橋梁邊跨現澆段超高組合支架制造技術

本實用新型專利技術提供一種橋梁邊跨現澆段超高組合支架，所述組合支架包括一梁柱式支架，其立柱通過連桿與橋梁過渡墩墩身固定連接，還包括兩個固定在橋梁過渡墩墩身上的懸臂托架，梁柱式支架的立柱上及懸臂托架上設置承重梁，承重梁上設置縱梁。本實用新型專利技術將梁柱式支架與懸臂托架有機組合起來，承載能力強，使用高度范圍大，適用于離地高度大、地質條件復雜、氣候環境惡劣的T型剛構及懸臂梁邊跨現澆段。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及橋梁施工領域，具體涉及一種橋梁T型鋼構或懸臂梁邊跨現澆段施工時所采用的支架結構。
技術介紹
隨著公路和鐵路網的加密，T型剛構及懸臂梁在橋梁工程中應用變得十分普遍，T型剛構及懸臂梁邊跨現澆段支架多采用落地支架，落地支架又分為滿堂支架和梁柱式支架。滿堂支架一般適用于離地高度較小的現澆段箱梁施工，對于離地高度較大的現澆段箱梁一般采用梁柱式支架現澆施工。梁柱式支架又稱少支架，穩定性較低，當橋梁施工會遇到復雜的地質條件和惡劣的氣候條件，如在我國西北、新疆等地，季風較多且突然，瞬間風力可達12級以上，對于離地高度較大或超高的現澆段采用梁柱式支架顯然不能滿足安全性 要求。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種穩定性高、安全性強的超高支架，滿足對于離地高度較大的橋梁現澆段施工要求。本技術的技術方案如下一種橋梁邊跨現澆段超高組合支架，其特征在于所述組合支架包括一梁柱式支架，以及兩個固定在橋梁過渡墩墩身上的懸臂托架，其中，所述梁柱式支架包括位于水平方向的矩形的四個頂點位置的四根等高的立柱，分別為第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，每個立柱垂直于地面且其下端固定在地面上，每個立柱的上端固定有立柱鋼沙筒；所述第一立柱與第二立柱和第三立柱之間，以及第四立柱與第二立柱和第三立柱之間，通過橫連桿焊接連接，所述第一立柱與第四立柱之間，以及第二立柱與第三立柱之間，通過斜撐桿焊接連接；所述兩懸臂托架等高固定在橋梁過渡墩墩身上，每個懸臂托架包括一牛腿、一三角架，所述牛腿利用預埋在過渡墩墩身內的精軋螺紋鋼，用螺帽固定在過渡墩墩身上，一分配梁架設在兩托架的牛腿上，分配梁上正對兩牛腿位置分別設置有托架鋼沙筒；所述三角架包括一水平設置的橫桿、一與所述橫桿垂直的縱桿、一連接所述縱桿和橫桿的斜桿，所述縱桿利用預埋在過渡墩墩身內的精軋螺紋鋼，用壓梁及螺帽固定在過渡墩墩身上，縱桿的下端支撐在所述托架鋼沙筒上，縱桿的上端與所述橫桿的一端焊接，所述斜桿與所述縱桿的下端及所述橫桿焊接連接；所述兩懸臂托架的三角架的橫桿的頂面與所述立柱上的立柱鋼沙筒的頂面齊平，其中一個三角架的橫桿靠近所述第一立柱和第二立柱，并與第一立柱和第二立柱所在的直線平行；另一三角架的橫桿靠近所述第三立柱和第四立柱，并與所述第三立柱和第四立柱所在的直線平行；所述組合支架還包括三根承重梁，其中第一承重梁橫跨在第二立柱和第四立柱上的立柱鋼沙筒及兩三角架的橫桿上，第二承重梁橫跨在第一立柱和第三立柱上的立柱鋼沙筒及兩三角架的橫桿上，第三承重梁橫跨在兩三角架的橫桿與縱桿連接端的上方；所述承重梁上，設有多根與所述承重梁垂直的縱梁。