【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種高溫飛散試驗機，用于進行高溫條件下浸水飛散試驗來測試路面的抗水損壞能力。
技術介紹
現有的肯塔堡飛散試驗分為標準飛散試驗和浸水飛散試驗，前者試驗溫度是20°C恒溫水浴20h，后者是在60°C恒溫水浴浸泡48h，放置24h后進行試驗。浸水飛散試驗能很好的反映路面的抗水損壞能力，但對浸水飛散試驗的實驗條件，聯系到馬歇爾試驗和浸水馬歇爾試驗，試件是在養生溫度下直接進行試驗的，而且要求從水浴拿出到試驗完成時間不能超過30s。考慮到在廣東省，冬季，溫度偏低的時候，不大容易發生水損壞，且一般不會發生大面積的水損壞，而在夏季高溫多雨時，常見一場雨過后，路面出現一串一串的坑槽， 說明高溫下路面材料更容易被剝離，發生水損壞?；诖?，試驗應充分考慮溫度對材料抗水損壞的影響。試驗溫度選擇60°C應更合適。現有的肯塔堡飛散試驗機沒有恒溫的功能，達到指定溫度的試驗材料放入腔體后，僅能在較短時間持續保持60°C的試驗溫度。
技術實現思路
針對上述問題，本技術旨在提供一種恒溫的高溫飛散試驗機。為實現該技術目的，本技術的方案是一種高溫飛散試驗機，包括飛散試驗機本體，其特征在于還包括有裹覆在所述飛散試驗機本體外的保溫罩以及加裝在飛散試驗機本體外壁的加熱管，該加熱管與保溫罩外壁設有的溫度控制器相連接，在保溫罩外壁還設置有側門。作為優選，所述保溫罩中還設有感溫探頭。本技術有益效果是對原設備試驗環境進行改造后，新的試驗條件可以反映路面高溫時抗水損壞能力，更貼近路面實際情況，便于試驗和科研檢測使用?？膳c常規浸水飛散試驗結果建立換算公式。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。具體實施方式以下結合...
【技術保護點】
一種高溫飛散試驗機，包括飛散試驗機本體，其特征在于：還包括有裹覆在所述飛散試驗機本體外的保溫罩以及加裝在飛散試驗機本體外壁的加熱管，該加熱管與保溫罩外壁設有的溫度控制器相連接，在保溫罩外壁還設置有側門。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙順根，李善強，吳傳海，劉仰韶，謝燦文，周呈強，劉宇，方楊，
申請(專利權)人：廣東華路交通科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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