刮板輸送機制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種刮板輸送機。其屬于機械運輸機械的技術(shù)領(lǐng)域。其用于解決原有刮板輸送機維修工作量大，工作效率低和使用壽命短的問題。刮板輸送機是由減速電機通過電機鏈輪、鏈條、主軸鏈輪、主軸、圓環(huán)鏈輪、中導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪帶動圓環(huán)鏈條上的“E”字形刮板作回轉(zhuǎn)運行，機體的一端下部裝有出料口，機體另一端上部裝有進料口，減速電機后部通過電機壓板和螺栓固定在機體上，機體的內(nèi)上表面耐磨層由兩側(cè)的內(nèi)襯壓板將鑄石板內(nèi)襯固定在機體的內(nèi)上表面，機體的內(nèi)上表面耐磨層或者采用在機體內(nèi)上表面增加0.3～0.5毫米厚的800鎳。采用這種刮板輸送機可減少維修工作量，提高工作效率，使用壽命增加2～4倍。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及ー種輸送機，特別涉及ー種刮板輸送機。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有刮板輸送機的刮板一般采用“L”字型，當(dāng)被輸送的物品過重時，存在著刮板彎曲變形而使輸送功率降底的問題；現(xiàn)有刮板輸送機的減速電機裝配孔設(shè)在減速電機靠鏈輪的前端，當(dāng)鏈輪受力較大時，存在著減速電機后端向上翹起，使減速電機裝配螺栓折斷，從而造成刮板輸送機停止運行的問題；現(xiàn)有的刮板輸送機，一般是用水泥將鑄石板粘結(jié)在機體內(nèi)的上表面，來解決刮板對機體的磨損問題，但還存在著用一段時間后，鑄石板因粘結(jié)不牢而脫落，造成機體的磨損問題得不到根本解決。從而造成現(xiàn)有刮板輸送機的維修工作量大，工作效率底和使用壽命短的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種刮板不易彎曲變形，減速電機后端不會向上翹起，在機體內(nèi)上表面裝有不脫落的耐磨層，使刮板輸送機減少維修工作量，提高工作效率，増加使用壽命。為了解決上述技術(shù)的問題，本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的刮板輸送機包括裝在機體上的減速電機通過電機鏈輪、鏈條、主軸鏈輪、主軸、圓環(huán)鏈輪、中導(dǎo)輪、和后導(dǎo)輪帶動圓環(huán)鏈條上的刮板，機體的一端下部裝有出料ロ，機體上另一端上部裝有進料ロ，機體的內(nèi)上表面裝有耐磨層，所述刮板為“E”字形。本技術(shù)也可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)以上所述的減速電機后部通過電機壓板和螺栓固定在機體上。本技術(shù)也可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)以上所述的耐磨層由兩側(cè)的內(nèi)襯壓板將內(nèi)襯固定在機體的內(nèi)上表面。本技術(shù)還可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)以上所述的耐磨層為O. 3 O. 5毫米厚的800鎳。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是使刮板輸送機減少了維修工作量，提高了工作效率，將其使用壽命増加了 2 4倍。附圖說明圖I是本技術(shù)的主視示意圖。圖2是本技術(shù)的俯視示意圖。圖3是機體內(nèi)上表面用內(nèi)襯壓板固定耐磨板的示意圖。在附圖中I -機體、2-主軸鏈輪、3-電機鏈輪、4-減速電機、5-鏈條、6-刮板、7-圓環(huán)鏈條、8-圓環(huán)鏈輪、9-中導(dǎo)輪、10-后導(dǎo)輪、11-主軸、12-蓋板、13-電機壓板、14-螺栓、15-出料ロ、16-耐磨層、17-進料ロ、18-內(nèi)襯、19-內(nèi)襯壓板。