本技術將落地支架和托架有機結合起來，與單獨梁柱式支架比較，本技術承載能力強，使用高度范圍大，對地形地質條件要求低，基礎處理工程量小；與滿堂支架比較，本技術重量小，施工損耗少，非彈性變形小，可大大減小材料投入施工費用低，重復使用率高，技術經濟指標較好。本技術系統結構通用性強，裝配簡單快捷，非彈性變形小，連接質量可靠，施工安全性高，適用于離地高度較大、地質條件復雜、氣候環境惡劣的T型剛構及懸臂梁邊跨現澆段，對高墩現澆箱梁、軟土地區現澆箱梁和斜拉橋主塔橫梁等現澆施工也有較為廣泛的應用價值。附圖說明·圖I是本技術的梁柱式支架的立柱布設方式平面結構示意圖圖2是本技術的梁柱式支架的前視圖圖3是本技術的梁柱式支架的側視圖圖4是本技術的懸臂托架結構示意圖圖5是本技術的前視圖圖6是本技術的側視結構示意圖圖7是本技術的俯視結構示意圖圖8是鋼沙筒的結構示意圖具體實施方式本技術一種橋梁邊跨現澆段超高組合支架，包括一梁柱式支架1，以及兩個固定在橋梁過渡墩墩身2上的懸臂托架3 ；如圖I、圖2、圖3所示，所述梁柱式支架I包括位于水平方向的矩形的四個頂點位置的四根等高的立柱，分別為第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13和第四立柱14，每個立柱垂直于地面且其下端固定在地面上，通常是固定在橋梁過渡墩承臺的擴大基礎上。每個立柱的上端固定設置有立柱鋼沙筒4，鋼沙筒一般與立柱上端焊接固定；所述第一立柱11與第二立柱12和第三立柱13之間，以及第四立柱14與第二立柱12和第三立柱13之間，通過橫連桿101焊接連接，所述第一立柱11與第四立柱14之間，以及第二立柱12與第三立柱13之間，通過斜撐桿102焊接連接。本技術還包括兩個固定在橋梁過渡墩墩身2上的懸臂托架3，圖4所示的是其中一個懸臂托架3的側視圖，另一個的側視圖相同。所述兩懸臂托架3等高固定在橋梁過渡墩墩身2上，每個懸臂托架3包括一牛腿31、一三角架32。橋梁過渡墩墩身2內有預埋的多根精軋螺紋鋼33，精軋螺紋鋼33的端部露出墩身，便于與其他部件連接。所述牛腿31利用預埋在過渡墩墩身內的精軋螺紋鋼33，用螺帽34固定在過渡墩墩身2上。一分配梁35架設在兩托架的牛腿31上，分配梁35上正對兩牛腿位置，分別設置有托架鋼沙筒36。所述三角架32包括一水平設置的橫桿322，一與所述橫桿垂直的縱桿321，一連接所述縱桿321和橫桿322的斜桿323。所述縱桿321利用預埋在過渡墩墩身內的精軋螺紋鋼，用壓梁37及螺帽固定在過渡墩墩身2上，縱桿321的下端支撐在所述托架鋼沙筒36上，縱桿321的上端與所述橫桿322的一端焊接，所述斜桿323與所述縱桿321的下端及所述橫桿322焊接連接。斜桿與橫桿的連接部位，可以是橫桿的另一端，也可以是橫桿上靠近另一端的位置。如圖5、圖6、圖7所示，本技術的兩懸臂托架3的三角架32的橫桿322頂面與所述各立柱上的立柱鋼沙筒4的頂面齊平，其中一個三角架的橫桿322貼近所述第一立柱11和第二立柱12，并與第一立柱11和第二立柱12所在的直線平行；另一三角架的橫桿322貼近所述第三立柱13和第四立柱14，并與所述第三立柱13和第四立柱14所在的直線平行。