機(jī)械斷線鉗制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種機(jī)械工具，特別是用于將鎖桿剪斷以達(dá)到開啟鐵路貨車車廂加固鎖目的的機(jī)械斷線鉗。它由剪鉗和支架組成，其特征在于：剪鉗固定于支架上，剪鉗的尾部與連桿相聯(lián)，在絲母上套裝著絲桿和手把。其積極效果是：它是一種結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，操作方便迅速，不損壞車門扣的機(jī)械斷線鉗，不僅具有使車輛維修費(fèi)用少，而且使車輛周轉(zhuǎn)快的優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2005年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】本技術(shù)涉及一種機(jī)械工具，特別是用于將鎖桿剪斷以達(dá)到開啟鐵路貨車車廂加固鎖目的的機(jī)械斷線鉗。目前，鐵路運(yùn)輸部門在貨車車門上加裝了加固鎖，它有效的防止了貨物的丟失。但是，它也存在著需要打開時卻不易打開的缺點(diǎn)。在使用現(xiàn)場有的地方用手鋸把車門加固鎖鋸斷，有的地方用叉車的叉齒或撬杠把車門扣破壞掉，但把車門扣破壞掉后，就無法上加固鎖了。也增加了車輛部門的維修費(fèi)用，影響了車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本技術(shù)之目的是針對前述現(xiàn)有技術(shù)的不足而公開一種操作方便迅速，不損壞車門扣的機(jī)械斷線鉗。本技術(shù)是按如下方式實(shí)現(xiàn)的機(jī)械斷線鉗，它由剪鉗3和支架4組成，其中剪鉗3固定于支架4上，剪鉗3的尾部與連桿5相聯(lián)，在絲母2上套裝著絲桿6和手把1。本技術(shù)的積極效果是它是一種結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，操作方便迅速，不損壞車門扣的機(jī)械斷線鉗，不僅具有使車輛維修費(fèi)用少，而且使車輛周轉(zhuǎn)快的優(yōu)點(diǎn)。 附圖說明如下圖1是本技術(shù)的主視圖。圖2是本技術(shù)的俯視圖。其中1、手把2、絲母3、剪鉗4、支架5、連桿6、絲桿以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明如圖1，2所示。機(jī)械斷線鉗，它由剪鉗3和支架4組成，其中剪鉗3固定于支架4上，剪鉗3的尾部與連桿5相聯(lián)，在絲母2上套裝著絲桿6和手把1。在使用時，以支架4架于車門上，剪鉗3的鉗口對準(zhǔn)加固鎖的鎖桿，然后轉(zhuǎn)動手把1，此時絲母2即推動連桿5向前運(yùn)動，使剪鉗3作剪切運(yùn)動而將鎖桿剪斷。

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種機(jī)械斷線鉗，它由剪鉗（３）和支架（４）組成，其特征在于：剪鉗（３）固定于支粱（４）上，剪鉗（３）的尾部與連桿（５）相聯(lián)，在絲母（２）上套裝著絲桿（６）和手把（１）。

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】1.一種機(jī)械斷線鉗，它由剪鉗(3)和支架(4)組成，其特征在于剪鉗(3)固定于支架(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬文增，管小興，王天錫，賀克明，
申請(專利權(quán))人：鄭州鐵路分局裝卸機(jī)械修配廠，
類型：實(shí)用新型
國別省市：41[中國|河南]