軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有用于支承軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈承料板和用于支承軸承外圈的外圈承料板，所述的外圈承料板上具有外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位，所述的內(nèi)圈承料板上具有內(nèi)圈外徑檢測(cè)工位。在外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位，軸承外圈被頂起，由軸承外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)內(nèi)徑，在內(nèi)圈外徑檢測(cè)工位，承內(nèi)圈被頂起，由軸承內(nèi)圈外徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)外徑。本實(shí)用新型專利技術(shù)的軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、運(yùn)行不易出錯(cuò)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
軸承內(nèi)圈和軸承外圈是軸承的兩個(gè)基本部件,軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套后在兩者之間填充鋼珠。軸承內(nèi)圈和軸承外圈的尺寸要相適配，所謂的軸承外圈與軸承內(nèi)圈的尺寸相適配,是指軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套后,往軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間填充入鋼珠,軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的間隙與鋼珠的尺寸相對(duì)應(yīng)。現(xiàn)有的軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)軸承內(nèi)圈的外徑和軸承外圈的內(nèi)徑進(jìn)行檢測(cè)，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，運(yùn)行過(guò)程動(dòng)作多、易出現(xiàn)差錯(cuò)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為克服現(xiàn)有軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)的上述不足，本技術(shù)提供一種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、運(yùn)行不易出錯(cuò)的軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有用于支承軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈承料板和用于支承軸承外圈的外圈承料板，所述的外圈承料板上具有外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位，所述的內(nèi)圈承料板上具有內(nèi)圈外徑檢測(cè)工位；在外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位上，所述的外圈承料板上開(kāi)設(shè)有外圈頂孔，所述外圈頂孔的正下方有外圈頂起機(jī)構(gòu)，所述外圈頂起機(jī)構(gòu)的輸出端的末端具有外圈支塊，所述外圈支塊與所述的外圈頂孔相適配從而該外圈支塊可嵌入所述的外圈頂孔內(nèi)；所述外圈頂孔的正上方設(shè)有軸承外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)；在內(nèi)圈外徑檢測(cè)工位上，所述的內(nèi)圈承料板上開(kāi)設(shè)有內(nèi)圈頂孔,所述內(nèi)圈頂孔的正下方有內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)的輸出端的末端具有內(nèi)圈支塊，所述內(nèi)圈支塊與所述的內(nèi)圈頂孔相適配從而該內(nèi)圈支塊可嵌入所述的內(nèi)圈頂孔內(nèi)；所述內(nèi)圈頂孔的正上方設(shè)有軸承內(nèi)圈外徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步，所述的軸承外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第一檢測(cè)支架，所述的第一檢測(cè)支架上設(shè)有第一位移傳感器，所述第一位移傳感器的兩側(cè)的第一檢測(cè)支架上分別滑設(shè)有可橫向滑動(dòng)的第一外圈檢測(cè)棒和可橫向滑動(dòng)的第二外圈檢測(cè)棒，第一外圈檢測(cè)棒和第二外圈檢測(cè)棒關(guān)于所述的第一位移傳感器對(duì)稱，所述的第一外圈檢測(cè)棒和第二外圈檢測(cè)棒位于所述外圈頂孔的正上方從而可伸入軸承外圈內(nèi)；所述第一外圈檢測(cè)棒與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的第一檢測(cè)氣缸的活塞桿連接，所述的第二外圈檢測(cè)棒與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的第二檢測(cè)氣缸的活塞桿連接；所述的軸承內(nèi)圈外徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第二檢測(cè)支架，所述的第二檢