本技術還包括三根承重梁，其中第一承重梁51橫跨在第二立柱12和第四立柱14上的立柱鋼沙筒4及兩三角架的橫桿322上，第二承重梁52橫跨在第一立柱11和第 三立柱13上的鋼沙筒4及兩三角架的橫桿322上，第三承重梁53橫跨在兩托架三角架的橫桿322與縱桿321的連接端的上方；所述各承重梁上，設有多根與所述各承重梁垂直的縱梁6。縱梁6的數量一般為10根以上。如圖6所示，為增加本技術的結構穩定性，本技術的梁柱式支架I的第一立柱11和第三立柱13，可分別通過橫連桿101與橋梁過渡墩墩身2固定連接。橫連桿101可利用橋梁過渡墩墩身2內預設的精軋螺紋鋼通過焊接實現與連接橋梁過渡墩墩身2固定。本技術為運輸、安裝、拆卸方便，構成梁柱式支架I的每根立柱由至少兩根標準節連接組成，標準節之間通過法蘭7連接。當支架需要達到較高高度時，立柱可采用多根標準節連接，因此通過這種結構，本技術的高度可靈活調整，以適應較高或超高的現澆段施工要求。如圖4中所示，本技術的三角架32的斜桿323與縱桿321之間、斜桿323與橫桿322之間，以及斜桿323與縱桿和橫桿的焊接連接端之間，可采用支撐桿324焊接連接，以增強三角架32的穩定性及抗壓能力。本技術在懸臂托架的三角架的縱桿下方設置有托架鋼沙筒36，在各立柱的上端設置有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
橋梁邊跨現澆段超高組合支架，其特征在于：所述組合支架包括一梁柱式支架，以及兩個固定在橋梁過渡墩墩身上的懸臂托架，其中，所述梁柱式支架包括位于水平方向的矩形的四個頂點位置的四根等高的立柱，分別為第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，每個立柱垂直于地面且其下端固定在地面上，每個立柱的上端固定有立柱鋼沙筒；所述第一立柱與第二立柱和第三立柱之間，以及第四立柱與第二立柱和第三立柱之間，通過橫連桿焊接連接，所述第一立柱與第四立柱之間，以及第二立柱與第三立柱之間，通過斜撐桿焊接連接；所述兩懸臂托架等高固定在橋梁過渡墩墩身上，每個懸臂托架包括一牛腿、一三角架，所述牛腿利用預埋在過渡墩墩身內的精軋螺紋鋼，用螺帽固定在過渡墩墩身上，一分配梁架設在兩托架的牛腿上，分配梁上正對兩牛腿位置分別設置有托架鋼沙筒；所述三角架包括一水平設置的橫桿、一與所述橫桿垂直的縱桿、一連接所述縱桿和橫桿的斜桿，所述縱桿利用預埋在過渡墩墩身內的精軋螺紋鋼，用壓梁及螺帽固定在過渡墩墩身上，縱桿的下端支撐在所述托架鋼沙筒上，縱桿的上端與所述橫桿的一端焊接，所述斜桿與所述縱桿的下端及所述橫桿焊接連接；所述兩懸臂托架的三角架的橫桿的頂面與所述立柱上的立柱鋼沙筒的頂面齊平，其中一個三角架的橫桿靠近所述第一立柱和第二立柱，并與第一立柱和第二立柱所在的直線平行；另一三角架的橫桿靠近所述第三立柱和第四立柱，并與所述第三立柱和第四立柱所在的直線平行；所述組合支架還包括三根承重梁，其中第一承重梁橫跨在第二立柱和第四立柱上的立柱鋼沙筒及兩三角架的橫桿上，第二承重梁橫跨在第一立柱和第三立柱上的立柱鋼沙筒及兩三角架的橫桿上，第三承重梁橫跨在兩三角架的橫桿與縱桿連接端的上方；所述承重梁上，設有多根與所述承重梁垂直的縱梁。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王珣，冷明澤，王志強，王海平，楊明霞，
申請(專利權)人：中交第四公路工程局有限公司，
類型：實用新型
國別省市：