一種地鐵消防系統用瓶頭閥技術方案

本實用新型專利技術涉及一種消防器材，尤其是涉及一種地鐵消防系統用瓶頭閥。其主要是解決現有技術所存在的瓶頭閥的結構較為復雜，瓶頭閥在發生火災時無法及時作業，容易引發更大的安全事故等的技術問題。本實用新型專利技術包括閥體（1），其特征在于所述的閥體（1）內設有閥芯組件（2），閥體上設有主出口（3）與側出口（4），主出口處設有主出口密封蓋（5），側出口設有側出口堵頭（6），閥體上端設有閥蓋（7），閥蓋內設有氣門芯組件（8），閥蓋上端通過止動擋片（9）連接執行機構。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種消防器材，尤其是涉及ー種地鐵消防系統用瓶頭閥。
技術介紹
火探裝置是由裝有滅火劑的壓カ容器即火探瓶、容器閥即瓶頭閥及能釋放滅火劑的火探管或釋放管等組成。將火探管置于靠近或在火源最可能發生處的上方，同時，依靠沿火探管的諸多探測點進行探測。一旦著火時，在160°C ±2°C (距離被保護設備I米范圍內)的溫度環境下二十秒內，火探管靠管內壓カ的作用自動爆破形成噴射孔洞，將滅火介質通過火探管本身或噴嘴釋放到被保護區域。中國專利公開了ー種探火管自動滅火裝置的瓶頭閥結構(授權公告號CN201963979U)，其包括閥體、閥帽，閥體的底部為進ロ，閥體的中心部分為閥腔，截面為T型的閥芯將閥腔分為上閥腔、下閥腔，所述閥芯的上表面積大于底端下表面積，閥體的側部開有上接ロ、下接ロ，探火管連接所述上接ロ、下接ロ，上接ロ連通上閥腔，下接ロ通向進ロ，閥芯底端阻塞進ロ、下接ロ之間的通路，安全螺栓螺紋連接閥帽頂部的安裝孔，安全螺栓下部頂裝于帽芯，帽芯的下端面壓著閥芯的上端面；彈簧頂裝于閥芯的上表面的下端面與下閥腔的下端面之間；閥帽的下端面開有帽芯安裝孔，帽芯裝于帽芯安裝孔內；帽芯與閥帽的內壁間安裝有O形圈，閥芯與閥體的內壁間安裝有O形圏。但是這種瓶頭閥的結構較為復雜，瓶頭閥在發生火災時無法及時作業，容易引發更大的安全事故。
技術實現思路
本技術是提供一種地鐵消防系統用瓶頭閥，其主要是解決現有技術所存在的瓶頭閥的結構較為復雜，瓶頭閥在發生火災時無法及時作業，容易引發更大的安全事故等的技術問題。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本技術的一種地鐵消防系統用瓶頭閥，包括閥體，所述的閥體內設有閥芯組件，閥體上設有主出口與側出口，主出ロ處設有主出ロ密封蓋，側出口設有側出口堵頭，閥體上端設有閥蓋，閥蓋內設有氣門芯組件，閥蓋上端通過止動擋片連接執行機構。通過執行機構，可以打開閥蓋內的氣門芯組件，從而瓶頭閥底部的水即可被閥芯組件抽上來，通過主出口排出。主出口密封蓋上可以連接鏈條，能夠方便其打開。閥芯組件與閥體內壁之間可以設有密封件，防止漏水。作為優選，所述的執行機構為電動手動執行部件或者氣動手動執行部件。通過電動手動執行部件或者氣動手動執行部件都可以較快地將氣門芯組件打開。作為優選，所述的閥體上連接有安全壓帽，可以防止閥體內水壓過大，造成瓶頭閥損壞。作為優選，所述的閥體上連接有壓カ表，壓カ表上罩有壓力表保護套。通過壓カ表可以隨時監測閥體內的壓力。因此，本技術瓶頭閥的結構較為簡單，使用時，通過電動手動執行部件或者氣動手動執行部件即可將氣門芯組件打開，工作較為及吋。附圖說明附圖I是本技術的一種結構示意圖；附圖2是圖I的側面結構示意圖；附圖3是實施例2的一種結構示意圖。圖中零部件、部位及編號閥體I、閥芯組件2、主出口 3、側出口 4、主出口密封蓋 5、側出口堵頭6、閥蓋7、氣門芯組件8、止動擋片9、電動手動執行部件10、氣動手動執行部件11、安全壓帽12、壓カ表13、壓カ表保護套14。