測(cè)支架上設(shè)有第二位移傳感器，所述第二位移傳感器的兩側(cè)的第二檢測(cè)支架上分別滑設(shè)有可橫向滑動(dòng)的第一內(nèi)圈檢測(cè)棒和可橫向滑動(dòng)的第二內(nèi)圈檢測(cè)棒，第一內(nèi)圈檢測(cè)棒和第二內(nèi)圈檢測(cè)棒關(guān)于所述的第二位移傳感器對(duì)稱，所述的第一內(nèi)圈檢測(cè)棒和第二內(nèi)圈檢測(cè)棒位于所述內(nèi)圈頂孔的正上方從而夾住軸承外圈；所述第一內(nèi)圈檢測(cè)棒與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的第三檢測(cè)氣缸的活塞桿連接，所述的第二內(nèi)圈檢測(cè)棒與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的第四檢測(cè)氣缸的活塞桿連接。進(jìn)一步,所述的外圈頂起機(jī)構(gòu)為外圈頂起氣缸,所述的外圈支塊設(shè)于所述外圈頂起氣缸的活塞桿的末端；所述的內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)為內(nèi)圈頂起氣缸，所述的內(nèi)圈支塊設(shè)于所述內(nèi)圈頂起氣缸的活塞桿的末端。本技術(shù)的具體工作方法為軸承外圈送至外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位時(shí)，軸承外圈位于外圈頂孔位置,此時(shí)外圈頂起機(jī)構(gòu)的外圈支塊嵌于外圈頂孔內(nèi)，軸承外圈支承在外圈支塊上，然后外圈頂起機(jī)構(gòu)動(dòng)作將外圈支塊頂起從而將軸承外圈頂起，然后軸承外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)軸承外圈的內(nèi)徑進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量完成后外圈頂起機(jī)構(gòu)動(dòng)作將外圈支塊下降，外圈支塊再次嵌于外圈頂孔內(nèi)，軸承外圈回歸原位； 軸承內(nèi)圈送至內(nèi)圈外徑檢測(cè)工位時(shí)，軸承內(nèi)圈位于內(nèi)圈頂孔位置,此時(shí)內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)的內(nèi)圈支塊嵌于內(nèi)圈頂孔內(nèi)，軸承內(nèi)圈支承在內(nèi)圈支塊上，然后內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)動(dòng)作將內(nèi)圈支塊頂起從而將軸承內(nèi)圈頂起，然后軸承內(nèi)圈外徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量完成后內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)動(dòng)作將內(nèi)圈支塊下降，內(nèi)圈支塊再次嵌于內(nèi)圈頂孔內(nèi)，軸承內(nèi)圈回歸原位。本技術(shù)的有益效果在于軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、運(yùn)行不易出錯(cuò)。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的俯視圖圖2是軸承外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是軸承內(nèi)圈外徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)DI、圖2、圖3，軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有用于支承軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈承料板32和用于支承軸承外圈的外圈承料板11，所述的外圈承料板11上具有外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位，所述的內(nèi)圈承料板32上具有內(nèi)圈外徑檢測(cè)工位。在外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位上，所述的外圈承料板上開(kāi)設(shè)有外圈頂孔12，所述外圈頂孔12的正下方有外圈頂起機(jī)構(gòu)，所述外圈頂起機(jī)構(gòu)的輸出端的末端具有外圈支塊，所述外圈支塊與所述的外圈頂孔相適配從而該外圈支塊可嵌入所述的外圈頂孔內(nèi)。本實(shí)施例中，夕卜圈頂起機(jī)構(gòu)為外圈頂起氣缸，所述的外圈支塊設(shè)于所述外圈頂起氣缸的活塞桿的末端。所述外圈頂孔12的正上方設(shè)有軸承外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)。本實(shí)施例中,軸承外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第一檢測(cè)支架13，所述的第一檢測(cè)支架13上設(shè)有第一位移傳感器14，所述第一位移傳感器14的兩側(cè)的第一檢測(cè)支架上分別滑設(shè)有可橫向滑動(dòng)的第一外圈檢測(cè)棒15和可橫向滑動(dòng)的第二外圈檢測(cè)棒16，第一外圈檢測(cè)棒15和第二外圈檢測(cè)棒16關(guān)于所述的第一位移傳感器14對(duì)稱，所述的第一外圈檢測(cè)棒15和第二外圈檢測(cè)棒16位于所述外圈頂孔12的正上方從而可伸入軸承外圈內(nèi)；所述第一外圈檢測(cè)棒15與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的第一檢測(cè)氣缸17的活塞桿連接，所述的第二外圈檢測(cè)棒16與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的第二檢測(cè)氣缸18的活塞桿連接。