉄崾湛s爐。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是在平板紙包裝生產(chǎn)過(guò)程中，在有產(chǎn)品需要收縮時(shí)立即啟動(dòng)工作，收縮完后可以立即停止加熱處于待機(jī)狀態(tài)；并且可以根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量的大小，在生產(chǎn)線上串聯(lián)兩臺(tái)設(shè)備以達(dá)到較高的生產(chǎn)效率。本技術(shù)實(shí)現(xiàn)上述目的解決技術(shù)方案燃?xì)鉄崾湛s爐，由機(jī)架、熱縮框和燃?xì)饪刂蒲b置三大部分組成。熱縮框和燃?xì)饪刂蒲b置聯(lián)接后由滾輪支撐在機(jī)架上，在同步帶的拖動(dòng)下可以沿機(jī)架上下移動(dòng)；整機(jī)布置在輸送線的一側(cè)，熱縮框的縱向中心線與輸送線輸送方向的中心線重合。所述的機(jī)架由立柱部件、頂部橫梁、底部橫梁、配重部件和驅(qū)動(dòng)裝置組成。立柱部件由方管鋼制作，和頂部橫梁與底部橫梁聯(lián)接后組成整個(gè)設(shè)備的安裝架。配重部件由多塊配重塊疊裝在一起并有螺桿固定，在配重塊的頂部和底部安裝有耐磨尼龍導(dǎo)向板。配重部件安裝在立柱內(nèi)部，通過(guò)同步帶的拖動(dòng)沿立柱內(nèi)部上下移動(dòng)，用來(lái)平衡熱縮框和燃?xì)饪刂蒲b置的重量從而減小驅(qū)動(dòng)部分功率。驅(qū)動(dòng)裝置由減速電機(jī)、帶座軸承、驅(qū)動(dòng)軸、聯(lián)軸器、同步帶輪和同步帶組成。同步帶輪安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸兩端由帶座軸承支撐在立柱上，由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同步帶的采用開口帶，兩端分別聯(lián)接配重部件和由燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)和熱縮框組成的升降部件。所述的熱縮框由空燃混氣分配室、空氣分配室、線性燒嘴、熱風(fēng)屏蔽部件、吹風(fēng)導(dǎo)向部件和聯(lián)接板組成；空燃混氣分配室和空氣分配室均由空心方管鋼制作成同規(guī)格的長(zhǎng)方形框架，并在需要的位置留有進(jìn)氣口和出氣口 ；兩套空燃混氣分配室和兩套空氣分配室通過(guò)聯(lián)接鋼板組成熱縮框主體；四組線性燒嘴組裝后由進(jìn)氣管固定在空燃混氣室的出氣口處。熱風(fēng)屏蔽部件由耐熱不銹鋼鋼板折彎成一定形狀并附有硅酸鋁隔熱棉夾層；熱風(fēng)屏蔽部件布置在線性燒嘴的周圍。冷風(fēng)吹風(fēng)裝置由方管鋼制作，并設(shè)有一定規(guī)格的噴嘴孔，四件冷風(fēng)吹風(fēng)裝置安裝在空氣分配室出氣口處。吹風(fēng)導(dǎo)向部件由耐熱不銹鋼鋼板折彎成一定形狀后，組裝成部件后固定在冷風(fēng)吹風(fēng)裝置與熱風(fēng)屏蔽部件之間，燃燒后的煙氣和加熱的空氣與冷風(fēng)混合后從此處吹向熱收縮膜表面。所述的燃燒控制系統(tǒng)由安裝框架、燃?xì)夤┙o系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、混氣系統(tǒng)和火焰控制系統(tǒng)組成。安裝框架用來(lái)安裝燃?xì)夤┙o系統(tǒng)、混氣系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)和點(diǎn)火與火焰檢測(cè)系統(tǒng)；安裝框架兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向輪和同步帶聯(lián)接塊，并和熱縮框聯(lián)接后在同步帶拖動(dòng)下沿立柱上下移動(dòng)。