具體實施方式以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本技術(shù)作進ー步詳細描述刮板輸送機是由裝在機體I前部的行星擺線減速電機4將動カ通過電機鏈輪3、鏈條5和主軸鏈輪2傳給主軸11，主軸11上的兩個圓環(huán)鏈輪8帶動裝有“E”字形刮板6的圓環(huán)鏈條7。“E”字形刮板6是在原“L”字型中部增加一條厚度為8毫米，寬度為30毫米的鋼帶的復(fù)筋組成。機體I的上部裝有蓋板12，機體I的一端下部裝有出料ロ 15，機體I另一端上部裝有進料ロ 17。圓環(huán)鏈條7通過中導(dǎo)輪9和后導(dǎo)輪10作B向回轉(zhuǎn)運行，從而將機體I 一端上部進料ロ 17進入的料，不斷通過刮板6輸送并卸料到機體I另一端下部的出料ロ 15，從而完成輸送任務(wù)。減速電機4后部通過用高度為30毫米、厚度為8毫米的鋼帶制成的電機壓板13和螺栓14固定在機體I上。機體I的內(nèi)上表面鋪裝有玄武巖鑄石板內(nèi)襯18，玄武巖鑄石板內(nèi)襯18由兩側(cè)用5毫米厚，30毫米寬的鋼帶內(nèi)襯壓板19焊接固定在機體I上組成耐磨層16。機體I的內(nèi)上表面的耐磨層16也可采用O. 3 O. 5毫米厚的800鎳制成。在加 エ時，其先是用噴沙處理的方法，將機體I內(nèi)上表面的氧化鐵去除，然后用電弧噴涂槍將エ作面加熱到5000度后，將800鎳的合金絲加熱噴涂在機體I的內(nèi)上表面上制成。權(quán)利要求1.ー種刮板輸送機，包括裝在機體(I)上的減速電機(4)通過電機鏈輪(3)、鏈條(5)、主軸鏈輪⑵、主軸(11)、圓環(huán)鏈輪(8)、中導(dǎo)輪(9)、和后導(dǎo)輪(10)帶動圓環(huán)鏈條(7)上的刮板(6)，機體(I)的一端下部裝有出料ロ(15)，機體(I)上另一端上部裝有進料ロ(17)，機體(I)的內(nèi)上表面裝有耐磨層(16)，其特征在于，所述的刮板(6)為“E”字形。2.如權(quán)利要求I所述的刮板輸送機，其特征在于，所述的減速電機(4)后部通過電機壓板(13)和螺栓(14)固定在機體(I)上。3.如權(quán)利要求I或2所述的刮板輸送機，其特征在于，所述的耐磨層(16)由兩側(cè)的內(nèi)襯壓板(19)將內(nèi)襯(18)固定在機體⑴的內(nèi)上表面。4.如權(quán)利要求I或2所述的刮板輸送機，其特征在于，所述的耐磨層(16)為O.3 O. 5暈米厚的800鎮(zhèn)。專利摘要本技術(shù)公開了一種刮板輸送機。其屬于機械運輸機械的
其用于解決原有刮板輸送機維修工作量大，工作效率低和使用壽命短的問題。刮板輸送機是由減速電機通過電機鏈輪、鏈條、主軸鏈輪、主軸、圓環(huán)鏈輪、中導(dǎo)輪和后導(dǎo)輪帶動圓環(huán)鏈條上的“E”字形刮板作回轉(zhuǎn)運行，機體的一端下部裝有出料口，機體另一端上部裝有進料口，減速電機后部通過電機壓板和螺栓固定在機體上，機體的內(nèi)上表面耐磨層由兩側(cè)的內(nèi)襯壓板將鑄石板內(nèi)襯固定在機體的內(nèi)上表面，機體的內(nèi)上表面耐磨層或者采用在機體內(nèi)上表面增加0.3～0.5毫米厚的800鎳。采用這種刮板輸送機可減少維修工作量，提高工作效率，使用壽命增加2～4倍。文檔編號B65G19/18GK202625206SQ201220270368公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日專利技術(shù)者張樹勇, 韓占洪, 趙孟 申請人:石家莊長城聯(lián)營輸送機械廠本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種刮板輸送機，包括裝在機體(1)上的減速電機(4)通過電機鏈輪(3)、鏈條(5)、主軸鏈輪(2)、主軸(11)、圓環(huán)鏈輪(8)、中導(dǎo)輪(9)、和后導(dǎo)輪(10)帶動圓環(huán)鏈條(7)上的刮板(6)，機體(1)的一端下部裝有出料口(15)，機體(1)上另一端上部裝有進料口(17)，機體(1)的內(nèi)上表面裝有耐磨層(16)，其特征在于，所述的刮板(6)為“E”字形。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張樹勇，韓占洪，趙孟，
申請(專利權(quán))人：石家莊長城聯(lián)營輸送機械廠，
類型：實用新型
國別省市：