全自動電子汽車衡制造技術

一種全自動電子汽車衡，屬于汽車稱重測量領域。包括稱重車輛、稱重臺面、稱重儀表和計算機，稱重臺面下方設置稱重儀表，稱重儀表的輸出端連接計算機的輸入端，稱重車輛作用于稱重臺面，其特征在于：在稱重車輛一側設置電子標簽，在電子標簽前方設置閱讀器，閱讀器的輸出端通過RS232串行接口連接計算機的輸入端。通過采用無線射頻識別技術，稱重車輛以一定的速度勻速通過臺面，運輸車輛的重量、車號、貨物名稱、發(到)貨單位等信息被自動識別，從而自動完成一次稱重過程，操作簡單方便，節省勞動力，提高了稱重效率，并節約大量人工費用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車稱重測量領域，具體為一種全自動電子汽車衡。
技術介紹
電子汽車衡是對汽車運輸車輛進行稱量的計量設備，傳統的電子汽車衡需要車輛靜止在稱重臺面上，待重量數據穩定后讀取，然后由人工輸入車輛的車號、貨物名稱、發(到)貨單位等信息，從而完成一次計量稱重任務。在大流量及流水作業的運輸過程中，在稱重環節存在明顯的瓶頸，嚴重制約著正常的運輸物流速率
技術實現思路
本技術所解決的技術問題在于提供一種全自動電子汽車衡，以解決上述
技術介紹
中的問題。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是全自動動態電子汽車衡，包括稱重車輛、稱重臺面、稱重儀表和計算機，稱重臺面下方設置稱重儀表，稱重儀表的輸出端連接計算機的輸入端，稱重車輛作用于稱重臺面，在稱重車輛一側設置電子標簽，在電子標簽前方設置閱讀器，閱讀器的輸出端通過RS232串行接口連接計算機的輸入端。采用無線射頻識別技術，將電子標簽置于稱重車輛的指定位置，閱讀器通過RS232串行接口與計算機連接，通過程序設計計算機讀取電子標簽中車輛的識別碼，從而識別稱重車輛的其它信息，如車輛號碼、貨物名稱、發貨地點、收貨地點、駕駛員等，這些信息與車輛重量構成完整的計量稱重信息。無線射頻識別技術(RFID)是一種非接觸的自動識別技術，其基本原理是利用射頻信號和空間耦合(電感或電磁耦合)或雷達反射的傳輸特性，實現對被識別物體的自動識別。(RFID)系統包含電子標簽和閱讀器兩部分。RFID閱讀器通過天線與RFID電子標簽進行無線通信，可以實現對標簽識別碼讀出操作。為了方便采集稱重車輛的其他信息，所述的閱讀器一是可以固定設置于稱重臺面的一側，閱讀器與電子標簽相對應設置，固定采集信息；另外還可以將閱讀器通過電纜連接RS232串行接口，可以手持移動采集。本技術全自動電子汽車衡所具有的有益效果是通過設置傳統的由稱重臺面、稱重傳感器、稱重儀表、計算機組成的稱重檢測系統，對載重車輛的重量進行獲取，同時利用當前最先進的無線射頻識別技術進行自動識別稱重車輛的其它信息(如車輛號碼、貨物名稱、發貨地點、收貨地點、駕駛員等)，實現自動動態稱量，即稱重車輛不需在臺面上停止，以一定的速度勻速通過臺面，運輸車輛的重量、車號、貨物名稱、發(到)貨單位等信息被自動識別，從而自動完成一次稱重過程，操作簡單方便，節省勞動力。經現場實際測試，稱重效率比傳統的靜態汽車衡提高10倍以上，并節約大量人工費用。 附圖說明圖I為本技術的電氣原理方框圖。具體實施方式為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本技術。如圖I所示，稱重臺面下方設置稱重儀表，稱重儀表的輸出端連接計算機的輸入端，稱重車輛勻速通過稱重臺面，或者靜置于稱重臺面。在汽車一側設置電子標簽，在電子標等前方設置閱讀器，閱讀器的輸出端通過RS232串行接口連接計算機的輸入端。