燃?xì)夤┙o系統(tǒng)由燃?xì)夤苈贰⑷細(xì)飧邏洪_關(guān)、燃?xì)獾蛪洪_關(guān)和燃?xì)怆姶砰y組成；兩套燃?xì)夤┙o系統(tǒng)固定在安裝框架內(nèi)，用來(lái)控制整個(gè)燃燒系統(tǒng)燃?xì)獾耐〝唷？諝夤┙o系統(tǒng)由高壓風(fēng)機(jī)、空氣管路、流量控制閥、高壓開關(guān)和低壓開關(guān)組成；兩套空氣供給系統(tǒng)固定在安裝框架內(nèi)，用來(lái)保證整個(gè)燃燒系統(tǒng)空氣的供給和冷風(fēng)的供給。混氣系統(tǒng)由零壓閥、混合器、流量閥、低壓開關(guān)和混氣管路組成；兩套混氣系統(tǒng)安裝在安裝框架內(nèi)，燃?xì)饨尤肓銐洪y后和接入混合器的空氣在預(yù)混器中按一定比例混合后通過(guò)流量閥的控制后經(jīng)管道分別接入到空燃混氣分配室。火焰控制系統(tǒng)，由點(diǎn)火部分和檢測(cè)部分組成，根據(jù)控制指令來(lái)點(diǎn)火并檢測(cè)點(diǎn)火是否成功。燃?xì)鉄崾湛s爐的工作原理利用天然氣燃燒產(chǎn)生的熱量將空氣加熱并與冷空氣混 合達(dá)到一定溫度后吹向熱收縮膜，熱縮框沿工件高度上下移動(dòng)從而使其整體收縮。本技術(shù)的進(jìn)步效果燃?xì)饧訜峥諝夂蠛腿細(xì)馊紵a(chǎn)生的煙氣與冷空氣混合到一定溫度，直接吹到熱收縮膜上，所以熱量利用效率高，收縮時(shí)間短，生產(chǎn)節(jié)拍快；熱風(fēng)的溫度容易調(diào)節(jié)，可以使用較薄的收縮膜，降低使用成本；整個(gè)包裝過(guò)程可見(jiàn)，容易控制收縮效果；有工件時(shí)才啟動(dòng)，無(wú)工件時(shí)停止燃燒，熱量損失少，節(jié)省能源；由于采用兩組熱風(fēng)生成系統(tǒng)，所以能對(duì)紙垛的長(zhǎng)邊和寬邊實(shí)施不同溫度的加熱。附圖說(shuō)明圖I、圖2分別為燃?xì)鉄崾湛s爐結(jié)構(gòu)主視圖、俯視圖。圖3為機(jī)架結(jié)構(gòu)主視圖。圖4為驅(qū)動(dòng)裝置主視圖。圖5為配重裝置主視圖。圖6、圖7分別為熱縮框主視圖。圖8、圖9分別為空燃混氣分配室主視圖、俯視圖。圖10、圖11分別為空氣分配室主視圖、俯視圖。圖12為線性燒嘴主視圖。圖13、圖14分別為吹風(fēng)導(dǎo)向部件主視圖、左視圖。圖15、圖16分別為熱風(fēng)屏蔽部件主視圖、左視圖。圖17、圖18分別為安裝框架主視圖、左視圖。圖19為燃燒控制裝置主視圖。圖20為燃燒控制裝置俯視圖。圖中101.機(jī)架、102.熱縮框、103.燃燒控制系統(tǒng)、201.頂部橫梁、202.驅(qū)動(dòng)裝置、203.立柱部件、204.配重部件、205.底部橫梁、301.減速電機(jī)、302.同步帶輪、303.聯(lián)軸器、304.驅(qū)動(dòng)軸、305.帶座軸承、306.同步帶、401.拉耳板、402.配重塊、403.螺桿、404.導(dǎo)向板、501.空燃混氣分配室I、502.空燃混氣分配室II、503.熱風(fēng)屏蔽部件、504.線性燒嘴部件、505.吹風(fēng)導(dǎo)向部件、506.空氣分配室I、507.空氣分配室II、508.聯(lián)接板、601.混氣進(jìn)氣管、602.混氣管道、603.燒嘴進(jìn)氣管、701.冷風(fēng)進(jìn)風(fēng)管、702.冷風(fēng)管道、703.冷風(fēng)吹管、801.燒嘴聯(lián)接管、802.點(diǎn)火棒、803.線性燒嘴、804.火焰檢測(cè)棒、901.導(dǎo)向輪、902.安裝框架、903.同步帶聯(lián)接塊、1001.燃?xì)夤┙o系統(tǒng)、1002.火焰控制系統(tǒng)1003.混氣系統(tǒng)、1004.空氣供給系統(tǒng)。