在內(nèi)圈內(nèi)徑檢測(cè)工位上，所述的內(nèi)圈承料板32上開(kāi)設(shè)有內(nèi)圈頂孔33，所述內(nèi)圈頂孔33的正下方有 內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)的輸出端的末端具有內(nèi)圈支塊，所述內(nèi)圈支塊與所述的內(nèi)圈頂孔33相適配從而該內(nèi)圈支塊可嵌入所述的內(nèi)圈頂孔33內(nèi)。本實(shí)施例中內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)為內(nèi)圈頂起氣缸，所述的內(nèi)圈支塊設(shè)于所述內(nèi)圈頂起氣缸的活塞桿的末端。所述內(nèi)圈頂孔33的正上方設(shè)有軸承內(nèi)圈外徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)。本實(shí)施例中,軸承內(nèi)圈外徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第二檢測(cè)支架34，所述的第二檢測(cè)支架34上設(shè)有第二位移傳感器35，所述第二位移傳感器35的兩側(cè)的第二檢測(cè)支架上分別滑設(shè)有可橫向滑動(dòng)的第一內(nèi)圈檢測(cè)棒36和可橫向滑動(dòng)的第二內(nèi)圈檢測(cè)棒37，第一內(nèi)圈檢測(cè)棒36和第二內(nèi)圈檢測(cè)棒37關(guān)于所述的第二位移傳感器35對(duì)稱,所述的第一內(nèi)圈檢測(cè)棒36和第二內(nèi)圈檢測(cè)棒37位于所述內(nèi)圈頂孔33的正上方從而夾住軸承內(nèi)圈；所述第一內(nèi)圈檢測(cè)棒36與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的第三檢測(cè)氣缸38的活塞桿連接，所述的第二內(nèi)圈檢測(cè)棒37與驅(qū)動(dòng)其滑動(dòng)的第四檢測(cè)氣缸39的活塞桿連接。軸承外圈送至外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位時(shí),軸承外圈位于外圈頂孔12位置,此時(shí)外圈頂起機(jī)構(gòu)的外圈支塊嵌于外圈頂孔12內(nèi)，軸承外圈支承在外圈支塊上，然后外圈頂起機(jī)構(gòu)動(dòng)作將外圈支塊頂起從而將軸承外圈頂起，然后軸承外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)軸承外圈的內(nèi)徑進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量完成后外圈頂起機(jī)構(gòu)動(dòng)作將外圈支塊下降，外圈支塊再次嵌于外圈頂孔12內(nèi)，軸承外圈回歸原位。本實(shí)施例中，外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)的軸承外圈內(nèi)徑具體測(cè)量方法為伸入軸承外圈內(nèi)的第一外圈檢測(cè)棒15在第一檢測(cè)氣缸17的帶動(dòng)下向外滑，伸入軸承外圈的第二外圈檢測(cè)棒16在第二檢測(cè)氣缸18的帶動(dòng)下向外滑,直至第一外圈檢測(cè)棒15和第二外圈檢測(cè)棒16均與軸承外圈的內(nèi)壁相觸碰，第一本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
軸承內(nèi)圈和軸承外圈合套設(shè)備的尺寸檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述的機(jī)架上設(shè)有用于支承軸承內(nèi)圈的內(nèi)圈承料板和用于支承軸承外圈的外圈承料板，所述的外圈承料板上具有外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位，所述的內(nèi)圈承料板上具有內(nèi)圈外徑檢測(cè)工位；其特征在于：在外圈內(nèi)徑檢測(cè)工位上，所述的外圈承料板上開(kāi)設(shè)有外圈頂孔，所述外圈頂孔的正下方有外圈頂起機(jī)構(gòu)，所述外圈頂起機(jī)構(gòu)的輸出端的末端具有外圈支塊，所述外圈支塊與所述的外圈頂孔相適配從而該外圈支塊可嵌入所述的外圈頂孔內(nèi)；所述外圈頂孔的正上方設(shè)有軸承外圈內(nèi)徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)；在內(nèi)圈外徑檢測(cè)工位上，所述的內(nèi)圈承料板上開(kāi)設(shè)有內(nèi)圈頂孔，所述內(nèi)圈頂孔的正下方有內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)圈頂起機(jī)構(gòu)的輸出端的末端具有內(nèi)圈支塊，所述內(nèi)圈支塊與所述的內(nèi)圈頂孔相適配從而該內(nèi)圈支塊可嵌入所述的內(nèi)圈頂孔內(nèi)；所述內(nèi)圈頂孔的正上方設(shè)有軸承內(nèi)圈外徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡紀(jì)強(qiáng)，李四軍，謝維，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寧波東煌自動(dòng)化設(shè)備有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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