稱重臺面選用SCS-D型數字稱重臺面，當車輛駛入稱重臺面后，稱重臺面與之相連接的傳感器件，感知重量信息，由傳感器轉換為電信號，傳感器輸出信號為數字信號。·稱重儀表選用TP-800D數字稱重控制器，TP-800D接收傳感器輸出的數字信號，經處理后轉換為重量值予以顯示，并通過串行接口與計算機連接。稱重儀表還有角差調整、線·性補償、誤差處理、智能化管理等功能。閱讀器采用RFID閱讀器，與電子標等組成無線射頻識別系統閱讀器選用通用的低頻感應器，工作頻率從120kHz到134kHz，電子標簽為無源型電子標簽。RFID閱讀器通過天線與RFID電子標簽進行無線通信，可以實現對標簽識別碼讀出操作。電子標簽置于車輛的指定位置，記載如車輛號碼、貨物名稱、發貨地點、收貨地點、駕駛員等信息。閱讀器的放置位置可以有兩種，可以根據需要設置一是可以固定設置于稱重臺面的一側，閱讀器與電子標簽相對應設置，固定采集信息；另外還可以將閱讀器通過電纜連接RS232串行接口，可以通過人工手持移動采集信息。計算機選用普通PC機或在條件較差的環境下選用工控機。工作原理和使用過程當稱重車輛勻速通過稱重臺面，或者靜置于稱重臺面，稱重臺面與之相連接的傳感器件感知重量信息，由傳感器轉換為電信號。閱讀器讀取電子標簽的記錄信息。計算機通過串行口(C0M1上、COM2，RS-232標準)分別與稱重儀表和RFID閱讀器連接，分別讀取重量信息和車輛的其它信息，從而完成一次稱重計量過程。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。權利要求1.全自動電子汽車衡，包括稱重車輛、稱重臺面、稱重儀表和計算機，稱重臺面下方設置稱重儀表，稱重儀表的輸出端連接計算機的輸入端，稱重車輛作用于稱重臺面，其特征在于在稱重車輛一側設置電子標簽，在電子標簽前方設置閱讀器，閱讀器的輸出端通過RS232串行接口連接計算機的輸入端。2.根據權利要求I所述的全自動電子汽車衡，其特征在于所述的閱讀器固定設置于稱重臺面的一側，閱讀器與電子標簽相對應設置。3.根據權利要求I所述的全自動電子汽車衡，其特征在于所述的閱讀器通過電纜連接RS232串行接口。專利摘要一種全自動電子汽車衡，屬于汽車稱重測量領域。包括稱重車輛、稱重臺面、稱重儀表和計算機，稱重臺面下方設置稱重儀表，稱重儀表的輸出端連接計算機的輸入端，稱重車輛作用于稱重臺面，其特征在于在稱重車輛一側設置電子標簽，在電子標簽前方設置閱讀器，閱讀器的輸出端通過RS232串行接口連接計算機的輸入端。通過采用無線射頻識別技術，稱重車輛以一定的速度勻速通過臺面，運輸車輛的重量、車號、貨物名稱、發(到)貨單位等信息被自動識別，從而自動完成一次稱重過程，操作簡單方便，節省勞動力，提高了稱重效率，并節約大量人工費用。文檔編號G01G19/03GK202631076SQ20122020985公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月11日 優先權日2012年5月11日專利技術者王啟多 申請人:福建今通衡器制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
全自動電子汽車衡，包括稱重車輛、稱重臺面、稱重儀表和計算機，稱重臺面下方設置稱重儀表，稱重儀表的輸出端連接計算機的輸入端，稱重車輛作用于稱重臺面，其特征在于：在稱重車輛一側設置電子標簽，在電子標簽前方設置閱讀器，閱讀器的輸出端通過RS232串行接口連接計算機的輸入端。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王啟多，
申請(專利權)人：福建今通衡器制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：