一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻控制裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻控制裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻控制裝置發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)緩慢、燃油消耗量大等技術(shù)問(wèn)題。本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻控制裝置，其機(jī)油的油路通道由油底殼出發(fā)，經(jīng)機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器、再進(jìn)入缸體、最終流回到油底殼而形成回路，在缸體上設(shè)有水泵，在缸體和水泵之間設(shè)有使水冷卻回路啟閉的控制閥。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間短、燃油消耗低等優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻控制裝置，其機(jī)油的油路通道由油底殼出發(fā)，經(jīng)機(jī)油泵(1)、機(jī)油冷卻器(2)、機(jī)油濾清器(3)、再進(jìn)入缸體(4)、最終流回到油底殼而形成回路，其特征在于：在缸體(4)上設(shè)有水泵(5)，在缸體(4)和水泵(5)之間設(shè)有使水冷卻回路啟閉的控制閥(6)。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)萬(wàn)翔，由毅，沈源，李濤，武正兵，趙福全，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：