三偏心蝶閥密封圈的測量裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，特征是：包括安裝在立車上的夾具體，夾具體的回轉中心與立車的回轉中心重合；在所述夾具體上傾斜安裝定位體，定位體上裝夾工件；在所述夾具體的回轉中心安裝量桿架，在量桿架的頂端水平安裝量桿；所述夾具體的回轉中心將加工后的工件的軸向剖面的兩條側邊之間形成的夾角平分，所述立車的回轉中心與工件的垂直中心線之間形成夾角，該夾角等于立車的回轉中心與蝶閥安裝管道中心線之間形成的夾角；所述量桿的一端伸出量桿架，量桿伸出端的端部為立車車刀的對刀點。本實用新型專利技術解決了密封圈測量誤差偏大的問題，保證了密封圈的實際測量尺寸，測量簡單準確，很好地保證了密封效果。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，尤其是一種對三偏心蝶閥密封圈橢圓的長軸(或短軸)尺寸進行測量的裝置。
技術介紹
了解三偏心蝶閥的人都知道，三偏心蝶閥的密封圈是由一平面斜截圓錐所得到的橢圓，對橢圓長、短軸尺寸的測量非常不易，直接測量的準確性很低，誤差非常大，直接影響產品的質量。對產品的密封性也就很難以保證，影響密封效果。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，解決了密封圈測量誤差偏大的問題，測量簡單準確，可以很好地保證密封效果。按照本技術提供的技術方案，所述三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，特征是包括安裝在立車上的夾具體，夾具體的回轉中心與立車的回轉中心重合；在所述夾具體上傾斜安裝定位體，定位體上裝夾工件；在所述夾具體的回轉中心安裝量桿架，在量桿架的頂端水平安裝量桿；所述夾具體的回轉中心將加工后的工件的軸向剖面的兩條側邊之間形成的夾角平分，所述立車的回轉中心與工件的垂直中心線之間形成夾角，該夾角等于立車的回轉中心與蝶閥安裝管道中心線之間形成的夾角；所述量桿的一端伸出量桿架，量桿伸出端的端部為立車車刀的對刀點。所述定位體呈圓環狀,在定位體的上端面形成凸臺，凸臺的外側下端為與凸臺垂直的支承面。所述夾具體上用于安裝定位體的安裝面的長度為H，該安裝面與裝夾在定位體上的工件的平面平行，工件軸向剖面的長度為L2，且L2 > H。本技術所述的三偏心蝶閥密封圈的測量裝置解決了密封圈測量誤差偏大的問題，通過轉化對量桿伸出長度的測量來保證密封圈的實際測量尺寸，測量簡單準確，很好地保證了密封效果。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。圖2為本技術所述的夾具體和定位體的結構示意圖。圖3為本技術所述的量桿架和量桿的結構示意圖。圖4為工件的示意圖。具體實施方式下面結合具體附圖對本技術作進一步說明。如圖I 圖4所示三偏心蝶閥密封圈的測量裝置包括夾具體I、定位體2、工件3、量桿架4、量桿5、凸臺6、支承面7等。本技術包括安裝在立車上的夾具體1，夾具體I的回轉中心與立車的回轉中心重合；在所述夾具體I上傾斜安裝定位體2，定位體2上裝夾エ件3 ;在所述夾具體I的回轉中心安裝量桿架4，在量桿架4的頂端水平安裝量桿5 ；所述エ件3以一定的角度安裝在定位體2上，立車的車刀對エ件3進行加工，加工后得到的即為三偏心蝶閥密封圈；所述エ件3加工后得到的三偏心蝶閥密封圈的軸向剖面的兩條側邊的夾角為2 β，所述夾具體I的回轉中心即為加工后エ件3的軸向剖面的兩條側邊之間形成的夾角2 β的角平分線，所述夾具體I的回轉中心(即立車的回轉中心)與定位體2的垂直中心線(即エ件3的垂直中心線)之間形成夾角α，該夾角α與立車的回轉中心和蝶閥安裝管道的中心線之間形成的夾角相一致；所述量桿5的一端伸出量桿架4，量桿5伸出端的端部為立車車刀的對刀點，量桿5伸出端的長度為LI，該伸出端的長度LI由夾具體I和エ件3的幾何關系，直接從AutoCAD圖中測量得到，以確保エ件3的尺寸L2 ； 如圖2所示，所述定位體2呈圓環狀，在定位體2的上端面形成凸臺6，凸臺6的外側下端為與凸臺6垂直的支承面7 ;在裝夾エ件3時，凸臺6位于エ件3的內側，支承面7與エ件3的下端面配合，用干支撐住エ件3 ;所述夾具體I上用于安裝定位體2的安裝面的長度為H，該安裝面與裝夾在定位體2上的エ件3的平面平行，エ件3軸向剖面的長度為L2，且L2 > H，這樣可以防止立車車刀碰到夾具。