【技術實現步驟摘要】
本技術屬于機械
，具體來說涉及ー種包壓軸承。
技術介紹
汽車電動助力轉向系統(EPS)是在機械式助力轉向系統的基礎上，用輸入軸的扭矩信號和汽車行駛速度信號控制助力電機，使之產生相應大小和方向的助力，獲得最佳的轉向特性。目前該類汽車轉向系統配套軸承一般采用普通深溝球軸承，配套廠家按照標準件選取，再將軸承安裝于外襯套內。這種安裝方式需二次組裝，軸承與襯套組裝的配合誤差大，連接容易出現松動和回轉，可靠性差，影響軸承的使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述缺點而提供一種軸承和外套一體化、誤差小、可靠性高的包壓軸承。本技術的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的本技術的包壓軸承，包括軸承、外襯套，其中所述軸承和外襯套通過鉚壓連接成一體。上述包壓軸承，其中所述外襯套上的鉚壓點為三個、均勻分布。本技術與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。由以上技術方案可知，軸承和外襯套通過鉚壓連接成一體，軸承和外襯套采用標準軸承與外襯套壓裝，通過包壓成型エ藝組合，實現兩種標準件一體化，無需二次組裝，減小了軸承與襯套組裝的配合誤差，解決總裝定位誤差，實現一體化。總之，本技術的包壓軸承，軸承與外襯套一體化，配合誤差小，可Φ性聞，提聞定位精度，提聞軸承的使用壽命。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖；圖2為圖I的左視圖。圖中標記I、軸承；2、外襯套。具體實施方式以下結合附圖及較佳實施例，對依據本技術提出的包壓軸承具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。參見圖I和圖2，本技術的包壓軸承，包括軸承I、外襯套2，其中所述軸承I和外襯套2通過鉚壓連接成一體。上述包...
【技術保護點】
一種包壓軸承，包括軸承（1）、外襯套（2），其特征在于：所述軸承（1）和外襯套（2）通過鉚壓連接成一體。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張坤，王曉宏，張沛峰，
申請(專利權)人：貴州虹山虹飛軸承有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。