具體實(shí)施方式圖I、圖2展示了本技術(shù)結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例。燃?xì)鉄崾湛s爐包括機(jī)架101、熱縮框102和燃燒控制系統(tǒng)103。機(jī)架101安裝在輸送線一側(cè)，熱縮框102和燃燒控制系統(tǒng)103聯(lián)接后沿機(jī)架101上下移動(dòng)。安裝時(shí)，熱縮框102的中心與輸送線上的中心重合。機(jī)架101結(jié)構(gòu)如圖3所示，它包括頂部橫梁201、驅(qū)動(dòng)裝置202、立柱部件203、配重部件204和底部橫梁205。兩立柱部件203和頂部橫梁201、底部橫梁205聯(lián)接后，構(gòu)成門式機(jī)架。驅(qū)動(dòng)裝置202安裝在此機(jī)架的頂部，驅(qū)動(dòng)裝置202如圖4所示，它包括減速電機(jī)301、同步帶輪302、聯(lián)軸器303和驅(qū)動(dòng)軸304、帶座軸承305和同步帶306組成。驅(qū)動(dòng)裝置·202由帶座軸承305支撐在立柱部件203上，驅(qū)動(dòng)軸304分別通過(guò)聯(lián)軸器303和鍵與減速電機(jī)301、同步帶輪302聯(lián)接；同步帶306 —端與配重部件204相連，另外一端與燃燒控制系統(tǒng)103相連；當(dāng)收縮工位有工件時(shí)，減速電機(jī)啟動(dòng)，通過(guò)同步帶306帶動(dòng)熱縮框102完成上下運(yùn)動(dòng)。配重部件204安裝在此立柱部件203的內(nèi)部，它由多塊配重塊402疊起后，通過(guò)螺桿403聯(lián)接成整體，其底部和頂部安裝有導(dǎo)向板，用來(lái)對(duì)配重部件204沿立柱部件203內(nèi)部上下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行導(dǎo)向，其頂部還安裝有拉耳板401，用來(lái)聯(lián)接同步帶30本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
燃?xì)鉄崾湛s爐，由機(jī)架、熱縮框和燃?xì)饪刂蒲b置三大部分組成，其特征在于：熱縮框和燃?xì)饪刂蒲b置聯(lián)接后由滾輪支撐在機(jī)架上，整機(jī)布置在輸送線的一側(cè)，熱縮框的縱向中心線與輸送線輸送方向的中心線重合；所述的機(jī)架由立柱部件、頂部橫梁、底部橫梁、配重部件和驅(qū)動(dòng)裝置組成，立柱部件和頂部橫梁與底部橫梁聯(lián)接后組成整個(gè)設(shè)備的安裝架；配重部件由多塊配重塊疊裝在一起并有螺桿固定，在配重塊的頂部和底部安裝有耐磨尼龍導(dǎo)向板，配重部件安裝在立柱內(nèi)部，通過(guò)同步帶的拖動(dòng)沿立柱內(nèi)部上下移動(dòng)；驅(qū)動(dòng)裝置由減速電機(jī)、帶座軸承、驅(qū)動(dòng)軸、聯(lián)軸器、同步帶輪和同步帶組成，同步帶輪安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，驅(qū)動(dòng)軸兩端由帶座軸承支撐在立柱上，由減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同步帶的采用開口帶，兩端分別聯(lián)接配重部件和由燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)和熱縮框組成的升降部件。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王建平，郭朝沖，崔冠冠，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：長(zhǎng)沙長(zhǎng)泰機(jī)械股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：