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進ー步具體的說明。實施例I :本例的一種地鐵消防系統用瓶頭閥，如圖I、圖2，有一個閥體1，閥體內設有閥芯組件2，閥體上設有主出ロ 3與側出口 4，主出ロ處設有主出ロ密封蓋5，側出口設有側出口堵頭6，閥體上端設有閥蓋7，閥蓋內設有氣門芯組件8，閥蓋上端通過止動擋片9連接電動手動執行部件10。閥體上連接有安全壓帽12。閥體上還連接有壓カ表13，壓カ表上罩有壓力表保護套14。使用時，通過執行部件將氣門芯組件8打開，閥體底部的水便會被閥芯組件2抽到閥體內，打開主出口密封蓋5，水便可從主出口 3噴出。實施例2，本例的一種地鐵消防系統用瓶頭閥，如圖3，閥蓋7上端通過止動擋片9連接氣動手動執ィ了部件11。其余同實施例I。以上所述僅為本技術的具體實施例，但本技術的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本技術的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本技術的專利范圍之中。權利要求1.一種地鐵消防系統用瓶頭閥，包括閥體(1)，其特征在于所述的閥體(I)內設有閥芯組件(2)，閥體上設有主出ロ(3)與側出口(4)，主出口處設有主出ロ密封蓋(5)，側出口設有側出口堵頭(6)，閥體上端設有閥蓋(7)，閥蓋內設有氣門芯組件(8)，閥蓋上端通過止動擋片(9)連接執行機構。2.根據權利要求I所述的ー種地鐵消防系統用瓶頭閥，其特征在于所述的執行機構為電動手動執ィ了部件(10 )或者氣動手動執ィ了部件(11)。3.根據權利要求I或2所述的ー種地鐵消防系統用瓶頭閥，其特征在于所述的閥體(I)上連接有安全壓帽(12)。4.根據權利要求I或2所述的ー種地鐵消防系統用瓶頭閥，其特征在于所述的閥體(I)上連接有壓カ表(13)，壓カ表上罩有壓力表保護套(14)。專利摘要本技術涉及一種消防器材，尤其是涉及一種地鐵消防系統用瓶頭閥。其主要是解決現有技術所存在的瓶頭閥的結構較為復雜，瓶頭閥在發生火災時無法及時作業，容易引發更大的安全事故等的技術問題。本技術包括閥體(1)，其特征在于所述的閥體(1)內設有閥芯組件(2)，閥體上設有主出口(3)與側出口(4)，主出口處設有主出口密封蓋(5)，側出口設有側出口堵頭(6)，閥體上端設有閥蓋(7)，閥蓋內設有氣門芯組件(8)，閥蓋上端通過止動擋片(9)連接執行機構。文檔編號F16K27/02GK202629088SQ201220146919公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月10日 優先權日2012年4月10日專利技術者葉保平 申請人:杭州飛寶傳動科技有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種地鐵消防系統用瓶頭閥，包括閥體（1），其特征在于所述的閥體（1）內設有閥芯組件（2），閥體上設有主出口（3）與側出口（4），主出口處設有主出口密封蓋（5），側出口設有側出口堵頭（6），閥體上端設有閥蓋（7），閥蓋內設有氣門芯組件（8），閥蓋上端通過止動擋片（9）連接執行機構。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：葉保平，
申請(專利權)人：杭州飛寶傳動科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：