本實用新型專利技術公開了一種便捷液壓升降車，它包括車板和底座，還包括固定在底座上的液壓機構，液壓機構一端與車板連接，另一端連接有通過液壓機構來控制車板升降動作的手柄。因此，本實用新型專利技術具有適用于小空間作業，同時只需要一個人就能完成物品搬運從而降低人工成本提高搬運效率的有益效果。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種液壓升降裝置，尤其涉及一種液壓升降車。
技術介紹
升降車在生產生活中主要用于對物品或者產品的升降搬運作用，尤其是在工廠使用時，搬運和升降產品物品，最常見的升降車就是叉車，但是叉車體積大，某些特殊的作業場所空間狹小，叉車無法在狹小的空間內作業，同時叉車需要有專業的人駕駛，一般駕駛人員不負責物品的裝卸，所以一個產品的搬運至少需要兩個以上的人員去協同作業，浪費人力，尤其是在搬運體積小但是重量大的物品，叉車的實用性比較差。中國專利授權公告號CN102336382A，授權公告日2012年2月I日，公開了一種液壓升降車，用于對工件的裝卸，具有底座，底座上安裝有電器箱和支架，電器箱內安裝有 可微調的液壓無級變速伺服電機，支架內安裝有油缸和與雙排滾子鏈滾動連接的起吊裝置，支架外圍上安裝有罩殼，底座的下表面安裝有前腳輪和后腳輪，該種液壓升降車起吊工件十分快速平穩，可以實現緩速定位，速度可控。其不足之處是該種液壓升降車體積大，對于空間小的作業位置無法使用，或者使用十分不方便，同時該種液壓車需要專人駕駛，需要兩個以上的工作人員協同作業，浪費人力資源，從而提高了成本。
技術實現思路
本技術為了克服現有技術中液壓車在小空間內作業不方便，同時需要多人協同作業導致增加成本的不足，提供了一種適用于小空間作業，同時只需要一個人就能完成物品搬運從而降低人工成本提高搬運效率的便捷液壓車。為了實現上述目的，本技術采用如下技術方案—種便捷液壓升降車，它包括車板和底座，還包括固定在底座上的液壓機構，所述液壓機構一端與車板連接，另一端連接有通過液壓機構來控制車板升降動作的手柄。整個車體結構簡單，只需要一個人操作，通過控制手柄就能實現車板的升降動作，實現了普通叉車無法實現的在小空間內把重物搬運到高處的升降運動，從而降低了人工成本，提高作業效率。作為優選，所述的液壓機構包括手動油缸、升降油缸和油箱，所述的手動油缸固定在底座的一端，所述的升降油缸固定在底座的另一端，所述的油箱設置在所述的底座的內部，所述的手動油缸通過第一單向閥和升降油缸連接，所述的升降油缸與油箱連接，所述的油箱通過第二單向閥與所述的手動油缸連接，所述手動油缸的上端與手柄連接，所述升降油缸的上端與車板連接。整個液壓機構十分簡單，油箱設置在底座內部，一方面使整個液壓機構體積很小，適合小空間作業，同時整個液壓機構和底座的重心在車的底部，十分平穩安全，不容易在使用過程中發生側翻，通過手柄控制液壓機構，方便易操作，適用性很強。作為優選，所述的手動油缸包括活塞桿和缸筒，所述的活塞桿和缸筒之間設有復位彈簧。手柄在壓動手動油缸的時候，復位彈簧能把油缸復位，方便下一次的下壓動作，減小了動作強度，便于操作，同時復位彈簧在復位過程中，把油液從油箱中經過第二單向閥吸引到手動油缸中，手柄再把手動油箱中的油液經過第一單向閥壓到升降油缸中，從而簡單穩定的實現升降油缸帶動車板作升降運動。作為優選，所述的升降油缸的側面固定有一支撐塊，所述支撐塊的另一端與所述手柄鉸接，所述支撐塊的鉸接端靠近手柄處設有限位塊。支撐塊為手柄鉸接端提供一個支撐點，限位塊為了保證手柄復位后的自然位置與豎直方向成一個角度，方便操作人員作業。作為優選，所述的升降油缸和油箱之間設置有截止閥。當通過手柄驅動升降油缸上升到適當高度后，卸下重物，車板需要下降到原位，只需要轉動截止閥的手輪，即可把升降油缸內的油液通過截止閥流入油缸中，實現車板的下降運動。作為優選，所述的車板的上端面設有一端開口的凹槽，所述車板的凹槽開口側鉸接有一擋板，所述擋板與車板之間設有限位結構。凹槽和擋板配合，把物體放置在凹槽中，開口處用擋板擋住，防止有些物體形狀不規則，比如筒狀物體，能有效的防止物體在搬運過程中滑落或者滾落，造成安全隱患。 