本技術的工作過程將エ件3呈角度α裝夾在定位體2上，該角度α與立車的回轉中心與蝶閥的安裝管道的中心線的角度相一致；量桿5伸出端的長度LI通過夾具體I和エ件3的幾何關系確定，并借助AutoCAD直接量出；加工エ件時，立車的車刀對好量桿5的對刀點，加工出來的エ件3就是所需的尺寸L2。權利要求1.一種三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，其特征是包括安裝在立車上的夾具體(1)，夾具體(I)的回轉中心與立車的回轉中心重合；在所述夾具體(I)上傾斜安裝定位體(2)，定位體(2)上裝夾工件(3);在所述夾具體(I)的回轉中心安裝量桿架(4)，在量桿架(4)的頂端水平安裝量桿(5);所述夾具體(I)的回轉中心將加工后的工件(3)的軸向剖面的兩條側邊之間形成的夾角平分，所述立車的回轉中心與工件(3)的垂直中心線之間形成夾角(α )，該夾角(α )等于立車的回轉中心與蝶閥安裝管道中心線之間形成的夾角；所述量桿(5 )的一端伸出量桿架(4 ),量桿(5 )伸出端的端部為立車車刀的對刀點。2.如權利要求I所述的三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，其特征是所述定位體(2)呈圓環狀，在定位體(2)的上端面形成凸臺(6)，凸臺(6)的外側下端為與凸臺(6)垂直的支承面(7)。3.如權利要求I所述的三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，其特征是所述夾具體(I)上用于安裝定位體(2)的安裝面的長度為H，該安裝面與裝夾在定位體(2)上的工件(3)的平面平行，工件(3)軸向剖面的長度為L2，且L2 > H。專利摘要本技術涉及一種三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，特征是包括安裝在立車上的夾具體，夾具體的回轉中心與立車的回轉中心重合；在所述夾具體上傾斜安裝定位體，定位體上裝夾工件；在所述夾具體的回轉中心安裝量桿架，在量桿架的頂端水平安裝量桿；所述夾具體的回轉中心將加工后的工件的軸向剖面的兩條側邊之間形成的夾角平分，所述立車的回轉中心與工件的垂直中心線之間形成夾角，該夾角等于立車的回轉中心與蝶閥安裝管道中心線之間形成的夾角；所述量桿的一端伸出量桿架，量桿伸出端的端部為立車車刀的對刀點。本技術解決了密封圈測量誤差偏大的問題，保證了密封圈的實際測量尺寸，測量簡單準確，很好地保證了密封效果。文檔編號G01B5/02GK202630861SQ201220253678公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月31日 優先權日2012年5月31日專利技術者鄭廣安, 靳永明 申請人:無錫寶牛閥業有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種三偏心蝶閥密封圈的測量裝置，其特征是：包括安裝在立車上的夾具體（1），夾具體（1）的回轉中心與立車的回轉中心重合；在所述夾具體（1）上傾斜安裝定位體（2），定位體（2）上裝夾工件（3）；在所述夾具體（1）的回轉中心安裝量桿架（4），在量桿架（4）的頂端水平安裝量桿（5）；所述夾具體（1）的回轉中心將加工后的工件（3）的軸向剖面的兩條側邊之間形成的夾角平分，所述立車的回轉中心與工件（3）的垂直中心線之間形成夾角（α），該夾角（α）等于立車的回轉中心與蝶閥安裝管道中心線之間形成的夾角；所述量桿（5）的一端伸出量桿架（4），量桿（5）伸出端的端部為立車車刀的對刀點。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭廣安，靳永明，
申請(專利權)人：無錫寶牛閥業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：