作為優選，所述的擋板的兩端設有掛鉤，所述的凹槽的兩側與掛鉤的對應處設有凹坑，所述凹坑內設有供掛鉤掛置的掛桿，所述掛鉤與掛桿構成限位結構。限位結構能有效的保證擋板與車板之間連接可靠，防止搬運過程中擋板滑落造成安全隱患和損失。作為優選，所述底座的外側面設有與油箱貫通的加油孔，所述的加油孔內設有油塞。打開油塞，能通過加油孔給油箱加油，或者因為油液太臟，也能通過加油孔換油。作為優選，所述的底座的底部設有若干個個腳輪。底座的底部靠近升降油缸處設置有一對萬向輪，另一端設置一對固定腳輪，車子在移動過程中，操作人員能很方便的調整車子方向。作為優選，手柄的末端設有球狀橡膠套。球狀橡膠套使得不管工作人員在車的側面還是正面都能十分方便的壓動手柄，同時還具有防滑作用。因此，本技術具有適用于小空間作業，同時只需要一個人就能完成物品搬運從而降低人工成本提高搬運效率的有益效果。附圖說明圖I為本技術一種結構示意圖。圖2為本技術一種液壓機構原理示意圖。圖3為本技術的車板俯視圖圖。圖中車板I底座2手柄3升降油缸4手動油缸5活塞桿51復位彈簧52缸筒53支撐塊6限位塊7截止閥8腳輪9擋板10掛鉤11凹坑12掛桿13凹槽14球狀橡膠套15 加油孔16第一單向閥54第二單向閥25。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步描述如圖I所示的一種便便捷液壓升降車，包括車板I和底座2，還包括固定在底座2上的液壓機構，液壓機構包括手動油缸5、升降油缸4和油箱,手動油缸5固定在底座2的一端，升降油缸4固定在底座2的另一端，油箱設置在所述的底座2的內部，如圖2所示，手動油缸5和升降油缸4連接，它們之間設置有第一單向閥54，第一單向閥保證油液只能從手動油缸5流單向流向升降油缸4中，升降油缸4與油箱連接，它們之間設置有截止閥8，當升降油缸4內部油液填滿時，活塞連同活塞桿上升到頂部，卸下物體后，需要把車板下降到最低處，此時需要打開截止閥8的閥門，升降油缸4內的油液通過截止閥單向流動到油箱中，從而實現車板的下降運動，油箱通過第二單向閥25與手動油缸5連接，保證油液能從油箱中單向流向手動油缸內，手動油缸的上纟而與手柄3連接，手柄3的末纟而設有球狀橡I父套15，便于握持，同時便于在不同方位操作手柄；升降油缸4的上端與車板I連接，整個液壓機構通過兩個單向閥和一個截止閥把手動油缸5、升降油缸4和油箱連成一個的回路，通過手柄3驅動升降油缸4上下運動帶動車板I升降運動，實現物體的從低處往高處搬運功能，整個結構十分簡單，體積小，單人就能方便的作業，因此降低了人工成本，提高了物體搬運效率；手動油缸5包括活塞桿51和缸筒53，活塞桿51的末端設有一個環形凸起，活塞桿外套設有復位彈簧52，手柄壓動手動油缸的運動，復位彈簧產生相應的伸縮，將活塞往上提，從而使得油箱中的油液通過第二單向閥25流到手動油缸5中，如此往復運動，從而使得升降油缸4上升；升降油缸4的側面固定有一支撐塊6，支撐塊6的另一端與手柄3鉸接，支撐塊6 的鉸接端靠近手柄3處設有限位塊7，手柄3的內側由限位塊7限位住，保證手柄復位狀態與豎直方向保持一個角度，便于工作人員手動操作，手柄與手動油缸5的活塞桿的末端接觸、并在接觸側有一個斜面，當手柄把手動油缸的活塞壓到底部時，斜面剛好與活塞桿末端平齊，這樣手柄壓動時摩擦力小且穩定；如圖3所示，車板I的上端面設有一端開口的凹槽14，車板I的凹槽14開口側鉸接本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種便捷液壓升降車，它包括車板（1）和底座（2），其特征是，還包括固定在底座（2）上的液壓機構，所述液壓機構一端與車板連接，另一端連接有通過液壓機構來控制車板（1）升降動作的手柄（3）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：荊坤，滕元，程文安，鄭偉，
申請(專利權)人：濟南吉利汽車有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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